7er.cz

ja jsem v tom najel hovno, tak max 50km auto neni prihlasene takze jsem v tom jel tak akorat "kolem baraku" na nejake testovaci jizdy. jinak to jelo tak max z dilny a do ni a tak akorat na volnobeh. pokud tam nebylo nic v hajzlu pred tim, tak ja uz tam nedojebal urcite nic kazdopadne jsem vcera umyl vanu v mycim stole... prvne jsem teda lzickou ten sajrajt dal pryc , sundal jsem cerpadlo a taktez jsem ho umyl chemii. poumyval jsem steny bloku kde to bylo taky usazene a nahore to vypadalo ciste. kazdopadne si interval dalsi vymeni dam tak na 1000km max.

olej jsem po koupi nemenil, byvaly majitel rikal ze ho vymenili nez to najelo na vozik (kurvy ulhane) a vedel jsem ze s tim jen tak hned jezdit nebudu, vymena tudiz byla planovana az po stk. k te kontrole tedka me dohnala jen moje neduverivost kdyz jsem z hecu vytahl oil filtr, ktery teda mel byt vymeneny a misto toho vypadal jak by ho požuval dinosaurus pred milionem let :X

kazdopadne jsem to dneska poskladal, nalil olej a vymenil filtr a je to dobre. uklidnilo se to, nic neklepe, nehuli, volnobeh to drzi jak ma. akorat bych asi mel jeste vytahnout svicky a vycistit nebo rovnou vymenit, nejspis uz to budou mit taky za sebou :X

jinak dneska zapocaly prace na laku, v prvni fazi brouseni a plnic a brouseni a brouseni zitra barva a lak

Tak na dekarbonizačku doporučuji produkty od BG. Mám i nějaký věci od Motulu na toto, ale nikdy jsem je nepoužil (i když od Motulu dávám vše do motorek). Věci od nich najdeš na www.44k.cz a než jim všichni budete psát o ceník, tak zde:

BG 244 pro diesel 325 ml 485 Kč
BG 244 pro diesel – velké balení 946 ml 1170 Kč
BG 208 pro benzín (44K) 325 ml 485 Kč
BG 109 profesionální výplach motoru 325 ml 220 Kč
BG 110 MOA® - pro benzín - aditivum oleje 325 ml 250 Kč
BG 112 DOC - pro diesel - aditivum oleje 325 ml 250 Kč
Sada pro dekarbonizaci - benzín (BG 109 + 110 + 208) 3 × 325 ml 899 Kč
Sada pro dekarbonizaci - diesel ( BG 109 + 112 + 244) 3 × 325 ml 899 Kč
BG 247 celoroční kondicionér nafty 177 ml 160 Kč
BG 2276 kondicionér nafty s mazáním naftového čerpadla 177 ml 190 Kč

Můžeš si to bud koupit, nalít, vypustit.. nebo do servisu (moc jich není) kde na to mají přímo od BG mašinu. Já si nechal dělat tzv. velkou dekarbonizaci, takže to 3h běželo nastartovaný a připojený na olejovou a palivovou lištu na spešl mašině. Znehodnotí se olej a svíčky, takže doporučuji dělat před servisem. Výsledek ale super, ten motor jsem si před i po otevřel, a fakt se tomu dá věřit, funguje to jak na motor tak na sání, i na tvrdý karbon.

Co se svíček týče, tak dávám NGK BKR6EQUP - předepsaný originály a daj se pořídit od 200,-/ks.

diky za info urcite se po tom poohlidnu

tak, v patek si jedu pro vylestene svetla (foto pred a po dodam), prisla mi jedina tjunink vec kterou jsem na tom aute chtel a to led angel eyes od bmwstyle.cz dale zatim poskladam interier bohuzel s nefunkcni roletou protoze jsem ji jaksitaksi zatim nesehnal :/ prezuju gumy, nahodim listy, prisly uz i nove predni oranzove blinkry... slibuju ze uz neco nafotim a o weekendu se pochlubim jinak se vyskytl maly zadrhel ktery se mi doufam povede do bigu vyresit a to ze auto v polsku neni odhlasene... opet kdyz jsme se polaka ptali tak jaja samochod jest pripraveny pro export... kokot jeden :X.. takze doufam ze to nebudou wohnouti a kdyz jim poslu spztky tak to proste pujdou co nejdriv odhlasit. jinak by me asi jeblo kdybych mel auto hotove a nemel znacky :X

lidi mela e38ma hlidani tlaku v pneumatikach? dneska jsem totiz sezul jedno kolo a bylo to tam... hlinikovy ventilek a pod nim ten kokotinec na dalku... bylo to origo bmw akorat rv tam byl 2000. ventilek byl samozrejme na sracky takze jsem ho ulamal navic kdyz byl jen v tom jednom kole heh... v ostatnich normalne gumovy. jen me zajimalo jestli to hlidani tlaku tam nekdy bylo a nebo tam ten ventilek dal jen nejaky chytrolin a nema tam vubec byt. dik

Jasny ze tam bylo tlacitko k tomu bylo na dreveny liste pod koleckem na rozsviceni mlhovek. A bud rad ze to nemas pac je to vec co se ma zivotnost 4-5let a stoji cca 2000,- jedno

P3RF3KT píše:Jasny ze tam bylo tlacitko k tomu bylo na dreveny liste pod koleckem na rozsviceni mlhovek. A bud rad ze to nemas pac je to vec co se ma zivotnost 4-5let a stoji cca 2000,- jedno

dikec se musim podivat jestli to na ty liste mam nebo ne... jako vzhledem k tomu ze uz stejne nemam zadnej ten ventilek a bazmek na signal jen jeden tak je asi jasny jak to dopadne ale zajima me to.. a kdyby to tam nahodou bylo tak treba nekdy casem

fotka ze skromne garaze 750i, 740i, M5, Pontiac FireBird Trans AM

F01 je na prodej kdyby to naaahodou nekoho zajimalo.
jinak ve svtlech jsou nastehovany diodove AE a vice mene to nejak skladam. dorazil chybejici chromovany ostrikovac svetla a drzak narazniku. Fotky dodam z domu ted jsem na pracovisti

Sakra s tou m5 e34 bych se někdy chtěl svézt. Zajímala by mě ta ještě stará podstivá síla

P3RF3KT píše:Sakra s tou m5 e34 bych se někdy chtěl svézt. Zajímala by mě ta ještě stará podstivá síla

no jede to hodne pekne zrovna tenhle konkretni kus utekl hrobnikovi z lopaty jen tak tak a treba z Mpaketu to ma uz kulove... technika zustala. A myslim ze story tohohle motoru kdy se asi 10x menilo tesneni pod hlavou a vubec story o koupi by pro Vas mohlo byt zajimave cteni akorat to ted asi nenajdu :X jen nastinim ze auto jezdi s blokem z M30B35 upravenym pro S38 hlavu a dalsi srandy s tim spojene. Po koupi se totiz vymenil termostat a po 10km popraskal blok po cele delce...tim zacal velmi zajimavy kolotoc