7er.cz

že vymejšlí píčovini ví i on už od začátku Jinak 7er nemá 1700kg, lespoň ne ta moje

Je to jen koníček začlo to tím , že otec si jel pro řidičovu lepší sedačku původně v 320i touring a vrátil se s chipem toho starýho dvoulitra ....no a tak to jde do teď kdy je tam komplet štělovací podvozek ,polyuretanový žlutý siláče , jiný brzdy , vačky a svody DBilas ,po komplet repasu samosvor , poměr teď nevím , několikrát se to měnilo , myslím, že teď má 3,75 nebo 4.10, 6ti klapka sání z M3 plus vstřiky , regulátor paliva a jednotka přímo na míru viz. plus samozřejmě všechny díly na podovzku jsou nový atd..předchozí obrázky, komplet výfuk bez ničeho skoro , výkonově to jede díky váze líp než E36 M3 3,2 , ted jak se to s poledníma úpravama vrátí , chystám srovnání s E46 M3 , poměr váha výkon má E30 lepší

tady ještě jedno starý video kde nebyly vačky , svody , sání ani jednotka na míru ...jen klasická 2,5 s čipem na sprint se subaru legacy Turbo , bohužel tam byly úzký zimáky plus na cestě bordel takže jsem celý start chtě nechtě prohrabal ...v tomto mělo subaru výhodu 4x4

http://www.youtube.com/watch?v=WTNW751uyOQ

No moc pěkné .... je vidět že je otec zapálenej do aut a uprav atd.
Kolik tam je poměr váha a výkon ? Nebo kolik váží alespon ? Byli jste někde převažovat ?
Jinak toto je sekce olej tak at se držíme tématu ..jakej tam dáváte olej ?
Nějakej spešl pro závodní auta ?

třeba něco jako toto ?
http://www.millersoils.cz/30--zavodni-m ... oleje.html

myslím, že tam je teďka Valvoline VR1 Racing 5W-50 , s tím autem se okruhy nejezdí , je to na čistou zábavu a otec to má na každodenní ježdění po Brně proto ladí M50 jinak by tam už byla S62 a pod..(nemá to jako jediný auto ale po Brně s tím rád jezdí ) asi se otcovi líbí ty ksychty lidí v Q7 4l, cayene turbo apod....když je bere 23 let starej kombík , kola tam jsou origo alpiny a všude rozměr 245/35/16

to jsou hodne hezke cisla v te 30ce kolik to ma koni primo na motoru ne na kolech nevis? ja se se svoji tricou na brzdu jeste neodhodlal pac nechci bejt nasranej kolik tam bude za ty prachy co do toho uz vletely ale taky tech 210-220 bych tam videl rad. jinak tour je super kastle v tom musi byt paradni svezeni

mám pocit , že na motoru je něco pod 300 koní čekám až se otcovi tour vrátí z upgrade kde se dělalo teď ta šestiklapka a kupa věcí jinak i před těmato posledníma úpravama je to šílený svezení , hlavně když vezeš chlapíka co má E36 M3 poladěnou s carbonovým sáním atd...takže je zvyklej a jedete 130na dálnici ...on telefonuje ....a najednou si všimne ,že místo 130 jedeš 250 a začne ječet do telefonu , ty krááávo , já letím v 23let starým kombiku dvěpade

co jsem řídil E46 330i , E36 M3 a tady tu E30 ...tak E30 jasně vítězí surovostí zážitku , požitkem z jízdy ..navíc je to kombik , což většina lidí nechápe ,že to letí v klidu 250

ne, je to peklo na kolech ...

Upravil sem vam nazev topicu pac ten puvodni uz postradal smysl

koukám , dobrej nápad


jinak když už teda náplně ...má někdo lepší zkušenost než třeba s tímto , když jsem to použil na E38 zdálo se mě , že jde auto líp do otáček , to samí kdysi u Isa....:



Chtěl bych dopřát E66 trochu vnitřní očisty po tom co se sní jezdilo u předchozích majitelů na Ethanol

ATI - ale ten ethanol to právě vyčistil. Díky ethanolu máš motor jistě čistej jak z výroby pokud to opravdu někdo používal aspoň několik nádrží.
Takže je to zbytečnost. Spíše bych dal do tvé e66 kvalitní olej aby si auto pěkně předlo. I do převodovky jak budeš měnit. Píšou že ten NANO je i schválenej ZF a bude jistě lepší než klasika.

no , taky jsem o tom četl ,že Ethanol čistí , předchozí majitel jezdil jen na ethanol , já vyjel asi 2 nádrže a pak jen benzin ....olej dávám co doporučil JaraX i výrobce ...5w40 , zatím teda od Castrolu ...za chvílu ho budu měnit tak taky přemýšlím jakou značku ...ovšem jestli nějakej rozdíl vůbec je , i nejlevnější olej maže a když se mění po 10tis km ...přemýšlím nad Liqui Moly ...a budu měnit i svíčky ...origo NGK