7er.cz

¨ten predehrev se tam pousti porad. ne jen pod 10

Dík hade... Takže vodu cákat do prostřední... ta je na jedný "cestě" s čerpadlem a ventily jsou jako zvlášť - bokem - tohle mi moc není jasný. Přes ventily jde jen voda z pravé hadice (červená) která vede už ale z topení... takže ventily zavírají odtok? Navíc je při otevřených ventilech zelená i červená vlastně propojenej okruh jako když je vodorovně spojíš trubkou T a pumpa tam tlačí zespoda vodu z motoru. A levá hadice teda to všechno vrací do motoru... To mi právě není jasný,červená i zelená jsou vstupní a jen červená má v cestě ventily. Proč tam teda jsou?

paneboze tohle snad neni mozne uz, tak kdyz mas v aute dvouzonove topeni tak ten vymenik je rozdeleny asi na dve casti s tim, aby kazda strana sla regulovat trochu jinak, na to tam jsou asi i ty ventily topeni ktere tu teplou vodu reguluji, odtok staci uz logicky jeden, protoze co jde z topeni zpatky do motoru uz posadce je sumak ...

ahááááááááááááááááááááá konečně to chápu. takže globálně vzato... kurva to nepude. prostě kdybych sral vodu do hadice vlevo (výstupu) tak by z červený i zelený měla voda jít ven. Ale nepůjde to páč nesundám hadici.* jedině teda na motoru nebo ji přefiknout kudlou a následně spojit trubkou.

* - spona je skříplá pod nějakou gumou a nedostanu se k ní a servat hadici násilím nejde... moooc drží.

koukni se aspon dopice do etk a bude ti to jasne hned na co to tam asi tak je jak to tam je
http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/S ... ater_hose/

omg.. to nejde nikdy... vzdycky plati na tohle ze co nejde silou de jeste vetsi... ja se s ni pral treba i 20 minut nez povolila svine...

OK... neurvu tam nic... jestli ne,jdu na to.

Conscious píše:Dík hade... Takže vodu cákat do prostřední... ta je na jedný "cestě" s čerpadlem a ventily jsou jako zvlášť - bokem - tohle mi moc není jasný. Přes ventily jde jen voda z pravé hadice (červená) která vede už ale z topení... takže ventily zavírají odtok? Navíc je při otevřených ventilech zelená i červená vlastně propojenej okruh jako když je vodorovně spojíš trubkou T a pumpa tam tlačí zespoda vodu z motoru. A levá hadice teda to všechno vrací do motoru... To mi právě není jasný,červená i zelená jsou vstupní a jen červená má v cestě ventily. Proč tam teda jsou?

LOOOL, tak todle by nepochopil ani inženýr topenář, tím by jsi zamotal hlavu i mnichovskýmu inženýrovi kterej to topení navrhnul, tím že bys mu vysvětlil že ventily topení tam dal vlastně uplně zbytečně, že to fugnuje tak nějak samo, červená, modrá, zelená a auto topí, jako na semaforu

Conscious píše:ahááááááááááááááááááááá konečně to chápu. takže globálně vzato... kurva to nepude. prostě kdybych sral vodu do hadice vlevo (výstupu) tak by z červený i zelený měla voda jít ven. Ale nepůjde to páč nesundám hadici.* jedině teda na motoru nebo ji přefiknout kudlou a následně spojit trubkou.

* - spona je skříplá pod nějakou gumou a nedostanu se k ní a servat hadici násilím nejde... moooc drží.

ale hadice není vesmír, má dva konce ,takže pokud ti nejde odpojit na jedné straně, tak ju mužeš odpojit na druhé ne?

Conscious píše:OK... neurvu tam nic... jestli ne,jdu na to.

ta SKpáska se ti asi schovala za tu gumu co těsní kabinu od motoru, tu v pohodě potlačíš, tahat za to silou je nemysl pokud nepovolíš pásku, mužeš si totiž urvat výstup a to bys měl pak vesely.