7er.cz

S tím vykanim si začal ty! Já tě oslovil neutrálně, " zdravím" nojo,budu tvým zákazníkem,ale vzhledem ke stavu vozu zatím žádná velká utrata....

Ja jsem slusne vychovanej totiz jinak poklice jsou na ceste k tobe s dorucenim zitra. Vybral jsem 4 nejhezci, tak snad bude spokojenost. Jinak rad zase priste pomuzu

P3RF3KT píše:Ja jsem slusne vychovanej totiz jinak poklice jsou na ceste k tobe s dorucenim zitra. Vybral jsem 4 nejhezci, tak snad bude spokojenost. Jinak rad zase priste pomuzu

Paráda. Mám radost,že to tady funguje v podobným duchu,jako na fóru e30,kde jsem byl 8 let!

Středy ke kanaldeklum dorazily,děkuji PERFEKTovi,a definitivně jsem se rozhodl,že zima bude na kanálech probíhat už navždy.prostě to k tomu autu a době původu patří,pouze přes léto projdou rekonstrukcí. Dorazila i výše zmiňována tyč z Granexu,od výrobce SWAG,tak tam půjde také co nejdříve a tím pádem bude predni náprava a řízení v naprostém cajku.
Jak jsem si představoval,že sedmá bude jenom taková dailyna kolem komína,tak už se začínám pristihovat při zkoumání dalších vylepšeních,prostě diagnóza pacienta je přenosná ,bez ohledu na model BMW.s e30 to byl podobný vývoj.... To bych si musel koupit asi logana,abych auto nevylepšoval....

EDIT chcani oleje,když už auto bylo na heveru,kvůli řízení, bylo zatim identifikováno jako prolínající gufero.vana je patrně těsná.převodovka to s největší pravděpodobnosti taky není.louzicky auto dělá,a zdá se to být motorovy olej.úroveň hladiny na spodní rysce by tomu též napovidala. Doliju 10w 40,budu sledovat a zároveň zkoumat koupi gufera.

13.3 2016 : drobné opravy laku, prilepeni l.p. dveřní lišta.nalezeno malé ložisko koroze v prostoru mezi zadním nárazníkem a blatnikem. Tak na jaře se to opraví.
Svezení jednoho TDI fundamentalisty sedmou - dle jeho slov ,bude mít bezesnou noc,protože právě chtěl kupovat oktu 2,jiz ji u naší garáže měl dokonce na zkousku.na mé doporučení bude celý večer zkoumat toto forum
Spekuluji stále s původem chcaní oleje z motorového prostoru,aby se nerozebiralo něco zbytečně.
PAULIE 001 prosimte, krom ventildeklů jste utesnovali ještě i prostor mezi automatem a motorem? A ještě,v kolika km jsi měnil motor oil? Je totiž krásně čistý,na měrce,a štítek s příští výměnou jsem nenalezl.děkuji.jo a prosimte,do nadpisu tohoto vlákna pls uveď moje jméno

U BobyhoSD se měnily těsnění pod ventildeklama.
Pak to bylo u Jaraxe a byl dole automat a měnily se gufera na výstupu z motoru a vstupu do převodovky a znova se přetěsňovaly ventildekly (dělaly se i ty těsnění u šroubů). Oboje cca 2 roky zpět. Od té doby už neřešeno, na STK s tím neměli problém.

V motoru měněn olej 2roky zpět, na loňskou sezonu jsem po ujetých cca 3000km neměnil. Při prodeji měl olej najeto cca 5000km.

Paulie! Děkuji kolego,to mi moc pomohlo.zvednem to na hever a pořádně projdem. Neteče to moc,jinej by to neřešil,u sluzebaku by mi to taky bylo egal, ale rad bych to odstranil.no však to znáš.... a děkuji za edit!

Nemáš zač, dle mého názoru to bude zase z oblasti ventildeklů, protože to odkape pouze po zastavení (pár kapek), pak už vůbec nic. Jsem rád, že mu dáváš skvělou péči

No,kdybych nebyl brzděn tím,že ještě nezačala hlavní pracovní filmová sezóna ,už by bylo zainvestovano mnohem vice.teď po te zakladni ůdrzbe,vyřešení řízení a seznameni se s vozem mám i dobrý pocit z celkoveho projevu.Že se na auto mohu spolehnout a na ulici nevypadá jako gypsy wagen.A moje 10 ti letá dcerka našeho stříbrného Helmuta doslova miluje,což je taky fajn .
Doufám ,že se tady brzo objeví vlákno s názvem : paulieho nová 750i !

a nechcije ti spis servo?