7er.cz

Čoveče tak já bych raději když už jsou ty koncovky pryč, opravil nárazník do původního stavu.
Mimochodem, Ty máš nové přední světla, nebo jsi je také tak "vypulíroval"?

lada.blaha píše:Hoši zas mě nepřichvalte Fotky a realita jsou dvě rozdílné věci Ne já věřim že z toho laku nakonec dostanu to co chci. Ale na jednu stranu také přemýšlím nad folií. Výše byl sice zmíněný celolak ale na ten mi nikdo záruku nedá že se tam třeba za 2 roky propadne kit, nebo to nenalakují podle mých představ (a že sem kurva puntičkář na tohle ).

Ano koncovky šli dolu, docela by mě zajímalo kdo to tam dělal, omlátil bych mu to o hlavu Jedna směřuje nahoru a druhá dolu, radši tam budu mít díry než tohle. Pak přijdou nové koncovky a bude to ok.

a nezapomen ze nemozes lestit folii protoze ji poskrabes ja ji chtel a vzdal jsme to

rajnhold píše:Čoveče tak já bych raději když už jsou ty koncovky pryč, opravil nárazník do původního stavu.
Mimochodem, Ty máš nové přední světla, nebo jsi je také tak "vypulíroval"?

Taky mě to napadlo, měl bych na to i člověka co by to zavařil ale pak by se to musel nakitovat, zbrousit a přelakovat a už by to nevypadalo jako originál. Další problém je že kvůli těm koncovkám je uřízlý konec výfuku takže nesměřuje dolu. Když bych to zavařil tak si myslim že by se to tím teplem zkroutilo a popraskalo.
Světla nejsou nová, to se ti zdá. Nic sem s nimi nedělal, ono ani nemůžu protože sklo nevyleštíš od kamínků

Stew1988 píše:

lada.blaha píše:Hoši zas mě nepřichvalte Fotky a realita jsou dvě rozdílné věci Ne já věřim že z toho laku nakonec dostanu to co chci. Ale na jednu stranu také přemýšlím nad folií. Výše byl sice zmíněný celolak ale na ten mi nikdo záruku nedá že se tam třeba za 2 roky propadne kit, nebo to nenalakují podle mých představ (a že sem kurva puntičkář na tohle ).

Ano koncovky šli dolu, docela by mě zajímalo kdo to tam dělal, omlátil bych mu to o hlavu Jedna směřuje nahoru a druhá dolu, radši tam budu mít díry než tohle. Pak přijdou nové koncovky a bude to ok.

a nezapomen ze nemozes lestit folii protoze ji poskrabes ja ji chtel a vzdal jsme to

Leštit sice ne ale existují vosky který do určité míry dokáží zabránit poškrábání takže když se to pravidelně aplikuje na tu folii tak se těmto nepříjemnostem dá zabránit. Další výhoda je když se to někde poškodí a nechám to potáhnout znova tak se nemusím bát že mi lakýra netrefí odstín protože folie je pořád stejná. Folii mám hotovou za 2-3 dny a nepotřebuje to nějakou extra přípravu, aby si lak pořádně sednul tak by auto muselo stát min týden v garáži. A samozřejmě je tu záruka která je někdy i pět let na práci a 7 na folii. Možná by to stálo tolik co lak ale láká mě to.

lada.blaha píše:

rajnhold píše:Čoveče tak já bych raději když už jsou ty koncovky pryč, opravil nárazník do původního stavu.
Mimochodem, Ty máš nové přední světla, nebo jsi je také tak "vypulíroval"?

Taky mě to napadlo, měl bych na to i člověka co by to zavařil ale pak by se to musel nakitovat, zbrousit a přelakovat a už by to nevypadalo jako originál. Další problém je že kvůli těm koncovkám je uřízlý konec výfuku takže nesměřuje dolu. Když bych to zavařil tak si myslim že by se to tím teplem zkroutilo a popraskalo.
Světla nejsou nová, to se ti zdá. Nic sem s nimi nedělal, ono ani nemůžu protože sklo nevyleštíš od kamínků

Stew1988 píše:

lada.blaha píše:Hoši zas mě nepřichvalte Fotky a realita jsou dvě rozdílné věci Ne já věřim že z toho laku nakonec dostanu to co chci. Ale na jednu stranu také přemýšlím nad folií. Výše byl sice zmíněný celolak ale na ten mi nikdo záruku nedá že se tam třeba za 2 roky propadne kit, nebo to nenalakují podle mých představ (a že sem kurva puntičkář na tohle ).

Ano koncovky šli dolu, docela by mě zajímalo kdo to tam dělal, omlátil bych mu to o hlavu Jedna směřuje nahoru a druhá dolu, radši tam budu mít díry než tohle. Pak přijdou nové koncovky a bude to ok.

a nezapomen ze nemozes lestit folii protoze ji poskrabes ja ji chtel a vzdal jsme to

Leštit sice ne ale existují vosky který do určité míry dokáží zabránit poškrábání takže když se to pravidelně aplikuje na tu folii tak se těmto nepříjemnostem dá zabránit. Další výhoda je když se to někde poškodí a nechám to potáhnout znova tak se nemusím bát že mi lakýra netrefí odstín protože folie je pořád stejná. Folii mám hotovou za 2-3 dny a nepotřebuje to nějakou extra přípravu, aby si lak pořádně sednul tak by auto muselo stát min týden v garáži. A samozřejmě je tu záruka která je někdy i pět let na práci a 7 na folii. Možná by to stálo tolik co lak ale láká mě to.

jo jenze nikdo ti neda zaruku na to ze kdyz se to pak sunda ze se nedomrda lak pod tim protoze nidky nevis jak to bylo udelane zda to nebylo lakovane atd.. tim padme uz zkrs toto bych bal no aj jsem uz vydel auto co to sudavaly a sla barva s folii takze tak no

Zase je to vybitý, začíná mě to pěkně srát.

Vyser se na lak a dej do kupy nejdřív tohle. Auto s domrdanym lakem jezdit může ale auto naleštěný bez šťávy ne

Ampérmetr a změř 'odběr na prázdno'.

máš to pěkný, akorát ta kola s pneu s nesprávným rozměrem to kazí, taky jsem svojí E38mu kupoval na podobných kolech a na pneumatkách s podobným, možná stejným rozměrem, samože brzy letěly i s ráfkama do kopru.

Vážení přátelé...
majitel zjistil, že nebyl nejlepší nápad koupit nejlevnější E38 750i na trhu a rozhodl se odstoupit od kupní smlouvy .
Auto jsem mu nabídl za 59tis Kč. Krom rozleštění laku a sundání koncovek výfuku s autem nebylo nic uděláno.
Není proveden ani základní servis (brzdy, oleje, filtry atd atd).
Jelikož auto nebylo na diagnostice, netuším jaké jsou na něm konkrétní závady a problémy. Auto prý vybíjí baterku a na BC svítí hláška Motornotprogram.
Nicméně před prodejem jsem s autem jezdil bez problémů, takže netuším co s ním je, ani kdy a za jakých okolností se tato hláška rozsvítila.
Nemám momentálně vůbec čas s autem cokoliv dělat, proto bych byl radši, kdyby si ho vzal někdo tak jak je.
Prozatím je auto v Ústí nad Labem. Pokud se najde nějaký zájemce dřív, než bude auto zpět v Ostravě, tak je cena 49tis Kč.
Až budu mít auto před domem a budu nucen na něm něco řešit, tak vytvořím inzeráty s vyšší cenou.
A pokud se auto co nejdříve neprodá, tak až v tomto případě si budu muset vzít dovolenou a bude se kuchat na díly. Takže už si klidně dělejte seznamy co by se vám hodilo .

Nějaké informace k autu, které si pamatuji:
r.v. 1995, první registrace 1997, najeto (na tacháči) něco málo přes 200tis km, auto má čerstvou technickou a nemusí se již platit eko daň.
fotky zde: http://bmw750il.rajce.idnes.cz/BMW_750i/ (kola jsou na tom ty malé hnusné, viz toto téma).

Tak třeba se najde ještě nějaký jiný zachránce tohoto dvanáctiválce, který se do toho pustí s větší chutí

Víc mě toho teď nenapadá. Tak se tady mějte a já si jdu dát jedno chlazené

no co ja chci vis :-DDDDD