7er.cz

zrovna 728i umí vykouzlit krásnej zvuk. Sám jsem byl v udivu že oproti 525i nebo jiným R6 dokáže 728i asi díky výfuku která mají e38 luxusní vykouzlit nádhernej zvuk.
Pokud budeš mít pěkné auto budou i tak na tebe lidi koukat jak z jiného světa.

Třeba tady v upravě má 728i hodně dobrej zvuk.
http://www.youtube.com/watch?v=f8kJsDC8sZM

ale je vidět že tady jen spekuluješ a chceš asi 750iL v top stavu a výbavě ale takové auto nebude stát ani 50 ani kilo ...ale snad 2kila a víc...

Osobné mám jen 728i ve střední výbavě ale jsem nadmíru spokojen hlavně se zvukem kterej na tomto autě zbožnuji.
Běž si poslechnout nějakou pěknou sériovou 728i. Má uplně jinej zvuk jak u 3er nebo 5er nebo jiné R6 protože je prostě v e38 perfektně řešený výfuk kterej vykouzlí i u neslabší 728i pěknej zvuk.

littleB píše:Bezproblémový kus bol samozrejme myslený v porovnaní s lada.blahou.

Ano to je hrozná prdel Však to poznáš taky jestli si to koupíš

Neber to prosím osobne, prišlo mi to ako trefné porovnanie. Musíš uznať aj ty, že tvoja sedma je zatiaľ jedna z tých nešťastných, ktoré prinášajú viac starostí ako úžitku...

littleB píše:Neber to prosím osobne, prišlo mi to ako trefné porovnanie. Musíš uznať aj ty, že tvoja sedma je zatiaľ jedna z tých nešťastných, ktoré prinášajú viac starostí ako úžitku...

no ja s tou svoji taky vecne neco resim a jeste chvili resit budu :-DDDD moc jsem si zatim neuzil jizdy bez toho aby me neco nenasralo ale je pravda ze mi to aspon jde odemykat a nastartovat pokud tam teda zrovna je motor

V poho Já měl obecně minulý rok na auta štěstí, vlastním třeba pravděpodobně nejdražší cinquecento ve střední evropě

Problémovej nebo neproblémovej kus, stejně v tom jsou peníze. Nemyslím si že by Lada.Blaha daval do auta nějak nad poměry tohoto fora. Jistými včasnými investicemi si mohl ušetřit ty další (např. diag) .. ale ten kdo naopak neřeší problémy a "jen jezdí" do E38 taky dává peníze - nemalé peníze. Veškeré díly, opravy, prachspostá údržba v opravdu dobrém stavu rozhodně nestojí jako stejná péče o koncernovou plechovku. Pokud do toho zohledníme nějaký ten upgrade, ať větším či menším dílem, výdaje rapidně stoupají.
E38 je pořád auto "někde jinde" než fungl nová Octávka, ale 750 se tomu ještě vymyká sama za sebe. Svíčky/kabely/víka rozdělovače/palce - prakticky "běžná" údržba zapalování u 750 (protože po těch letech jsou rozdělovače opálený a kabely probíjí) je bez slevy (běžný neuvědomělý smrtelník) otázkou bratru krásných 29 766,- !! Ceny jsou z Kelly + Elit, protože Kelly už vyřadilo kabely z nabídky. Nutno podotknouti že palec a víko Bosch už nedosahuje takové kvality jako originál z fabriky Bremi. Že jsme nadšenci, seženem to za 14tis je věc druhá, ale každý ty podmínky zkrátka nemá - po 15ti letech stáří Vás to prostě potká a nejlepší na tom je, že za 10let Vás to čeká zas, není to doživotní. Náplní není ve V8 ani V12 modifikaci málo, a kvalitní taky něco stojí. Podvozkové díly na tak těžký vůz jiné než kvalitní, jsou jen vyhozené peníze. A tak dál a dál ...

.. tím chci říct, že koupit zachovalý kus s vidinou spousty úspor je napůl utopie. Už to není nové, takže to furt něco chce. Když to tomu všechno dám, nemám důvod to prodat (nikdo to nezaplatí). Když to tomu nedám, za několik let z toho bude 7er jako dnes v inzerci kusy za 40tis. Jestli si to vypiplám a budu s tím jezdit, budu sypat abych stav udržel. A poslední kategorie už to auto jen hýčkají, nejezdí, nepoužívají. Pro mě je DVB-T nebo FL světla bastl a zásah do originality. Lakovaná karoserie/díl je pro mne ztráta originality a hodnoty vozu. Proto jsem přikoupil E53 - X5 stavím z "dobrého" stavu do "téměř nového" stavu, abych ji pak zase mohl dalších 15let postupně zkurvit zpět do stavu "dobrého" .. a E38 prostě jde do důchodu.

Takže jen ať se ozvou Ti, kteří mají E38 řadu let, bežně s ní jezdí a troufají ci říct, že auto udržuji ve stejném, ne-li v lepší stavu než při koupi - stálo Vás to málo, i když jste koupili už na začátku slušný kus ? Caknakis, Fishmaker, Snejk, Spooner, BobbySD, Perfekt a další.

Raisidlo, mám deja vu, nebo jsme nedávno stáli všichni tři s BobbymSD a vedli rozhovor na stejné téma?
Je to jak říkáš. Pokud chce mít někdo 7er (myslím, že je jedno z jakého roku)v pěkném stavu, tak to stojí peníze. A určitě víc, než nějaké koncernové spotřební zboží.
Já si všechny faktury, které platím za svou 750iL schovávám, ale ještě jsem se neodvážil všechno sečíst a spočítat, kolik už mě to auto stálo .
Jsou tady samozřejmě větší frajeři, kteří do těch bezedných propastí hází peníze lopatami ve velkém, ale kdo chce mít tohle auto v pěkném stavu, nebo jak se říká TOP TOP TOP VOLL, tak to stojí většinou + - stejně. Koupíš drahé auto, nasypeš do něj peníze. Koupíš levné auto, nasypeš do něj více peněz .

Dovolím si reagovat, ikdyž 7er vlastním cca rok. Koupil jsem celkem zachovalý kus, ale drobností bylo dost. Bez LPG jsem do něj momentálně nasypal asi 40tis a to se nevysralo nic zásadního. Mám jí jako jediné auto a snažím se jí držet v topu, což jednoduché rozhodně není. Každopádně aktuálně je na tom o několik levlů jinde, než když jsem jí přivezl domů .
Raisidlo má naprostou pravdu.

Já třeba nesouhlasím s tím lakem. Vzhledem k tomu že ho mám v dezolátním stavu tak to jednou půjde na celolak. Ale že bych si s tím lámal hlavu že ten lak už nebude už původní a brečel bych nad tím to fakt ne Já se zabývám rozlešťováním a záchranou laků. S té mojí už prostě víc nevykouzlím byť jsem tomu dal to nejlepší co mám v arzenálu.

jop...jak bylo receno s cigaretou v hube... je jedno jestli to je sedma za 40 nebo 150... stejne pokud to chce mit clovek v dobrem stavu a aspon trosku koukatelne tak to pujde pres 200 jak kdyz lusknes prstem konkretne za ty prachy co jsem nasypal do te svoji jsem uz mohl mit treba funglovku oktavku nebo podobnou jebku bez duse a to jsme tady taci asi vetsina a stejne to tam sypem rozhodne to ale neni auto pro nekoho kdo chce sednout a jezdit