7er.cz

Napsal: **pon črc 11, 2011 8:42 pm**

tak zas pár novinek...

vyměněn obyč.radiomodul za BM24
opraven anténní konektor u MK3
vyměněna středová lampička za verzi s diodama, nasvětlujícíma středovej tunel
opraven úchyt B sloupku...takže už mám kůži s dřevíčkem všude

v plánu :
M volant poslat na přečalounění
vytáhnout pár důlků
opravit orezliny na spodku řidičových dvěřích
dozapojit zatmívání zrcátek

Napsal: **stř črc 13, 2011 6:05 pm**

Co? Ty diody nejsou ve všech e38? to jsem nevěděl. Jsem to jednou zkusil v noci zastínit a vypadalo to bez nich divně, takže chválím upgrade

. A v čem spočívá ten lepší rádiomodul?

Napsal: **stř črc 13, 2011 7:23 pm**

ty diody jsou fajn vec, mel jsi na to pripravu nebo jsi dotahoval jeden drat?

s lepsim radiomodulem chytnes radio Jerevan

Napsal: **stř črc 13, 2011 7:26 pm**

dotahoval sem drat. musis vzdy. nastesti od sibru to mas kousek...

s lepsim radiem na 16:9 vidis seznam receivable stations (ne prazdnou obrazovku), mas TMC a dualni tuner... asi tolik no...

Napsal: **stř črc 13, 2011 10:35 pm**

aha jasne ja to prave resil tady u jedne E39 ze tam chtel to svetlo a tam to nebylo, ale konektor je stejny

Napsal: **čtv črc 14, 2011 8:17 am**

konektor je stejny. jen staci napinovat pin 4 a natahnout tam vnitrni osvetleni... a je to

Napsal: **úte srp 02, 2011 1:56 pm**

v sobotu jsem se konečně dokopal k tomu, že jsme se vrhli na výměnu kapoty a s tím související upgrade na 3 ostřikovače

zkráceně....čekal sem, že to bude trvat půl hodiny....byl to vomrd....dělali sme to asi 3,5hod...

1) "nová" kapota co jsem koupil měla sice tři ostřikovače neměla připojení na intensiv reinigung...takže trysky se vlastně nedaly použít, neboť měly jenom jeden vstup...
2) naštěstí jsem měl v zásobě další tři trysky (koupeno před pár měsíci od T613)...dvě s dvouma vstupama a jednu s jedním vstupem (uprostřed asi nebyl intensiv)
3) prostřední, ale chci aby měla taky vstup na intensiv....použiju ze svý původní kapoty
4) dali jsme se do preparování vedení a ostřiků z kapoty...musí se vyndat kabinový filtry, plastová krabička pod tím, pak už to celkem jde
5) chybělo nám kolínko na propojení intensivu...
6) v mojí kapotě byly kdysi tři ostřikovače....někdo to přestřihal ale tu středovou část s kolínkem tam naštěstí nechal
7) jsou jinak dlouhé přívodní hadičky...museli jsme trochu improvizovat, ale nastavili jsme délku ze stávajících hadic
8) hotovo, namontováno....při té příležitosti ještě opraven nezacvakávající se pravý zámek kapoty...způsobeno nakonec zatuhnutím systému levého zámku...promazáno, rozhýbáno, objednáno nové středové lanko

V pondělí sem odvez sedmu ke kamarádovi na opravu orezlých spodků dveří...

pár foto :

Obrázek