7er.cz

NORMANN píše:ted je naprodej jeden ix na bazoši, ale já měl automat a to se mi zdá být mnohem lepší, mít na to čočku, šel bych do něj. bydlím v horách a tady bych ho užil.
škoda, že s tím u E39 přestali.

A AJ škoda že přestaly u e38

Hlavní je, že má aspoň něco na zimu než v té slané sračce huntovat sedmu... I když letos je zatím zima přející pro auta... Ovšem nepřející v tom lítat s nimi bokem... Jinak to, že e38 nedělali ve 4x4 je škoda, řekl bych, že to odradilo i potencionální zájemce, které tento náhon chtěli... Ale pravdou je, že mi nikdy vysloveně v zimě nechyběl a jinak pro normální jízdu také ne...

S tím pohonem 4x4 bych to taky neviděl tak černě.

Letos k tomu zatím nebyla příležitost, ale loni jsem měl krásnou příležitost se znova přesvědčit, že E38 je pořád není auto do starého železa a že stále strčí do kapsy mnoho novějších (pod)aut.
Stalo se to loni a tu noc nasněžila hromada sněhu. Ráno jsem potřeboval brzo vyrazit na cestu a silničáři ještě spali. Jela moje 750iL a škoda fabia r.v.2005. Pomalu jsem se rozjel a za občasného zablikání DSC jsem si to pomalu šinul kupředu mírným kopcem. Najednou se koukám do zrcátka a za mnou nikdo . Tak jsem zastavil a pěšky jsem se vrátil roztlačit Fabii. Jenže než jsem se vrátil k autu, tak mě dojela a vzhledem k úzké cestě zůstala stát za mnou. Já jsem nasedl a chtěl se rozjet, jenže jsem si pod sebou "vyleštil" led a potřeboval jsem si kousek couvnout do čerstvého sněhu. Fabia teda musela couvnout také. Já jsem se rozjel konečně dopředu a když se dívám, tak Fabia znova stála . Vyjel jsem teda kopec až nahoru a opět jsem se musel vrátit roztlačit ten mladoboleslavský skvost.

jestli třeba v tý fabce nebyla závada mezi volantem a pedálama.
páč to zní neuvěřitelně. taky záleží, co měl Vojta za pneu a co fábka.

Spíš než pneumatikama bych to asi viděl v tom mezikusu, jak říkáš . Ale ve výsledku je to jedno. Hlavní je, že 7er jela a fabia stála na místě a hrabala

Já jsem minulou zimu když bylo sněhu hodně a měl nové zimáče (215/65R16) vzorek takřka 10 mm, tak jsem to schválně zkoušel. Ve městě máme jednu hodně prudkou ulici mezi barákama kde to nějak neudržují... Tak jsem to tam jel testovat a různě zastavoval v kopci a opět rozjížděl... Pravdou je, že protikluz pracoval o stošest, ale z 10 jsem se 8 krát rozjel a vyjela to. Ale jednou jsem udělal to co popisuje Spooner. Vyklouzal na led tak jsem popojel do čerstvého a vyjela ač mi šel zadek celkem do boku kde už stálo auto, ale vyšlo to... To po druhé jsem zastavil už skoro nahoře a to se jí nechtělo tak jsem zkusil vypnout protikluz a dal plnej a překvapivě to odházelo sníh na okolní auta, ale vyjela to... Takže uznávám občas je to adrenalin, ale věřím že se opravdu snaží a měl jsem větší problémy s předním náhonem než se zadním... Dvě zimy jsem jezdil s imprezou a pravda, to bylo krapet jiné kafe... Lítal jsem s ní po poli, hrnul před sebou sníh apod... a Vždy projela mrcha... Letos jsem si řekl, že zůstanu u vrtule a vrátím se trochu do historie... Ale bohužel sníh stále nikde...

pokud máš dobrý ziní pneu, nebo spíš výborný, tak vyjedeš s e38 hodně, i s e32, sám jsem si to vyzkoušel a v hodně prudkých kopcích a naklouzaných jsem zjistil, že je lepší asc vypnout, páč to čeeka zpomalí a nakonec zastaví, chce to pořádně se rozjet a nepovolit až do konce vršku, popř. zařadit třeba 2jku, nebo 3jku.
dsc nemám, takže s tím nemám zkušenosti.

DSC je neskutečný vynález! Mám to v e46 a zatáčky můžeš klidně prolítnout a předek vždy zatočí... Když to zmáčkneš krátce tak ti to dovolí sklouznout, ale né přetočit a když to podržíš dlouze, tak se vše vypne a dělej si s tím co chceš což je 325i a 200 koníkama na prdeli úplně super věc...

Souhlasím. DSC je neskutečná věc a kolikrát se až divím, co všechno to zvládne.

Me vzdycky bavi jak vsichni rikaj ze co na tom je ze esp maj v aute taky. Pritom dsc uz tenkrst bylo o 10 let vepredu oproti dnesnim esp