7er.cz

Tak predstavim svuj povoz se kterym jsem vcera na letnakach priklouzal domu. Zatim zjistuju co bude potrebovat a pak se uvidi.

Type code GD41
Type 740I (EUR)
Dev. series E32 ()
Engine M60/2
Cubical capacity 4.00
Power 210
Transmision HECK
Gearbox AUT
Colour BROKATROT METALLIC (259)
Upholstery SCHWARZ LEDER (0226)
Prod. date 1993-04-08

Order options
214 AUTOMATIC STABILITY CONTROL+TRACTION
216 SERVOTRONIC
241 AIRBAG DRIVER/FRT PASSENGER
302 ALARM SYSTEM
317 COMFORT OPERATION FOR DOORS
320 MODEL DESIGNATION, DELETION
352 DOUBLE GLAZING
401 SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC
423 FLOOR MATS, VELOUR
428 WARNING TRIANGLE
458 SEAT ADJUSTMENT, ELECTRIC. F DRIVER/PASS
464 SKIBAG
472 CENTER ARMREST FRT DRIVER/PASS
488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER
499 HEADRESTS IN REAR, ELECTRIC. ADJUSTABLE
500 HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM
528 AUTOMATIC AIR RECIRCULATION CONTROL(AUC)
534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING
659 RADIO BUSINESS CD
676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM
801 GERMANY VERSION

Vítej! Máš to pěkné!

Pěkný! Poslední dobou tady přibejvá dvaatřicítek...jedině dobře

taky at slouzi

Tak pridam prvni dojmy. Od nedele jsem najezdil asi 800 km. . Neustale si vymyslim duvody proc a kam musim neodkladne jet abych se projel. Zatim spokojenost az na par detailu : klepe mi tam cep rizeni - necham co nejdriv udelat. Pak to celkem drnca ale to je tim ze jsem narychlo schanel jety zimaky a jediny rozmer co byl zrovna k mani byl 205/55/16. A za dalsi musim vymenit termostat protoze v tehle mrazech kdyz jedu mimo mesto tak je auto stale studeny a drzi se tesne nad modrym polem. A posledni zavada je ta ze neumim jet pomalu a ekonomicky protoze ten zvuk bublajici V8 je fantastickej a navykovej.

no poser koště honit to auto studeny. radši ten termostat vyměn hned než si budeš shanět novej motor.... nehledě na to že studený to žere jak tank

Nejsem trotl abych to hnal do cervenyho kdyz je to studeny. Uzivam si to kdyz je ohratej. A je pravda ze spotrebu to ukazuje stale 13,5.

roman325e píše:Nejsem trotl abych to hnal do cervenyho kdyz je to studeny. Uzivam si to kdyz je ohratej. A je pravda ze spotrebu to ukazuje stale 13,5.

na to, že neumíš jet pomalu a ekonomicky, tak spotřeba 13,5l je dobrá.
a ještě: ona ti ted ručička vyletí ve městě nad provozní teplotu, když píšeš, že mimo město sotva přeleze přes modrý pole?

s rozbitym termostatem nemuže bejt ohřatej, to že ti někde ve městě na světlech dojede ručička na prostředek (teplota vody, ktera s tim nesouvisi duležita je teplota oleje to se prohřiva ještě mnohem mnohem dyl) tak to neznamena že to mužeš prasit- maš sice štěsti že 7er je ingot kterej to njak přežije ale nadšenej s toho neni. nenech se zmast že maš na chvili ručičku uprostřed že je to vpořádku. neni. a nebude dokud to nespravíš. pak tomu naložííš a ten motor misto aby se zahřival začne chladdnout... jenže to ti ta středova ručička neukaže co děla olej atd, a hlavně ona ma velky rozsah teplot kdy se drží na prostředku (to aby ti nelitala jak ve fačku porad nahoru dolu)

NORMANN píše:

roman325e píše:Nejsem trotl abych to hnal do cervenyho kdyz je to studeny. Uzivam si to kdyz je ohratej. A je pravda ze spotrebu to ukazuje stale 13,5.

a ještě: ona ti ted ručička vyletí ve městě nad provozní teplotu, když píšeš, že mimo město sotva přeleze přes modrý pole?

v pražskejch podminkach se mi to i stavalo... na svetlech.. v koloně... ale jak sem se rozjel tak začla klesat... jo a taky asi 30 min volnobehu to taky dostalo na pulku atd... ale jak si jel nad 60 tak to šlo dohaje...