7er.cz

Ahojte,
tak zima je za náma a chci se zeptat co pouzivate za pripravky na lak.
Zda lak rozlestujete masinou, lestite rucne a nebo voskujete.
Ja osobne pozivam lesticku (ani nevim nazev, neco z nemecka) a pak zavoskuju.
Premyslel jsem ale ze by se treba siklo to rozlestit masinou a pak jen vosk-pak by byl asi klid. Ale nekde pokud se nepletu jsem cetl ze to lesteni tou masinou skodi laku protoze se tam dava brusna pasta ktera odstranuje malou vrstvu metalizy. A metaliza jak se vi ma v sobe trpytky ktere jsou na vrchni strane laku auta. Tim padem to straci pri castejsi rozlestovani lak a tim padem i trpytky. Nevim jestli pisu pravdu, kdyztak me opravte a napiste poznatky jaky mate vy.
Mejte se Kubas

No osobně si myslím, že mašina patří do rukou člověku, který s tím má nějaké zkušenosti...potřebuješ odpovídající otáčky a teplotu, která vzniká tím třením, aby se vrstva laku "zatáhla". Jinak ale používat mašinu neznamená nezbytně používat i pastu s abrazivy-brusnými částicemi. Na metalízu se nedoporučuje používat abraziva, ale bez nich ty škrábance nerozleštíš...používají se přípravky, které ulpí na laku a vytvoří film, takže spíš taková kamufláž. Jinak rozdíl mezi metalickým a běžným lakem je ten, že metalíza je pokryta vrstvou čirého lesklého laku. Osobně bych metalízu svěřil do rukou odborníků...taky mě to čeká a už teď se těším na výsledek...

no vic jak dvakrat bych to dělat nenechal, přeci jen při tomhle prvnim rozleštění seberou docela tučnou vrstvičku toho už ne přiliš tlustého krycího laku, pak se o to budeš muset začít poctivě starat, ruční mytí atd a vydrží ti to dlouho...
nejlepší je dát to prostě do firmy profikum, protože abys koupil kvalitni leštičku, kvalitni pasty (jedna nestači, použiva se hruba, jemna, a lesk, vosk konzervant) aby to stalo za to a nemel si to za mesic hnusne... a když tohle koupíš (samozřjmě kvalitni, 3M, sonax ...) tak si na ceně větší jak ti to udělaji ve firmě. nehledě na to že jim to mužeš omlatit o palici když to podělaj a ta prace je takova zmrdana na celej den a ruce na tom nechaš... nehledě si pak třeba spališ lak i když to spíš ne to bys musel byt fakt levej ale i tak se na tom da dost posrat a mužeš nadavat leda sobě....
osobni zkušenost... mam k dispozici ted hooodně drahou a dobrou leštičku.. supr... tak sem si zkusil kus na autě... koupil sem nějaky fekal od želvy brusnou pastu na laky....
vyhodil sem akorat prachy.. .leštil sem to jak kokot... ted ještě jak to delam poprvy no tak to byla docela síla, ztravil sem nad kouskem asi 15minut než z toho zmizly ty otlaky od kotouče atd... protože ten tlak fakt neodhadneš jen tak... pak sem tu metodiku trochu pochytil tak to šlo... no po 15minutach sem to malem zahodil aji z rukama.. nehledě že ta pasta pak střika po celem autě a musel sem to mejt hhh no vysledek... škrabance tam stejně byly. trochu to vytahlo barvu... no ale stejně k hovnu. pasta od želvy, fail... asi jako tempo... takže prostě to chce pořádný pasty ne nějaký fekalie za 300 z kelly. eště sem to zaleštil voskem aby to jako prej vydrželo a měl sem srovnani... no tyden s tydnem sešel, a na autě bys to leštěný místo ani nenašel... je tam přechod odstinu barvy asi tak 0,0001.
takže za mě jit, a někomu to prostě dat za ty 2-4 000 a maš jistotu že to prostě bude pořádně, bez prace a mužeš je nakopat do prdele kdyřž to za tejden zase zoxiduje...
znamej tam ma trotlovskou felinu kterou takhle nechal dělat v sonaxu za 4k asi před třema rokama a to auto porad sviti jak psi gule.. a to vypadalo pěkně fekalně.. ale třeba michelin to nechal dělat u nějake noname firmy a do mesice to zase zašlo... tak nevim jak to dopadlo tušim že jim to tam chtěli s kamilem jit vymlatit
no takže bud na bmwklubu člen PavelIP a mužeš si udělat výlet na zamek do lednice... nebo tady sonax centrum v praze.. .nebo doemixxx ma kontakt na nějaký leštiče co leštěji samý lamborghiny a bentleye a cena je taky kolem těch 3-4k nebo jak mi to říkal... rozhodně to stoji za to.
za ty pasty vyplazneš 4ku taky... a co s tim.. budeš dělat pokusy a zbytek zahodiš nebo to rozleštíš i kamaraadum felicie? mužeš to zkusit.. ale ono po dvou hodinach toho leštěni tě to nadšeni asi přejde:) rozhodni sam... ale fakt je to pekna zmrdarna..

NEmetalickej zoxidovanej lak bez škrábanců je úplně vpohodě, leštil jsem červenou starou mazdu r91, lak byl fakt k zblití, takovej
narůžovělej-matnej-šmouhatej-vyšisovanej, a výsledek? No ty krávo...lesklá červená ferarri jak prase, akorát to chtělo ještě zavoskovat, aby to vydrželo. Použil jsem přípravek od Velvany na staré laky za cca 100 + flanelovej hadr. Práce tak na 4 hodiny ale prostě výsledek super.

Kámoš má starýho Swifta s nemetalickým lakem, barva šla už skoro do růžova... vzal leštičku, vyleštil a už je to zase červený. Nemetalický laky jsou v klidu.

Každý lak je v pohodě

mno to teda nevím člověče...na údržbu je rozhodně lepší nemetalickej

Ivo píše:Každý lak je v pohodě

Se rozepis Ivo, jako jedinej co ja vim, tak o tom neco vis z praxe i teorie At my neznabozi, co mame auto jako prase a jezdime obcas i do mycky (2x za rok), tak at vime jakou peci si to zada a jak na to? A nebo jeste lepe k tobe vsichni rovnou prijedem a budes lestit auto za autem

Anebo přivez ty serepetičky do Mělníka, můžem se blejskat všichni.

No je to asi jedno jaká lak se udržuje a leští chce to mít kvalitní leštěnky a nářadí. Leštěnky doporučuji 3M či Festool a výsledek je super