7er.cz

krása Vojto!! Čím to leštíš?

Je to dokonalé, už i jezdit s tím je škoda, je konec, není kam jít dál, po vzoru tunerů nastal čas to rozřezat.

Děkuji za pochvaly .

davcity píše: ↑stř dub 22, 2020 12:45 pm krása Vojto!! Čím to leštíš?

Tomu bys nevěřil, čím leštím... Ničím .
Před pár lety jsem nechal rozleštit lak a aplikovat keramický povrch. Vzhledem k mému nájezdu a minimálním povětrnostním vlivům, které na auto působí je keramika stále funkční. Takže auto jen ručně umyju, utřu ručníkem a hotovo

Huff píše: ↑čtv dub 23, 2020 6:51 am Je to dokonalé, už i jezdit s tím je škoda, je konec, není kam jít dál, po vzoru tunerů nastal čas to rozřezat.

Nikdy jsem nevěřil, ale opravdu jsem došel do stádia, kdy nemám žádný seznam věcí, co by bylo potřeba nebo bych chtěl udělat.
Vlastně jedna věc by tady byla. Nebo spíš dvě. Budu muset koupit nové zadní pneu. Aktuální zadní pneu jsem získal spolu s koly a byly ve stavu nových, takže bylo zbytečné kupovat jiné. Vzorek je pořád hluboký, jenže mají šípový vzor a čím jsou starší, tím více hučí .
A jinak nic. Teď už bych musel začít stylem preventivních výměn čehokoliv za nové díly, popřípadě nalakovat kvůli kamínků přední nárazník, kapotu nebo rovnou z rozmařilosti udělat celolak...
No myslím, že to nebudu prozatím přehánět, protože bych se potom v důchodu nudil. Zatím se budu muset spokojit s tím, že jediné co to auto chce, je umýt a občas natankovat

Krasavice, tam fakt není co by.....ta patří do časopisu

Prostě nádhera..... stím se člověk už bojí jezdit aby mu to nepodělal pták nebo aby jej někdo neodřel či nenaboural.

Chtělo by to soukromou výkladní skříň jako garáž pěkně nasvícenou a hermeticky uzavřenou jak dělají někteří šílenci pro veterány s udržováním suchého vzduchu a ideální teploty ... aby se na to auto mohli i vnuci jednou podívat.

Včera dostala holka nové zadní pneu a po dlouhé době se zase trochu projela.
S mým nájezdem je asi celkem jedno, jaké a jestli vůbec nějaké pneu na autě jsou, ale minimálně kvůli fotek bylo potřeba vyhodit zadní šípový vzor a sladit to důstojně s předkem.
Přední pneu jsem kupoval nové po renovaci Alpin, ale zadní jsem nechal původní, protože byly ve stavu nových. I teď mají pořád skoro 7 mm. Takže tyhle nové už zůstanou na autě asi navždy .

Co se týče auta, tak mě mile potěšilo, že nastartovalo na první cuknutí klíčkem a na všech 12, převodovka taky na sobě nedala znát dlouhý zimní spánek a ani v interiéru jsem nezaznamenal nic, co by po 23 letech přestalo fungovat.
Jediný nemilý detail je klimatizace, kterou budu muset nechat zase po 3 letech trochu doplnit.

Každopádně stačilo pár km jízdy a hned jsem v duchu plánoval, jaký vymyslet delší výlet.

Úplně jsem zapomněl, jaké je to zavřít za sebou ty těžké dveře a úplně se uzavřít před vnějším světem. Člověk vidí, že se venku něco děje, ale nic neslyší, nic necítí, jakoby se koukal doma z gauče na televizi .
Trochu jsem si musel zvyknout na to obrovské kormidlo a 2,3t hmotnosti, která má pořád potřebu se šinout kupředu bez nějaké větší známky samovolného zpomalování. Ale jakmile začne člověk využívat tu setrvačnost ke svému prospěchu, tak je to paráda. Úplné ticho, v dálce jemně hučící dvanáctiválec skoro na volnoběh a při přidání okamžitý lineální atmosférický zátah, který nemá konce a hlavně nijak neruší tu pohodu na palubě.
A i na první pohled slabší brzdy, oproti jedovatému nastavení v dnešních autech, jsou vlastně dokonale slazené s celkovým chováním vozu. I když člověk brzdí prudčeji, pořád se dají číst noviny a popíjet káva. Žádné vybité zuby o volant. Jen plynulé a nerušené zpomalení vozu.

Konec poetické chvilky, zpátky do uspěchané a konzumní reality .

nie je čo dodať, proste TOP

TOP E38 v CZ ...

Poezie nepoezie, ty brzdy by to sneslo malinko ostrejsi A taky je fakt, ze e38 tak nejak jede i bez ucasti plynoveho pedalu, zatimco e65 uz i trochu brzdi motorem. Snad tu svoji e38 letos aspon nastartuju, zaslouzila by se podivat ven z garaze

Bylo potřeba využít trochu volného času a hezkého počasí