7er.cz

Samotná demontáž vložky tlumiče skýtá pouze jeden větší problém. Obrňte se nervy na matici, která drží vložku tlumiče (tlumič-výplň-dle Realoem)-hlavně když tlumiče nebyly měněny dlouho. Já jsem se neobrnil nervy, ale rovnou jsem vzal flexu a opatně rozříznul matici na třech místech (aby se moc nepoškodil závit těhlice tlumiče). Původně ani půlmetrové sikovky nepomohly.
TAKŽE:
1.povolit tyčku stabilizátoru(doporučuji rovnou vyměnit)-klíč č.17
2.čidlo ABS-imbus č.6
3.brzdový třmen-klíč č.19-dva šrouby
4.spodní šrouby pruž.jednotka s nábojem-klíč 19-tři šrouby
5.horní uložení-klíč č.13 - tři šrouby
6.vyjmout celou pruž.jednotku i s nábojem i pružinou
7.stahovákem na pružiny stáhnout pružinu
8.uvolnit horní uložení tlumiče-imbus č.7 + očkový klíč č.19 (nová matice pružiny č.22)
9.vyjmout staženou pružinu (pamatovat si jak byla)
10.vyšroubovat matici vložky tlumiče (velké siky-FLEXA)
11.vyjmout starou vložku a dát novou
12.montáž v opačném pořadí
Rady: před demotáží pružící jednotky podepřít spodní čep, vyměnit doraz a prachovku, před umístěním nové vložky vyplnit olejem (třeba starým-to je fuk),zkontrolovat horní uložení, v případě vůle vyměnit.
Jinak doporučuji každý šroub namazat vazelinou, pro další ev.opravu, vyjma brzdového třmenu
Pár fotek:

ještě nová tyčka stabíku...

POTŘEBNÝ VERCAJK:
hever, gola sada(13,17,19+imbusy), očkový klíč 17 (19), imbus 6+7, plochý klíč 17(na tyčku stabilizátoru), stahovák na pružiny, sikovky velké, ocelový kartáč, Konkor(WD), MOŽNÁ I FLEXA
DOBA MONTÁŽE:
cca 1-2 hodiny jedna strana = cca 4-5 pivek u montáže na obě strany