7er.cz

Zdravíčko všichni, jsem tu nový, tak mě prosím nesežerte

Začnu trošku zeširoka: Momentálně mám svého druhého baworáka (525TDS r.v. 94, předtím 524TD E34) a uvažuji, že skončím s naftou a koupím si pěknou benzínovou sedmičku, kterou následně přemontuju do LPG. Rok cca 1997/98, v plné výbavě, včetně klasické 4:3 navigace, kterou časem chci retrofitem předělat na novou 16:9. Investice je to pro mě dost veliká, proto se snažím neunáhlit se - stále si ještě nejsem jistý v některých bodech. Pokud byste mi v jakémkoliv mohli poradit, budu vám velice vděčný.

1) 740i z Německa. Z toho, co jsem slyšel, plynou výhody typu: Lepší německé silnice - málo zničené tlumiče; jiný vztah řidičů k autu; servisování u BMW a ne u Franty ve stodole. atd. Rovněž jsem se ale dozvěděl, že německý trh ovládá turecká "mafie" a to je velký průšvih. Spousta podvodů a tak dále. Má to smysl vůbec tahat auto z Německa nebo si koupit něco tady?

2) Cena - hledám káru z roku 98, v automatu, s navigací a plnou výbavou + béžový interiér. Je to reálné za cenu kolem 6000€? Nebude to nějaký vylítaný vrak? V této cenové kategorii jsem jich našel několik, pár jich bylo dokonce se serviskou.

3) Co udělat po koupi? Má řemen nebo řetěz? Výměna oleje je samozřejmostí.

4) Vím, že se dovoz z Německa rozebírá všude možně. Ale připadá mi, že každý autor opisuje od jiného. Jak je to třeba s koupí auta od soukromého majitele (nikoliv přes bazar?) Prý je průšvih s tím, že je málokdo ochotný zařizovat převozky a pojištění.

Našel jsem si tyhle dva mazlíky, co vy na ně?

Verze 1

Verze 2

No obidve vypadaju skoro stejne

S tou plnou vybavou moc neoperuj, tam sa davali take veci ze by si sa divil Inak obe vypadaju pekne, otazka je jaka bude realita.

Jo a kupoval som v Nemecku dve auta a ani pri jednom nebol problem s prepisom, vzdy majitel ochotne poradil a pomohol s prevozkami.

taky sem nikdy nemel problem s prepisem je potreba to ale s nim domluvit at se na tebe nevysere kazdopadne jestli 98 tak uz kup radsi po FL maji vanosy a jsou trosicku uspornejsi a kazdopadne FL prinasi i spoustu vychytavek chyb predchozich verzi myslim ze do ceny se vlezes a auto nejlepe z D ale myslim ze i u nas sezenes pekny auto ale od nekoho znamyho spis kazdopadne D je dobra volba ale fakt bacha na turky a cigose furt do tel 1A classe a prijedes a hnus otrednej okno podlozeny prknem sedacky deravy proste svine

kazdopadne preji stasny kup

nebo zkus kontaktovat M3maniaka z bmw fora on vozi moc pekny auta drazsi ale pecky myslim ze se to vyplati protoze servis vraku je strasne drahej a je tam na nej jenom chvala

Díky všem za odpovědi

Co se týče plné výbavy - jasně, pancéřovaná skla, přihrádku na zbraň a další věci nevyžaduju (i když bych se nezlobil, kdyby byly ) Spíš mi jde třeba ooo... digiklimu, vyhřívané sedačky (škoda, že masážní přibyly později), všechno v elektrice, navigace, telefon... prostě to, co sedmery v českých bazáčích mají od 300 000 Kč výše.

Můj problém je, že německy moc neumím (a mojí plynnou angličtinou je zase nechci buzerovat, znám Němce z těch pár cest do Lipska) a tak asi holt budu za svoloč z východu. Rád bych si s tím majitelem o tom autě pokecal, to je jasné. A tak nějak cítím, že tohle auto je v mnoha případech prostě "srdcovka". Nebudu to kupovat jak hloupej Honza chleba u babky a ještě smlouvat, aby mi to dala za polovic.

Jinak VANOS je vlastně v té nové revizi motoru, ne? Ten "čtyřapůllitr" (4,4 cca). Těch je tam hodně a mezi nimi je i ten červený, kterého jsem zmiňoval v prvním postu.

Hlavně hledám sedmeru s béžovým interiérem... a těch je jak šafránu.

janys píše:Jinak VANOS je vlastně v té nové revizi motoru, ne? Ten "čtyřapůllitr" (4,4 cca). Těch je tam hodně a mezi nimi je i ten červený, kterého jsem zmiňoval v prvním postu.

Hlavně hledám sedmeru s béžovým interiérem... a těch je jak šafránu.

Vanos je tusim az v oznaceni motoru M62B44TU, to je po facelifte. Kazdopadne zavolaj tomu M3maniacovi z bmwklubu, vozi krasne auta. Par znamym som doporucil a doteraz si chrochtaju...

VANOS neni kazdy 4.4 M62 ale az tusim od roku '99 a ma faklt oznaceni M62TU. Poznas ho i z fotek. Neni na sani klapka ale az pod dekl motoru vede jen tlusta cerna trubka. A ten dekl ma jakoby nos dopredu.

vanos byl az od 9/98 a 4,4 byl i driv ne kazdej 4,4 ma vanos proste

resim ted podobnej "problem"
muzete mi nekdo prosim zkritizovat tohle:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

jestli je to ok tak v pondeli bych se na nej chtel zajet podivat..