7er.cz

zdar,
ako sa ma spravat automat, ked sa pri stati zaradi rychlost? Ked zaradim R cukne s autom, ked D tiez, len mam taky pocit, ze nie vzdy rovnako. V manuale pisu, ze po zaradeni rychlosti, treba pockat na jemne trhnutie. Len toto mi az tak jemne nepride.Je to normalne, resp. je tam niekde hranica, kde je to zdrave trhnutie a ked je uz nejaky problem? Inak radi paradne, za studena, za tepla, podraduje, rozbieha sa hned, skratka za jazdy ani pri rozbehu problem nevidim ziaden. Mam ju len par dni a pri kupe sa mi to tak nezdalo. Tak som sa tak nejak vystrasil... dik za odpovede

A kdyz je auto dokonale ohrate,i olej v prevodovce tak to taky skube??? Jestli jo tak doporucuju vymenit olej v prevodovce i s filtrem

aha no to uplne presne neviem, ale skor to robi asi len za studena. A takto, za studena je to normal alebo by to nemalo vobec? inak olej bol vraj pred nedavnom meneny. Co to sposobuje to sklbnutie? Sa zlym tlakom rychlo zopnu lamely alebo ...?

Kdyz je olej v prevodovce studenej,tak je hustej a prevodovka kope,je to normalni jev,ale v rozumne mire

já řadím tak, že když chci cokoliv rařadit tak stojím na brzdě, potom je to v klidu

mika_hakkinen píše:já řadím tak, že když chci cokoliv rařadit tak stojím na brzdě, potom je to v klidu

jinak to ani nejde, pokud stojíš a chceš dát D musíš stát na brzdě a mačkat na fofr kouli shift lock, ne? pokud cheš dát R, tak to samý, pokud máš P, tak jde řadit taky jen pokud šlápneš na brzdu, ne? jediný co jde bez toho, abys šlapal na brzdu je přeci řazení 2,3,4 nebo + a -. a Nko

no jasne ze stojim na brzde.... proste mam P, slapnem na brzdu a drzim ju stale zoslapnutu, preradim na R a cukne autom, okamzite jak pustim brzdu sa auto rozbieha, aj ked nepridam plyn, dokonca aj do mierneho kopca (prave som skusal). To same ked radim D, cukne autom. Skusal som rozdiel medzi studenym a teplym. Za studena to je horsie ako za tepla. Aj ked R cukne niekedy aj za tepla viac, ale podstatne menej ako za studena. Inak to fakt radi okamzite, ziadny preklz necitim. Dokonca som skusal na R poriadne slapnut na plyn a prehrabli kola az to korigovalo DCS. Tak isto aj kick-down funguje dobre, manualny rezim detto.
Olej vymenit je v plane, spoliehat sa na niekoho slova nebudem. Len ma to dost dnes zarazilo, pri skusobnej jazde som si to veru nejak nevsimol... dufam ze to neolutujem... ach jo, zas sa poriadne nevyspim a budem rozmyslat, ci som nespravil kravinu. Nepotesili ste ma pani, ale dik za odpovede. Keby nejake dalsie postrehy, piste dalej, ja sa idem triast do kuta a rozmyslat

Ja tedy co jsem vyzkoušel automaty, tak lehce kopal každej... Akorát jednou jedna e39 kopala takovým způsobem, že to skoro ani brzda neudržela na místě... Jinak co mam ted sedmu, taky si kopne, ale minimálně... tak odhaduju, že to je ok... Víc poradit nedokážu...

Ja teda pokial chcem zaradit, tak na brzde nestojim, ale rovno lezim

Sorry, ale to statie na brzde ma fakt pobavilo, hned mam krajsi vecer

Nightvish píše:Ja tedy co jsem vyzkoušel automaty, tak lehce kopal každej... Akorát jednou jedna e39 kopala takovým způsobem, že to skoro ani brzda neudržela na místě... Jinak co mam ted sedmu, taky si kopne, ale minimálně... tak odhaduju, že to je ok... Víc poradit nedokážu...

nj viem ze to cuknut trosku musi, len sa mi sem-tam zda, ze je to viac ako by muselo... tak snad je to ok, ked pojdem menit olej, poradim sa so servisakom, nech sa vyjadri. Dik

100RM píše:Ja teda pokial chcem zaradit, tak na brzde nestojim, ale rovno lezim

Sorry, ale to statie na brzde ma fakt pobavilo, hned mam krajsi vecer

Co som take napisal? nevadi no, aspon niekto ma lepsiu naladu