7er.cz

Tak mi zena z cest privezla BMW Car magazine a na konci koukam - v pristim cisle unikatni e32 s V16 motorem. Toz jsem googlil a neco malo nasel
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 7a979.html
http://www.cs-zone.com/OVERIGE%20BMW%20 ... %20V16.htm
http://img252.imageshack.us/img252/5092/v16kp4.jpg

tady kucí polsky o tom neco zvatlaj
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p=415109

Prox píše:v pristim cisle unikatni e32 s V12 motorem

píšeš o V12.....ale myslel si jistě V16 jak se pise v tech odkazech
ZAJIMAVY....sežeň další info...ten motor vypada huste

ehm..jsem se nejak upsal vcera jsem to hledal jen tak na rychlo a moc vic jsem toho nenasel, ale koupim to dalsi cislo az vyjde, na to jsem zvedavej

docela me prekvapuje ze meli /pokud to neni nejakej vymyslenej fake/ takovyhle info

BMW 750iL <-> BMW 765iL

Układ cylindrów: V12 <-> V16
Stopień sprężania: 8,8:1
Pojemność: 4988 ccm <-> 6651 ccm
Moc: 300 KM przy 5200 obr/min <-> 408 KM przy 5200 obr/min
Moment: 450 N-m przy 4100 obr/min <-> 637 N-m przy 3900 obr/min
Maksymalna prędkość obrotowa: 6000 obr/min
Skrzynia automatyczna, 4-biegowa ZF 4HP24 (przełożenia 2,48 / 1,48 / 1,00 / 0,73).
Przekładnia główna o przelożeniu 3,15 <-> 2,81
Masa testowa 1910 kg <-> 1980 kg
Opony 225/60-15
Współczynnik oporów powietrza 0,32. Rozstaw osi 2945 mm, szerokość 1845 mm, wysokość 1400 mm, prześwit 120 mm.

Wyniki testu:
Przyspieszenie (start z poziomu 800 obr/min, bez żadnych "sztuczek"):
0-40 km/h – 2,5 / 2,0 s.
0-60 km/h – 3,8 / 3,1 s.
0-80 km/h – 5,2 / 4,2 s.
0-100 km/h – 7,8 / 6,2 s.
0-120 km/h – 10,2 / 8,0 s.
0-140 km/h – 13,9 / 10,2 s.
0-160 km/h – 17,9 / 13,6 s.
0-180 km/h – 22,9 / 17,0 s.
0-400 m – 15,6 s. (148,5 km/h) / 14,1 s. (163,3 km/h)
0-1000 m – 27,9 s. (194,0 km/h) / 25,4 s. (211,8 km/h)
Elastyczność:
60-100 km/h (kick-down) – 4,0 / 3,1 s.
60-140 km/h (kick-down) – 10,0 / 7,1 s.
80-120 km/h (kick-down) – 4,9 / 3,8 s.
80-160 km/h (kick-down) – 12,7 / 9,5 s.
Prędkość maksymalna 247,3 km/h (4. bieg, 5170 obr/min) <-> 273,7 km/h (4. bieg, 5090 obr/min)

Zużycie paliwa (wg normy US):
miasto – 18,2 / 21,6 l/100 km
autostrada – 13,7 / 16,1 l/100 km
średnio – 16,2 / 19,1 l/100 km

nejaky prototyp, ty dve fotky jsem videl a myslel ze je to sranda, ta velka zvrchu vypada uz prave, no uvidime jak se objevi ta recenze
V16 melo audi i jaguar uz davno v tech silenych zavodnich Al kostrach, nedavno jsem na to cumel na fotkach, jsou to silenci co to vymysleli

Pisou tam neco v tom smyslu, ze si v BMW, kde delaji motory ,rekli ze udelaji vetsi motor nez je V12ka, s tim ze se to nebude vyrabet. Skoda, i kdyz to uz bych si nevymenil svicku ani na prvnim valci

Takze jsem to cislo pochopitelne propasnul stejne bych asi nevedel kde to tady koupit, nicmene zena byla tak hodna ze mi to objednala zpetne a navic jsem si tech cisel mohl vybrat i vic coz jsem ucinil takze tady mam napr jeste ultimate guide pro e32, e38, buying guide pro e30, clanek o e12 M535i, nejaky alpiny atd, proste spoustu peknejch fotek a zajimavyho cteni. Musi rict ze ten casak fakt stoji za to..za 6L cislo
No ale abych nezdrzoval tak tady je ten clanek o e32 V16m enjoy
http://bmw.zetko.net/v16/

kdyby to naahodou nekoho zajimalo tak v jinym cisle byl zase clanek o S14 motoru
http://bmw.zetko.net/s14/

se i divím, že to nemají ani v bmw muzeu v nemecku.
ale jinak můžu pouze závidět té 765iL a ten v12

ted koukam na clanek z BMW Classic muzea a tam ji koukam maji, krom spousty jinych zajimavych kousku, jako X5 s motorem z F1 atd
http://www.7-forum.com/mein7er/treffen/ ... /index.php

akurat jestli tomu dobre rozumim, neni to bohuzel bezne pristupny verejnosti :/

pekne, asi interni muzeum
by me zajimalo jak to jede zda to melo jeste prinos nebo to byl jen esteticky nesmysl