Bmw 750i E65 - zkrat řídících jednotek!

[Dejw]

Ahoj, může mi někdo prosím poradit, potvrdit nebo vyvrátit mojí závadu?
Dal jsem svoje BMW do servisu ohledně brzd. Servis ne BMW. Byla špatná baterie, to jsem věděl
Auto stálo 14 dnů v mrazu a baterie se vybyla a ejhle nic nefungovalo. Výsledek - popadaly desky v baterce a obrátila se polarizace...
5 jednotek kaput!!! Teď se řeší jedna jednotka po druhé, mazec
Je tohle vůbec možné aby se to stalo? To tam není žádná ochrana?
Díky za odpověďi

[pavel.rossi]

Dost dlouho jsem působil na nabijecí stanici a rukama mi prošlo spoustu baterek se kterými bylo děláno všechno možné. Ale s touto závadou jsem se nikdy nesetkal. Dle mých znalostí není možné, aby se v baterce sama od sebe obrátila polarizace. Jediné kdy to je možné je když přehodíš kontakty při nabijení(jednou se mi to i stalo). Podle mě ti tam s tím něco provedly. Jestli to třeba nestartovali kabelama a nepřehodily plus a mínus. A nebo nabijeli připojenou baterku v autě a zapli klíček.

[pavel.rossi]

- popadaly desky v baterce a obrátila se polarizace...

Desky se mohou rozpadnout a způsobit vnitřní zkrat akumulátoru(projeví se to velmi sníženou kapacitou), ale v žádném případně nezmění jeho polaritu!!!

[T613]

presne tak, pokud se vsechno sesype tak ma baterka kapacitu rovna 0

[Raisidlo77]

Přesně tak. Dneska rano jsem řešil řešil motorku co držela 12,8V .. a ve chvíli kdy se cokoliv zaplo, padla na 2V a kapacita žádná. Prostě se "rozpadla".

To s tím spíš musel někdo něco dělat - zmíněný startování s boosterem, nabíjení apod.

[PRAHAV8]

Urcite to byl ten booster uz jsem u neho vydel i baterku horet

[Dejw]

Děkuju za názory. Jsem teď v blbý situaci. Majitel a ten kdo to dělal je můj dlouholetý známý a já mu věřim...
Takže jestli to chápu dobře, tak moje závada se musela stát viz jak všichni popisujete? Musím to tedy na něho vybalit a jsem zvědavej, co z toho bude Ještě auto nemám pojízdný, tak počkám, co mi na konec řekně a co to bude stát. Odhad je prý kolem 30 tis
Je ale pravda,že když jsem byl na dílně, tak auto bylo pořád napojený na nabíječku a on s tím pořád něco přes diagnostiku vytvářel...
Nevím...

[Dejw]

Ještě abych to úplně upřesnil, tak mi bylo řečeno, že ten kdo teď opravuje těch 5 řídících jednotek (prý) jasně stanovil závadu-obrácená polarizace...
Tak jestlil je to nemožný (skrz tu baterku) tak potřebuji jasný argumenty, že se to nemohlo stát...
Díky

[T613]

jen muj nazor ... baterku vyluc, ta i kdyby se nafoukla a praskla tak ti nic takoveho neudela. Podle me tam pouzivaji nejaky booster s nabijeckou a tady nekdo udelal zasek. Nekdo tam narval moc velky proud a odvaril tu hlavni diodu, potom k tomuto dojit muze. To jen tipuju, jakozto nevim jak ma presne resenou hlavni napajeci soustavu E65. Prave proto, ze ty jednotky ma ted nejaky elektronik, kde podle odvarenych soucastek tohle urcit muze, dle me ty jednotky budou mit i nejaky stupen ochrany proti tomuto. Treba budou opravitelne, ikdyz to nebude zrovna za 150kc.

[Raisidlo77]

Však diagnostika se dělá vždy se zapnutým zapalováním, ne ? A pokud motor neběžel a byla připojená nabíječka (ještě k tomu kdo ví jaká) tak to není zrovna chytrej počin od mechanika..