7er.cz

nevite jaky sou prakticky vyhody dvojiho vedeni vyfuku?

že to ma 740i, 750i apod 2x to sem si řikal beru, osmival, potřebuje dejchat, ale docela mě dostalo že 730d ma taky dvoje vyfuky, komplet dvoje vedeni,

jinak 540i a 530d ma jen jedno.

Tusim na bmwklubu se to diskutovalo s tim ze je to kvuli mistu

ja to řikam furt že pětky a trojky sou šmejdy

Tak podle me, ktery o vyfucich vy akorat tak prd, tak to bude proto aby to bylo tissi.

JaraX píše:ja to řikam furt že pětky a trojky sou šmejdy

Michelin píše:

JaraX píše:ja to řikam furt že pětky a trojky sou šmejdy

tak ale je to pravda,

viz srovnání e38/e39 740i, 540i

540i koupím za víc jak 740i ve stejnym stavu, výbavě, k 740ce mam ale navíc 1000 věcí ktery sou v serii

přiklad, e39kaři odemě furt kupujou vnitřní kliky, ktery vypadaj stejně jako na e38, říkal jsem si kde je problem, že to kupujou jen e39kaři, a problem je v tom že v e39 je ta klika plastova a v e38 kovova, takže se tam ty kliky lamou.
další věc, e38 mam v serii krom věcí jako je tempomat apod taky přitalky stěračů, vyhřívaný čelní sklo a další věci kterých je opravdu dost.

v e38 je menší hluk

na e39ku sou hrozně předraženy díly, když vidím za kolik se prodává narazník, kapota apod, prostě se o to lidi perou, na e38 se todle všecko da sehnat za krasny ceny.


udržba na e39 je uplně hrozna, tam něco udělat je dycky porod, a vídím to už na tom že to ma nadržku s brzdovkou schovanou pod pylákama apod.


e39 je designově hnus, ty maly ledviny a zahnuta kapota, fuuuuj, FL v Mku je jakž takž ,ale jinak se to neda, a stejně hnusna je i F01 zepředu.

No je to daný poptávkou, no...

E38 je přece ta veliká těžká kráva, která žere jak tank a náhradní díly na ní budou určitě stát tolik, jako by byly ze zlata!

Takže se pak nedivme, že v naší chytré zemi je zájem o deset centimetrů kratší a pět centimetrů užší pětku Ale upřímně - buďme rádi, že to tak je Aspoň si 7er nekupuje každý pometlo.

tak ale je to pravda,

viz srovnání e38/e39 740i, 540i

540i koupím za víc jak 740i ve stejnym stavu, výbavě, k 740ce mam ale navíc 1000 věcí ktery sou v serii

přiklad, e39kaři odemě furt kupujou vnitřní kliky, ktery vypadaj stejně jako na e38, říkal jsem si kde je problem, že to kupujou jen e39kaři, a problem je v tom že v e39 je ta klika plastova a v e38 kovova, takže se tam ty kliky lamou.
další věc, e38 mam v serii krom věcí jako je tempomat apod taky přitalky stěračů, vyhřívaný čelní sklo a další věci kterých je opravdu dost.

v e38 je menší hluk

na e39ku sou hrozně předraženy díly, když vidím za kolik se prodává narazník, kapota apod, prostě se o to lidi perou, na e38 se todle všecko da sehnat za krasny ceny.


udržba na e39 je uplně hrozna, tam něco udělat je dycky porod, a vídím to už na tom že to ma nadržku s brzdovkou schovanou pod pylákama apod.


e39 je designově hnus, ty maly ledviny a zahnuta kapota, fuuuuj, FL v Mku je jakž takž ,ale jinak se to neda, a stejně hnusna je i F01 zepředu.[/quote]

Musim rict ze mas ve spouste veci pravdu, ale ne uplne, treba ta cena je hodne podobna pokud nekupujes vraky za 100tis
kliky treba ja mam kovovy, asi mam nejakou nad5ku
v e38 je mensi hluk to souhlasim , ale treba v moji e39 s dvojityma oknama je mensi hluk nez v e38 s klasikyma.
e39 ma predrazene dily. u e38 s tezi z toho ze je prodava t613 a ty
udrzba nevim, dela servis
e39 ma aspon angely v zakladu a nemusi se tam bastlit samodomo krouzky ale pokud neni v Mpacketu a facu tak je odporna, souhlas
F01 po dlouhy dobe je zas pekna 7ka

To nesrovnavejste, e38 je hezci a nevim co je u auta dulezitejsi nez vhled, jedine pohodli snad tak nastejno, takze tak.

Jaraxi jeste dotaz, vyhrivany predni okno je mysleno jako to ma Ford? tudiz tenky dratky po celem okne?