7er.cz

4hp22 za tepla necouve. Kvalt zařadí jakoby napůl, po přidání plynu se někdy chytne za doprovodu rázu a couve normálně, někdy ne. Značí to jednoznačně opotřebované lamely? Oleje je dost, ale stáří a stav filtru nezjištěn. Má cenu v tomto případě olej s filtrem měnit nebo neztrácet čas a rovnou shánět novou almaru? Za studena řadí i R normálně a sám se rozjíždí bez plynu. Díky za rady.

predpokladam ze to ma taky na kazdy kvalt prepousteci ventil jako 5hp30, nebude spis problem v tom ventilu? muze byt zaneseny nebo proste nefungovat imho by spalene lamely sly citit i za studena, respektive za studena hlavne. nevic Rko neni zrovna nejpouzivanejsi kvalt abys ho spalil.

ok, to zní jako naděje pro mě
tedy kde přesně ty ventily jsou, jak vypadají, a jak je odzkouším? Musí almara dole a rozebrat nebo jak?
Osobně se mi taky přijde divný, že když by byla lamela na Rku v háji, tak to za studena šlape na jedničku. Na jihlavsku jsou sice lidi, co se ZF převodovkama živí, ale výměna náplně vychází na 5 - 8tis bez daně a to už je skoro půlka ceny auta a to nejsem ochoten vyplatit, aby mi nakonec nabídli repas za padíčko

Caknakis: koupil jsi nakonec tu almaru, co byla kdysi na aukro nebo nikolivěk?

me vymena oleje vysla asi na 1500 vcetne filtru a to v ty hp30 je pres 10 litru... jinak ty ventily jsou pristupne kdyz se sunda vana z prevodovky. cela dolu nemusi.

tak aktuálně máme po výměně oleje + filtru. Dle návodu od vozu i mazacích plánů je v almaře jen 3(!) litry oleje. Vyšlo z toho asi 3 a něco ale úplnej humus sračkoidní fujky řídká brča. Teď na tom mám najeto asi 200km a problém se prozatím neprojevil.


A další dotaz se k tomuto tématu pojí následně: a to, že po LOCKu rychlosti se v záběru ozývá drhnutí a celkově začně převodovka hučet. Před lockem je to šepot květin. Jak to tam funguje s tím zamčením?

a kde by tam bylo 10l proboha? na netu je PDFko primo od vyrobce kde je uvedena presna napln
zpatecka s lamelama nema nic spolecneho, ty muzou byt spalene na sracku a zpatecka bude fungovat nebo naopak

10 litrů asi nemysel, že je v almaře, ale že jich spotřeboval při výměně s částečným proplachem

cela soustava s 5hp30 ma obsah 13,1l... oficialni udaj

tady je to pekne popsane

http://autolubricants.info/pdf/bmw_atf.pdf