budíky
Napsal: pát úno 20, 2009 4:46 pm
Byl jsem ted v BMW DyCom ve varech, kde jsem chtel nechat nahrat VIN a výbavu do staronových budíků.Sehnal jsme jedny od jaraxe ze 750 s IKE jednotkou zezadu(na mojich puvodnich zezadu nic neni), pak jeste jedny z vrakáče a jedny z dieslu.
V servise mi nebyli schopný to tam nahrát a tvrdili mi, že musím sehnat stejne budíky nebo jedny z náhradních podle ETK což se nedaří.A i když se mi to prý podaří, tak pujde nahrát jen výbava a auto se bude identifikovat jako model ze ktereho budíky pocházejí.Což neni vubec příjemný.A patrně se to týká modelu po FL, ale to nevím jistě.
Jedna z vecí která me zarazila bylo to že bez kodování v aute nejlepe fungovaly budíky z dieslu.(asi proto ze byly bez te krabice zezadu).
Otázka je - máte s tím nekdo zkušenost, abych overil jestli mi rikali pravdu s vidinou toho ze si koupim nove budíky za desítku+práce a vse bude bez problému.Nebo mam dál shánet stejnej typ jako mam.
- má nekdo prostredky a zkusenosti na přepájení a skalibrování všech instrumentů z jednech budíků na ty moje původní, ktere maji jedinou zavadu a to, že maji vytrhane ručičky i s osyčkama.Neni to žádná unikátní práce, ale je zapotrebí zkušeností a prostředků.
Z BMWklubu človeka znám, ale airbone je v Holansku.
V servise mi nebyli schopný to tam nahrát a tvrdili mi, že musím sehnat stejne budíky nebo jedny z náhradních podle ETK což se nedaří.A i když se mi to prý podaří, tak pujde nahrát jen výbava a auto se bude identifikovat jako model ze ktereho budíky pocházejí.Což neni vubec příjemný.A patrně se to týká modelu po FL, ale to nevím jistě.
Jedna z vecí která me zarazila bylo to že bez kodování v aute nejlepe fungovaly budíky z dieslu.(asi proto ze byly bez te krabice zezadu).
Otázka je - máte s tím nekdo zkušenost, abych overil jestli mi rikali pravdu s vidinou toho ze si koupim nove budíky za desítku+práce a vse bude bez problému.Nebo mam dál shánet stejnej typ jako mam.
- má nekdo prostredky a zkusenosti na přepájení a skalibrování všech instrumentů z jednech budíků na ty moje původní, ktere maji jedinou zavadu a to, že maji vytrhane ručičky i s osyčkama.Neni to žádná unikátní práce, ale je zapotrebí zkušeností a prostředků.
Z BMWklubu človeka znám, ale airbone je v Holansku.