7er.cz

Tak kdo už to řešil ? Mám to všechno kuchlé, a přemýšlím, že až to budu dávat zpět, mohl bych dát záslepku na EGR ventil. Proč taky chtít, aby motor zpátku čuchal svoje smrady. Emise neřeším, spíš mi jde o elektroniku, abych se pak nepotázal se zlou a nemusel to zase zapojovat ... air pump, čidla apod. Moje vize je prostá, a to plechová neprůchozí vložka z 2mm nerez plechu ve tvaru těsnění:

Mezi spojení EGR ventilu a trubkového vedení ze svodů:


Upřímně netuším, jak moc je tenhle systém hlídanej elektronikou. Motor je M62B44TU, rok 2001, tedy "poslední" Vanos.

to neni egr, na to se uplne vyser tohle zaslepovat... tohle je system sekundarniho vzduchu, kdy vzduchova pumpa honi po startu vzduch do vejfuku aby tam shorely spaliny kdyz to jede na sytic... kdyz odpojis ten podtlak z toho ventilu tak je zavreno... hlida se jnejestli funguje ta elektricka pumpa... ale i tak to tam proste nech... to nema s egr co delat... se podivej kam z toho vedou ty trubky... nikam..

No jo vlastně, sem si ani neuvědomil že to nikam nevede... sem tak zaujatej proti klasickýmu EGR, že už tohle jsem jen vyhodil ven a nekomal mál. Sem si tehda naběhl, měl jsem víc čumět. Něco jak PAIR system u moto. Díky

no pokud jsi to vyhodil ven tak máš ted díry v bloku, musíš tam strčit záslepky ktery tam maj auta co tento system nemaj.

Vyhodil.. ale asi s půlkou motoru