7er.cz

seřídil jsem si parkovací brzdu tak, že na 6 zub už rukama neprotočím zvednutým zadní kolem vyzvednutým zvedákem, auto v normálních situacích stojí, ale pokud ho pak postavím na fakt hodně prudký kopec, tak aby auto stálo, musel jsem pedál brzdy zašlápnout až na 11. zub. zase když to ale přitáhnu víc, tak už docela čelisti dřou o styčné plochy bubnu zadního kotouče.
nevíte někdo jak to má být správně seřízený?

Považuješ se za Hellboye že si myslíš že když s tim rukou na 6 zub neotočíš že se s tim nehne ani dvoutunový auto stojící v kopci?

P3RF3KT píše:Považuješ se za Hellboye že si myslíš že když s tim rukou na 6 zub neotočíš že se s tim nehne ani dvoutunový auto stojící v kopci?

Treba pozriet co pisu v TISu. Ked si dobre spominam, tak postup bol taky, ze treba brzdu zatiahnut na 2 zuby a oblozenie zostelovat tak, aby sa dotykalo brzdoveho bubna. Samozrejme treba mat vsetko odmastene. Ak sa dava nove oblozenie alebo kotuc tak treba brzdu zabehnut, ze sa zatiahne na neviem kolko zubov a prejde sa takto neviem kolko metrov. Vsetko je napisane v TISu.

Opakovanie je matka mudrosti
http://translate.googleusercontent.com/ ... QRaG1Oy4Fg

na 4 zuby uz by si nemal rukami pretocit koleso.

Hugo: díky, zkouknu to.
Perfekt: jo, považuju, jasně....