7er.cz

Chtěl jsem se prosím zeptat, jestli někdo nemá zkušenost u E38, jak je to s ukazatelem spotřeby, jestli mám víc věřit ručičce na palivoměru, nebo údajům na displeji v skrytých funkcích, kde to ukazuje kolik je litrů paliva v levé /pravé nádrži / a celkem.
někdy se mi to docela shoduje, někdy se to docela liší o nějakých třeba i 10 litrů.
další věc, že jsem včera natankoval plnou nádrž až po hrdlo a displej mi ukázal jen 80 litrů, na to že nádrž je na cca 85 litrů plus nejmíň litr v hadici, je to docela málo, ne?
přitom palivoměr ukazoval něco kolem 30 l a dotankoval jsem něco přes 50 l.

neví někdo, na jakým principu ty jednotlivý plováky měří, když to ukazuje i setiny litrů?

....možná je to tím ... že nafta pění ...páč je to odpad .



...ale z politických důvodů...ti to do oči neřeknu , že....

Tak nevím, ale mám pocit, že ve škole nás učili, že benzín je využitelný odpad při výrobě nafty ...

Ale mě osobě je u prele, na co mi auto jede

Když už jsme u těch paliv ,

v pátek jedu na instalaci řídící jednotky pro pohon mého pracovního vozu na ethanol...E85
Cena 3.900,-
Úspora cca 10,- na 1l proti benzínu.
Ma to jet líp , protože oproti benzínu Ma oktan číslo 106-109 , prakticky nulové emise a osvobození od silniční daně.
Nehledě k tomu , že se prodlužuje životnost motoru ....atd.

Výhoda proti lpg .....úspora vpodstatě hned....žádné revize...a možnost tankovat jak benzin tak E85.

jak funguje palivomer? jednoducho
v kazdej polke nadrzi je plavak, napojeny na senzor (s odporovou drahou) , podla hladiny paliva (plavak plave na hladine) sa meni odpor na senzore. Senzori su priamo napojene na budiky, v skrytych funkciach vidis priamo v realnom case ako sa hibe plavak v kazdej polke nadrzi, takto ti ukazuje hladinu paliva velmi dynamicky a viacmenej pravdivo. Skus prudko zabrzdit a uvidis ze sa ti mnozstvo paliva aj ztrojnasobi (ak mas realne napr. 10 litrov paliva tak ti to ukaze aj 30 litrov). Takto mozes sledovat ci niesu plavaky napr. zaseknute. Co sa tyka presnosti ukazovania, zavisy to od toho ci napr. nemas prehnutu nadrz zospodu alebo ci nieje drot (na ktorom je nasadeny plavak) zohnuty. Ak sa v tom niekto vrtal, napr. menil cerpadlo, moze pri neopatrnej manipulacii zohnut drot s plavakom, vtedy to moze ukazovat trosku nepresne.
Palivomer riadi pocitac ktory vypocitava plynule hladinu paliva (aby rucicka nelietala hore dole ako v ziguliku) a podla mna sluzi viac menej iba orientacne. Ta hodnota (priemerna) sa da najst v skrytych funkciach. Ja sa nim nikdy neriadim, vzdy sledujem dojazd, alebo tie skryte funkcie.
Pre predstavu ako vyzera plavak:

Hugo: moc děkuju za příspěvek, tvůj příspěvek je to, co jsem chtěl číst a vidět. Okud máš to schéma prosím, potřeboval bych něco podobného i na jiný el. obvody
to že bude mít někdo etanol v autě mně v TOMTO tématu už tolik nezajímá, že Kájo....

vela informacii najdes aj u WDS, okrem schem je tam aj dost teorie. Dalej je snad ku kazdej jednotke z auta aj PDF dokumentacia, tam to je naozaj dost podrobne, ale neviem o jednotnom zdroji kde to vsetko najdes pokope. Nejake PDF mam, IHKA, budiky, automat, alebo o elektrike vseobecne. Obrazok nadrze je z tohoto vlakna http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=436757 je tam toho viacej- popis tajnych funkcii.

no tak jsem se pachtil s tím wds, dostal jsem se sem: http://mhhauto.com/Thread-Online-Parts- ... A-ETK-2013 a sem: http://www.partscats.info/bmw/teile

online WDS mas tu:
http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/index.htm
dolezite je tam najst presny model auta aky mas, najma pre schemy.

co sa tyka teoretickych informacii, nejake PDF som nasiel tuna:
http://www.bmwmotorsports.org/BMW_docs/
napr. v part1driverino.pdf a part2driverino.pdf mas popisane moduly IKE, CCM, LM, LCM, LWR, GRII, MID, MFL, AUDIO, PDC.
electran1.pdf a electran2.pdf je otom ako funguje automat, po elektrickej stranke.
podrobny popis IHKA: http://www.bimmerboard.com/members/ripp ... %20E38.pdf
atd...