7er.cz

nazdar chlapy chcem sa opytat ako zistim ci mam v aute okrem brzdy 3.0 alebo 4.0? cely čas som v tom ze je tam 3.0 papierovo je to 3.0 ale zistil som ze tam mam vahu vzduchu zo 4.0 cize aj cele potrubie zo 4.0 moze byt ze mam cele sanie zo 4.0? nemoze to robit problemy ?

Myslim ze jednoznacne dle toho jak to jede

nemas sanci poznat 4.0 ktera ma horsi tlaky jak zachovala 3.0
obe auta pojedou stejne

bavíme se tu o funkčních motorech 4.0 se špatnejma tlakama nepovažuji za pojizdnej motor

proste vyzera to tak ze mam 4.0-litrove sanie aj z vahou klapkou na 3.0 motore nemoze to robit nedobroty?

3.0 ma sanie s uzsimi trubkami (je medzi nimi medzera asi 5 mm, 4.0 ma bez medzery) a skrtiacu klapku ma mansieho priemeru.
mozes to zistit aj podla cisla na bloku motora, ked sa pozries zospodu na pravej strane niekde pod vyfukovymi zvodmi.

este sa mozes pozriet na OEM cislo na sani (je vzadu hore, ako je membrana) a to cislo porovnaj s ETK ci sedi

jj sanie mam zo 4.0 takze bud mam motor 4.0 alebo sanie zo 4.0 na 3.0 ide mi oto ze ci sanie na 3.0 zo 4.0 nemoze robit problem vela vzduchu alebo tak

na motoroch M62TU (vanos) sa sanie bezne meni za sanie z M60B40 4.0 litra, lebo to originalne ma rovnako uzke trubky ako to z 3.0. Neviem otom zeby to robilo nejaky problem, akurat to zvysi vykon v otackach.