Motornotprogramm
Pravidla fóra
Zadejte si prosím do podpisu identifikační údaje svého vozu, pro lepší orientaci o jaký vůz se jedná.
Příklad:
BMW 750i e32 05/92 DC77645 (posledních 6 znaků VIN)
Zadejte si prosím do podpisu identifikační údaje svého vozu, pro lepší orientaci o jaký vůz se jedná.
Příklad:
BMW 750i e32 05/92 DC77645 (posledních 6 znaků VIN)
-
MajklMejn
- Příspěvky: 32
- Registrován: sob říj 13, 2012 1:36 am
- Bydliště: Valašsko
Motornotprogramm
Dnes jsem jel projet sedmu a když jsem ji chtěl dát po plynu přestal reagovat plyn, na palubce to napsalo motornotprogramm. Auto jelo dál, ale jen na volnoběh, řazení v pořádku. Neví někdo co s tím ? 
BMW 750i E38 1997-03-10 DG25205
- P3RF3KT
- Příspěvky: 4307
- Registrován: sob črc 09, 2011 2:16 pm
- Bydliště: Ústí nad Labem
Re: Motornotprogramm
Nouzovej režim převodovky. Měla by se resetovat po znovu nastartování. Pokud ne tak diagnostika
BMW E38 740i M62 Kompresor Individual
PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLŮ e38
PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLŮ e38
-
BobbySD
- Příspěvky: 534
- Registrován: ned lis 11, 2012 9:24 am
- Bydliště: Orlová
- Kontaktovat uživatele:
Re: Motornotprogramm
jako bych tohle uz nekde videl
me tak skocil motor do nouzaku kdyz mi odesla eml jednotka. taky jen volnobeh a plyn jak by tam nebyl. ale to bude chtit napichnout muze to byt i problem v pedalu a nebo nekde po trase
abych ale dokoncil myslenku xD pravdepodobne bude problem v tom ze rj neotvira klapky, nemaj info o poloze pedalu z nejakeho duvodu. pripadne ty klapky se "uci" aby byly synchronizovane. pokud se dobre pamatuju je to klicek v druhe poloze a 10s podlaha, 10s pustit, 10s podlaha, 10s pustit. to je myslim i uceni pro prevodovku. tak jako tak to je oficialni postup pro synchronizaci klapek. musi k tomu fungovat kickdown spinac pod pedalem.
jo a mala rada... vzhledem k tomu ze jsem resil presne to same, tak pokud bys sel k nekomu na diagnostiku a napichl ti to pres inpu, je tam mozno resetovat tyhle adaptacni hodnoty klapek - v zadnem pripade to nedelat, resp na v12 zadne adaptacni hodnoty nemazat! v nektere verzi inpy je chyba a vymazanim tech hodnot klapek znicis rj eml. to se presne stalo me... o te chybe v inpe jsem se docetl bohuzel uz pozde.
abych ale dokoncil myslenku xD pravdepodobne bude problem v tom ze rj neotvira klapky, nemaj info o poloze pedalu z nejakeho duvodu. pripadne ty klapky se "uci" aby byly synchronizovane. pokud se dobre pamatuju je to klicek v druhe poloze a 10s podlaha, 10s pustit, 10s podlaha, 10s pustit. to je myslim i uceni pro prevodovku. tak jako tak to je oficialni postup pro synchronizaci klapek. musi k tomu fungovat kickdown spinac pod pedalem.
jo a mala rada... vzhledem k tomu ze jsem resil presne to same, tak pokud bys sel k nekomu na diagnostiku a napichl ti to pres inpu, je tam mozno resetovat tyhle adaptacni hodnoty klapek - v zadnem pripade to nedelat, resp na v12 zadne adaptacni hodnoty nemazat! v nektere verzi inpy je chyba a vymazanim tech hodnot klapek znicis rj eml. to se presne stalo me... o te chybe v inpe jsem se docetl bohuzel uz pozde.
ex E36 318i sedan
akt E30 328iC EB87725
akt E38 750i DG21846
akt E39 520i GP15511
akt E30 328iC EB87725
akt E38 750i DG21846
akt E39 520i GP15511
-
MajklMejn
- Příspěvky: 32
- Registrován: sob říj 13, 2012 1:36 am
- Bydliště: Valašsko
Re: Motornotprogramm
Díky za užitečné info. Věřím, že je to ten snímač polohy plynu. Už ho sháním. Jinak u te synchronizace myslíš 10 dolů až na spínač kick down ? Zkusím ten sync jestli to nepomůže
BMW 750i E38 1997-03-10 DG25205
-
BobbySD
- Příspěvky: 534
- Registrován: ned lis 11, 2012 9:24 am
- Bydliště: Orlová
- Kontaktovat uživatele:
Re: Motornotprogramm
jop to ze zamacknes kickdown je info pro rj ze mas podlahu a tim vi ze klaky maji jit do krajni polohy.
ex E36 318i sedan
akt E30 328iC EB87725
akt E38 750i DG21846
akt E39 520i GP15511
akt E30 328iC EB87725
akt E38 750i DG21846
akt E39 520i GP15511
-
MajklMejn
- Příspěvky: 32
- Registrován: sob říj 13, 2012 1:36 am
- Bydliště: Valašsko
Re: Motornotprogramm
Tak už to zase funguje. Pokoušel jsem se sehnat potenciometr a kick down, ale nikde jsem nesehnal. Nakonec jsem zoufale zkusil promeřit stávající spínač od kick downu a nebyl uplně perfektní, tak jsem ho rozchodil, zapojil a zkusil jsem tu synchronizaci klapek. Nastartuji, přidám plyn a motor začal reagovat. Takže závada na kick down. Člověk by nevěřil, že takový maličký spínaček může udělat takovýhle divadlo
Bobby diky za spolupraci.
BMW 750i E38 1997-03-10 DG25205
-
BobbySD
- Příspěvky: 534
- Registrován: ned lis 11, 2012 9:24 am
- Bydliště: Orlová
- Kontaktovat uživatele:
Re: Motornotprogramm
pohoda
jsem rad ze ti moje nasmerovani pomohlo 
ex E36 318i sedan
akt E30 328iC EB87725
akt E38 750i DG21846
akt E39 520i GP15511
akt E30 328iC EB87725
akt E38 750i DG21846
akt E39 520i GP15511