7er.cz

Zajímalo by mne, čím a jak moc se lišily vačky na motorech M62 s Vanosem. V podstatě jsem se dopátral 3 možností kombinací, a to pro standartní 4.4i / 4.6is do X5 / V8 Alpina (Z8 - objem ????ccm). Nemá někdo nějaké podklady k těmto motorům, nebo link na něco co jsem nenašel ? Vačky z IS jdou údajně prohodit s obyč 4.4i, a pokud Alpina a IS je kombinace, mělo by to jít též. Uvítám každý podklad nebo link k věci, chtěl bych jít cestou nových vaček ..

11311745493 / 11311745498 - Inlet camshaft - original
11311710900 / 11311710901 - Exhaust camshaft - original

11317513227 / 11317513231 - Inlet camshaft - jen pro 4.6is
11317513235 / 11317513238 - Exhaust camshaft - stejné pro Alpina V8 (E52) + 4.6is

11318025823 / 11318025824 - Inlet camshaft - jen pro Alpina V8 (E52)
11317513235 / 11317513238 - Exhaust camshaft - stejné pro Alpina V8 (E52) + 4.6is

M60 / M62 / M62TU - rozdiely medzi nimi su (okrem ineho) v casovani ventilov, preto ma kazdy ine vacky
konkretne M62B44 vs M62B44TU:

(IO/IC) 8 btdc / 50 abdc vs 4 atdc / 62 abdc
(EO/EC) 42 bbdc / 6 atdc vs 38 bbdc / 10 atdc

PS: M60 sa da "zadarmo" poladit tak, ze sa trocha pootocia vacky, o par stupnov, potom ten motor ma iny chod (lepsi volnobech, lepsi krutak apod.)

Tenhle rozdíl beru, ale já řeším pouze M62TU - ať už verzi 44 nebo 46. Předělat moje TU na bezVanos jsem zavrhnul, protože se mi nechce řešit elektriku , tudíž bych rád alespon "pomohl" motoru úpravou časování vačkami z IS nebo Alpiny - jaký je ale mezi nimi rozdíl ?

Paráda, něco takovýho jsem přesně myslel ... mám co číst . Díky moc !

Tak jsem pro zajímavost protáhnul všechny vačky ceníkem a vyšlo mi z toho následující:

Standart (4.4i):
11311745493 – 19709,-
11311745498 - 19709,-
11311710900 – 9695,-
11311710901 – 9695,-

Verze IS (4.6is):
11317513227 – 9695,-
11317513231 – 19709,-
11317513235 – 9695,-
11317513238 – 19709,-

Alpina V8:
11318025823 – 9695,-
11318025824 – 9695,-
11317513235 – 9695,-
11317513238 – 19709,-

Příjde mi zajímavý, že zrovna vačky od Alpiny vychází cenově nejlépe, narozdíl od běžné verze (popř. lepšího IS). Ještě jsem moc nestihl si to počíst, ale zatím vím že IS má o 1,6mm vyšší zdvih ventilu, odlišnost Alpiny se mi zatím nedaří zjistit.