Podložky pod kola - bez středícího kroužku? Delší šrouby?
Napsal: stř bře 18, 2015 9:35 am
Chtěl bych zavést diskuzi s vašimi názory a zkušenostmi s podložkami pod kola na E38 a vůbec obecně.
Když pominu právní aspekty používání nehomologovaných podložek, zajímá mě technická problematika, konkrétně:
- Tenčí podložky nemají středící kroužek. Někdo tvrdí, že středící kroužek na náboji slouží pouze pro vystředění při montáži kola a po upnutí kola již nemá nosný účinek, je tomu ale skutečně tak? Viz níže
- Při použití delšího šroubu je teoreticky vlivem páky potřeba menší radialní (kolmo na osu) síla na posun kola (při absenci středícího kroužku na podložce) po náboji a tudíž více hrozí vyosení kola -> nevyváženost. Myslím, že roli hrají i desetiny milimetru
- Delší šroub je vlivem stejného pákového mechanizmu více namáhaný na střih.
- Od jaké tloušťky podložky mají podložky na E38 středící kroužky? Vzhledem k šířce kroužku na náboji přes 10mm bych tipoval, že nejtenčí podložka s nákružkem bude min. 15mm, nebo možná až 20mm.
- Dural nebo ocel? Pro ocel pevnost, pro hliník hmotnost....
Když pominu právní aspekty používání nehomologovaných podložek, zajímá mě technická problematika, konkrétně:
- Tenčí podložky nemají středící kroužek. Někdo tvrdí, že středící kroužek na náboji slouží pouze pro vystředění při montáži kola a po upnutí kola již nemá nosný účinek, je tomu ale skutečně tak? Viz níže
- Při použití delšího šroubu je teoreticky vlivem páky potřeba menší radialní (kolmo na osu) síla na posun kola (při absenci středícího kroužku na podložce) po náboji a tudíž více hrozí vyosení kola -> nevyváženost. Myslím, že roli hrají i desetiny milimetru
- Delší šroub je vlivem stejného pákového mechanizmu více namáhaný na střih.
- Od jaké tloušťky podložky mají podložky na E38 středící kroužky? Vzhledem k šířce kroužku na náboji přes 10mm bych tipoval, že nejtenčí podložka s nákružkem bude min. 15mm, nebo možná až 20mm.
- Dural nebo ocel? Pro ocel pevnost, pro hliník hmotnost....
