7er.cz

Dnes som sa stretol s kamaratom ktory ma E65 3.0diesel.je o rok mladsia od mojej E66 760Li a ma len zakladnu vybavu ale na druhej strane ma o 100tis.km menej nabehane.Dnes mi navrhol,ze ked mam v prdeli tie vysokotlakove pumpy(min 400€),ci mu to nechcem vymenit za tu jeho 730D.Ta jeho sedma ma motor,prevodovku a interier v super stave,len zvonka by potŕebovala trocha doladid(suchnuty predny naraznik).Tak mi skuste seriozne poradit,co mam robit.

Rada zní zda te sere spotřeba tak 730d si vem a zda si upadl na hlavu tak také si vem 730d prostě sejit z super vybavy na holotu je úlet ale je pravda že ty 3.0D je dobrý motor ale se sedmou to moc hýbat neumějí

nic ve zlem ale je to ulet menit pac pak budes nasrany ze vseho zes presedlal z 760il do 730d kdyby to bylo na opak tak to je jina

Jo, jdi do toho, protoze jinak nez chybama se clovek nepouci.
Zajimalo by me, jestli jste ty pumpy fakt rozdelavali a co jste tam zajimaveho videli, ze jsi si tak jisty, ze jsou v prdeli a jako na potvoru obe dve.

Auto sa chova,ako keby padal benzin a obcas pri prichadzani ku krizovatke,alebo na nej,to aj skape.Obcas sa zakucka aj pod plynom.Tach ma dobry a aj pri vyssich rychlostiach,alebo pri kickdown zrychleni je vsetko ok a taha jak raketa.Origo diagnostika vypisuje chybu odvetravania nadrze.Na US forach opisuju presne tieto priznaky a chyby ako vadne membrany v cerpadlach.Jedno stoji 1800€ a su tam dve.U vas to jeden clovek repasuje za 300€ par ,ale mam to k nemu z domu cca 300km a to naozaj nebudem mat istotu,ci je to v nich.Tak naozaj neviem.

Cetl jsem jeste vedlejsi forum. Vidim, ze aut mas dost, takze te vlastneni nebo nevlastneni sedmy asi moc netrapi. O to vic je nesmysl menit to za socku v nafte, cekal bych, ze budes chtit vlastnit neco extra. Bud to prodej nebo zmen servis, jak rekl Jarax. Ja kdybych byl ve tve situaci a chtel si tu sedmu z jakehokoli duvodu nechat, tak pred opravou za takovou palku bych si urcite vylet k Jaraxovi udelal, protoze ma urcite vice prozakaznicky pristup nez BMW servis a bude menit pouze to, co je skutecne zavadne, nehlede na to, ze servisni zkusenosti ma bohate a to i s temito auty. Nebo to aspon plyne z toho co pise. Za telefonat a diskuzi problemu nic nedas. Porad je sance, ze to cerpadlama nebude. I kdyz ty priznaky, co ted pises, tak uz jsou malinko na povazenou. Puvodne byla rec jen o startovani. Porad to muze byt klidne podavaci cerpadlo v nadrzi, ktere posila vzduch z nejakeho duvodu, takze se pak motor zakucka. Dalo by se zkoumat, jestli to treba souvisi s hladinou benzinu v nadrzi. Nevim jestli diag umi merit tlak v nizkotlake vetvi...nekdo tusim psal ze ano. Je potreba tu diag udelat za jizdy a melo by se na to prijit. Ale musi to byt nekdo, kdo bude ochotny si s tim pohrat. A muze zhodnotit i stav zbytku auta, kdyz se bojis, ze mas problemovy kus.

Tak rozhodnute.V12 zostava,dam zrepasovat tie cerpadla a uvidome.Uz ma ta na.ranost presla.