7er.cz

Když mám zařazeno "D" a zastavím třeba na semaforech a stojím na brzdě, někdy mi začne zepředu od motoru z levé strany auta jít nepříjemný zvuk, takové klepání až rachtání.. stačí brzdu pustit, případně zařadit "P" a klepání přestane. Motor je vanosovej M62TU44, během roku, co sedmu mám, jsem to slyšel asi 3x, pak byl dlouho klid, jinak bych to už řešil, a teď se mi to začíná stávat častěji. Nesetkal se s tím někdo? Prosím bez hloupých komentářů, na ty nemám náladu, děkuju

Co kdyz zaradis N? Co kdyz pak slapnes na brzdu? Co kdyz zaradis D a zabrzdis ruckou nebo obrubnikem?

když zařadim N, přestane to.. i když stojim na brzdě nebo jí pustim.. s tim D to zkusím někdy jindy, neměl jsem to kde vyzkoušet.. ale teď mi to za 2 cesty po městě nedělalo vubec, tak to jde vyzkoušet blbě

Jakej má smysl zařadit D a zatáhnout ruční brzdu?

Smysl ma mit zarazeno D a auto zastaveny...ruckou nebo prekazkou. Aby se prokazalo nebo vyloucilo, ze s problemem souvisi provozni brzdy.

Teoreticky ale stačí mít i D a postavit se do kopce v kterém auto zůstane stát a nerozjede se

no, me se rozjede i do docela velkyho kopce, ale asi bude jednodussi ta "rucka".. ale vyzkousim to az po dovoleny

Taky se chystam sedmou na dovolenou (nejakych 3700km ve vedru. Jedu teda az v Zari, ale musim to do te doby dat do kupy a sehnat nahradni hadice . .. Preju ti, at se dostanes zpatky domu bez jedine poruchy Kam mas namireno?

Az ti to zacne delat, tak bych dal rucku (nozku ) a nechal D, aby si mohl vyloucit brzdovej system...jak uz tu zaznelo

letos jen Rakousko do hor na kola more 9let bez prestavky me omrzelo a mistni jsou kazdym rokem protivnejsi a drazsi..

no, v tom pripade by to mohl byt napr posilovac? hned jakmile pustim brzdu, prestane to, jeste nez se auto zacne rozjizdet (chvilicku to trva..), ale pri nejblizsi moznosti to zkusim, nechci pred dovolenou zatahovat rucku, aby mi treba nezustala zatazena par mesicu jsem ji nepouzil

Nojo, ale psal jsi, ze na N to nedela, at brzdis nebo ne. Samotnej brzdovej system to asi nebude, jen nejak ve spojeni s motorem. Zkus ten obrubak, kdyz nechces "ruckovat". Nebo s sebou voz cihlu a jak se to objevi tak sup s ni pred kolo Taky by to chtelo pomocnika, kterej to pujde hned prozkoumat a vocuchat odkud to jde.
Jo a jeste dalsi vec. Az budes brzdit brzdama, tak jeste decentne proslapni plyn, jestli to jde s otackama.