7er.cz

Zdravím, netuším čím to je, ale vytekla mi baterka... první, originál BMW která tam byla už asi od výroby mi klekla týden po koupi, tak jsem tam dal jednu trochu starší, kterou jsem měl v předchozím BMW (to bylo někdy v půlce prosince). Kapacita super, nikdy s ní nebyl problém až dodnes - při cestě z Prahy najednou v autě smrad - kyselina. Otevřel jsem kufr, sundám tapec a koukám, že se z malé dírky na vrchu baterky kouří...

Jak je tohle sakra možný? Má to něco společného s tím, že mi blbne jeden xenon (má tendenci "poblikávat")? Je ta baterka na odpis nebo se dá ještě zachránit?

troufnul bych si typnout, že umřela, ale zeptám, se co bylo dál, tos jí odpojila řešil odtah, nebo jsi odpojil, nechal sklidnit, zapojil a pokračoval domů? nebo ti někdo dovezl jinou baterku na dojetí? jde o to, jestli ještě pak fungovaly spotřebiče, nebo jsi dokonce s ní ještě nastartoval motor? nebo už nešlo nic?

Ona defacto nebyla vyteklá... "jenom" se z ní kouřilo. Zjistil jsem to v Písku u Tesca. Motor normálně nastartoval, všechno fungovalo bez problémů. Dojel jsem domů do Blatné (asi 20km) a nechal jsem ji vytaženou vedle auta... tak se dneska půjdu podívat, co se vlastně stalo. A jestli nastartuju.

bych to viděl na špatnou funkci alternátoru a jeho řízení. ono je možné že ti to baterku přebíjí a proto ti vyvřela. a nebo byl někde zkrat že se přehřála a nebo to byla nějaká shitská baterka. bych to zase nevyděl tak špatně dolij ji destilkou a uvidíš. při správné funkci alternátoru by měla mít kolem 14.1V při nastartovaném motoru a při funkci všech spotřebičů.

mika_hakkinen píše:bych to viděl na špatnou funkci alternátoru a jeho řízení. ono je možné že ti to baterku přebíjí a proto ti vyvřela. a nebo byl někde zkrat že se přehřála a nebo to byla nějaká shitská baterka. bych to zase nevyděl tak špatně dolij ji destilkou a uvidíš. při správné funkci alternátoru by měla mít kolem 14.1V při nastartovaném motoru a při funkci všech spotřebičů.

jj stejnej problem sem mel na omeze a byl to regulator napeti v altiku altik proste daval moc a baterka prskala jak svin a teklo z ni bokem

Jo, tak je to přesně tak - regulátor napětí... altík dobíjí víc jak 18 voltů...

...tak co teď?

Dat alternator na repas, nebo koupit jinej

Zkusil jsem reagovat na nějaké inzeráty tady na 7er, tak třeba něco klapne... 11k na alternátor fakt nemám... nebo kolik stojí. Ale snad by se dal sehnat samotný regulátor napětí. A repas dělají bůhvíkde... to je ten průšvih, že jsem teďka v jižních Čechách a nějak se musím dostat do Prahy No nějak to půjde...

staci vymenit ten regulator ja ho kupoval na opel omega b za 650kc a vymena na hodinku byla to takova mala cerna krabicka


http://www.cc-autodily.cz/regulator-napeti-alt.html
ale ta cena

jj je to tym vadnym regulatorom.
xenon ti preblikava, lebo ti ochchadza vybojka alebo ballast:
http://www.7er.cz/forum/viewtopic.php?f=12&t=96
U mna to robila vybojka