7er.cz

Tak jsem si přivezl domů další prušvih na peníze.

Jedná se o e38 740iL m62 Individual, rv. 1997, pohon LPG, barva Diamantschwartz metalic.
Auto jsem původně koupil na díly, ale jak tak stálo zahozené na dílně, zželilo se mi ho a řekl jsem si že prostě takové auto nemůžu vzít flexou. Prostě to nejde.
Něco málo k výbavě vozu. Troufám si říci že na 740 to má téměř plnou výbavu. Takže tedy: Komfort sitze přední + zadní, 4x výhřev, zadní digiklima, lednice, stolky, dvojitá okna, dřevěná madla + lampičky, kožené spodky palubky + tunel + madla tapců, el. sklopná zrcátka, 4:3 TV, ASC, PDC předek + zadek, zadní el. roleta + boční rolety, nivo regulace. Do oné plné výbavy daného roku a modelu, schází xenony a EDC podvozek.
Ve složce Individual je dle VIN u tohoto vozu právě barva vozu a zadní lednice. Veškerá výbava je plně funkční a kompletní. Před půl rokem byli dělaná zadní ramena + uložení zadní nápravnice, obojí originál BMW. Dále přední brzdy. Tím ale hezký příběh končí. Auto je jednim slovem téměř vrak. Ale pro mě nic nemožného a neřešitelného. Koroze je v podstatě všude, jediné co je zdravé je podlaha a nosníky. Teče nivo, olej z motoru, ventil víka. Nefunguje ABS+ASC díky špatné jednotce ABS. Prasklé čelní sklo. Boční roletky jsou všechny 4 k.o. Lehce nabourané na levé zadní části. Prasklej výfuk. Jeden katalyzátor chybí, jeden je z nějaké e34. Rozvodové řetězy docela rachtají. Nějaká špatná cívka, auto občas hapruje na 7 válců. Přední sedačky silně opotřebené, prověšený komplet strop.
No, dnes jsem se do toho na celý den ponořil a trochu s tim pohnul směrem kupředu. Nechal jsem udělat nové trubky na nivo, opravil netěsný výfuk, jen 3 hodiny čistil celý interiér který byl SILNĚ až do černa zašpiněn. Vyměnil zámky kapoty včetně bovdenu aby šla kapota konečně otevřít. Objednal jsem nové těsnění na olejovou vanu + olej + filtry. Vyměnil cívky aby auto šlo plynule na 8 válců.
Celkově je to boj na hodně dlouhou trasu, naštěstí není kam spěchat auto může stát na dílně a postupně se dávat dohromady. Myslím že to auto má velký potencionál a zaslouží si ještě jezdit a dělat parádu. Více řeknou přiložené fotky. Jinak fotky interiéru jsou už po náročném vyčištění.

PS: Ano Oxiku, je to ta co jsi ji původně chtěl kupovat

je vidět, že odvaha ti nechybí. Nicméně, jeslti je všechna výbava dle VINu původní z výroby, už jen to je rarita a do budoucna to má potenciál
držím palec
a co je to za barvu? nějaká grafitová?

Brekekeke

P3RF3KTe na Bigu jsem ti říkal, že jsem jí chtěl kupovat taky, nakonec jsem ti to díky tobě rozmyslel. Stejně bych do toho ale nejspíš nešel vidět to na živo. Za kolik to nakonec pustil (kdyžtak SZ). Jo a kdybys jí přecejen kuchal, tak se hlásím o pár věcí

Zajímavé. Nezbývá než přát pevné nervy a dostatek financí

Fesna hrobka. V nivu ATF..jak jinak Vybava slusna, ale pospojovana rezem a olejem Uz ted lituju toho chudaka, kterej to koupi. Protoze vzdycky to nejakej clovek od tebe koupi Tak at jde prace od ruky

zzeli píše:Uz ted lituju toho chudaka, kterej to koupi. Protoze vzdycky to nejakej clovek od tebe koupi

Barva jak jsem psal, diamant schwartz metalic. A ano dle vinu je veskera vybava puvodni, dodelavane neni nic. Vy to vidite moc cerne, ja se svimy zasoby uz to tak cerne nevidim

P3RF3KT píše:svimy

Vypadá hůř než předtím teda.. já myslel, že jsi říkal, jak to další majitel dal docela dohromady a nivo teklo tenkrát, roletky v hajzlu.. tehdy mi říkal, že dělal lišty a řetěz v autorizáku, fakturu samozřejmě neměl.. to samý jak nejdřív tvrdil, že nebyly potkaný ventily, pak obrátil, že to tak koupil a opravil (prý automechanik), ale dušoval se, že katy vykuchaný nejsou, přičemž evidentně byly Tak teď z toho vraku konečně někdo udělá hezký auto, souhlasím s tebou, zaslouží si to.

Ja bych to nechtel ani zadarmo