7er.cz

Potřebuji poradit jestli ta hadice co vede od tlumiče (myslím tím ten váleček co je vedle tlumiče)

tam kde je ta žlutá zátka

je tato hadice

díl 2

Kupuji totiž nové tlumiče a chci k tomu koupit novou i tu hadici.


Vycházím trochu z téhle fotky kde je však trochu jiný tlumič

je to ona, z tlumice jde hadice do te banky v podbehu

Musis koupit hadici, ktera pasuje na danej tlumic. Jinak ti nebude hrat delka trubky a nenavliknes to tam tak jak to ma byt. Ani nevim, jestli se to nelisi jeste v naohybani, skoro si myslim, ze jo. Co s nima mas? Nivo tlumic by mel byt pouze pistnice a tlumeni se odehrava v tech koulich. Alespon se to traduje a i Snejk to rika Jestli jsem si to nevylozil nejak spatne. Ja jen abys neslap z blata do louze.

Já to kupuji celé v BMW takže pokud je to ta hadice tak to sedět bude.

Kdo z vás ví kolik budu potřebovat oleje? Já typuji něco kolem 2l ale nevím to na 100%

Jestli to nechas vytect i z kouli nebo menis-li je, tak 2l bude mozna i malo, jestli budou prazdny i tlumice. Jeste bych se mrknul jakej olej ti tam ted vlastne koluje. Jestli tam nemas ATF. Ten by tam byt nemel a kdyz uz tam bude, tak ho urcite nemichat se zelenym olejem. Mozna v pripade novych tlumicu, ktery budou stat nechutnej balik, bych vypustil i servo a poradne to cely proplach, aby sis ty novy tlumice nezasiral zasvinenym olejem s usazeninama, protoze driv nebo pozdeji se to vsechno promicha, pac ty okruhy jsou ve spolecne olejove nadobce. A na komplet vymenu a proplach spotrebujes oleje celkem dost. Na ten proplach bych urcite pouzil levnejsi verzi od FEBI a ve finale to naplnil origo olejem, trvas-li na origo.

Takže co jsem dohledal tak to bude podle TIS 2.5L oleje. Jinak proplach dělat nemusím jelikož před 3-4 roky jsem si nechal vyměnit všechny olejové hadice co jsou společné s řízením a nivem + i ten ventil co je vzadu. Jediné co jsem nevyměnil jsou koule a ty hadice přímo k tlumiči. Uvažuji že bych vyměnil i koule ale zase si říkám jak ty se můžou posrat když netečou a vypadají pěkně.

Předpokládám, že to bude systém ala Citroen a tam se koule mění co 100 tis. Nic není nesmrtelný. A změny jsou dost velké po výměně.

U citronena jsem koule měnil častěji. Jinak nevím jak se to může projevit ta výměna.

Třeba v tom, že to pruží? Pokud jsi je měnil častěji, tak jsi nepocítil jaké to je jezdit na tvrdých tlumičích.