7er.cz

Zdravím,
na jaře mám v plánu pořídit si E38 735i nebo 740i, chci se tedy zeptat majitelů na co si dát pozor kromě všeobecných věcí, zajímám se spíše o 740i, 735i jedině kvůli manuálu. Jsou u E38 nějaké zásadní problémy např. automatická převodovka? Auto nebude využíváno úplně jako daily, roční nájezd cca 7 000 km. Díky za věcné odpovědi. Pokud to sem nepatří tak se omlouvám a prosím o smazání.

Ahoj,
zásadní je, jestli chceš předfacelift nebo facelift. Facelift je dražší na údržbu, předface je zase starší a bude tam víc koroze, standardně nemá nějaké prvky výbavy jako hydrokufr, DSC, skleněný šibr apod..

U faceliftu pozor na vanosy, převodovku(hydroměnič) a elektriku (ABS čidla, různý jednotky..) předface je na tohle trochu míň náchylnější. Nějaký kousky má P3RF3CT v sekci bazar, tak se podívej co se za jakou cenu dá sehnat..

co se týče faceliftu tak bych se rozhodoval podle stavu konkrétního auta, které bych si představoval něco jako prodává P3RF3KT - sběratelský kousek. Jinak jsem se chtěl ještě zeptat na rozdíly mezi motory M60 a M62 je to stejné jako u trojky? a verze 540i a 540iL?

540iL?

M60 je 4.0, M62 je 4.4, M62TUB44 je 4.4 s vanosem

sorry, samozřejmě 740iL a 740i

Rozdíl mezi i a iL je 14cm a ve většině případů NIVO a lepší výbava pro zadní pasažéry, motory se dávaly do obou verzí stejné, podle roku

ok díky, a ještě se zeptám na tu automatickou převodovku (facelift) jsou s ní nějaké zásadní problémy?

Automat je u kazde e38 o zachazeni a pravidelne vymene oleje. Fl je zpravidla o neco haklivejsi na prevodovku nez pred fl ale vseobecne jsou pro me prevodovky u e38 jedna z nejlepsich veci. Krom 730d tam je pravidlo ze kolem 250-300 ta prevodovka umre. U 740d diky vysokemu kroutaku je ta pravdepodobnost jeste vetsi. Celkove se e38 vubec neboj, keci kolem co tvrdi lidi co jezdi octaviema neposlouchej. Dilu mame dost jinak jak je tu jiz nekolikrat psano, kousky z bazose kolem 50tis. Nekupovat. Radsi si priplat a pockej na hezkej kousek. Ze sezenes neco takovyho co mam v sekci bazar jako sberatelsky kousek, na to asi zapomen

zásadní ne, záleží na tom, jak se člověk k autu chová..mojí odešel hydroměnič ve 195tis km..přinejmenším divný, když jsou tu lidi s faceliftem co mají 400tis na faceliftu a převodovka je ok, ale už se u e38 ničemu nedivím

O tvejch km jsem vzdy pochyboval na tom aute je prilis moc veci spatne na to aby to melo 200 najeto.