7er.cz

CALIFE to máš pravdu. hele ty osobně sice máš stejné auto ale interiér a výbava je někde jinde. Takže tam ti to aspoň dělá radost uvnitř auta velikou.

Jojo budu muset nic jiného mi nezbývá. Zato věřím bude fungovat motor jak má a klakson s MLF volantem vyřeším kroužkem pod volant. Zase kupovat jetý nebo nový za 4K ano chápu zde všichni doporučí nový.

Takže jsem si odpověděl sám.

Honza164 píše: ↑pon bře 18, 2019 8:03 pm Já bych to vůbec neřešil a koupil nový originální díl. Já osobně se nemůžu nabažit toho, jak lze na tak stare vrány sehnat toliko nových originálních dílů. Strašná úleva, po zkušenostmi s Alfou, na kterou nejde sehnat nic.

To se mi taky líbí a je to velká výhoda oproti jiným značkám, kupoval jsem blbost jako příchytku interiérové lišty,jeden kus? není problém,blbost jako těsnění zadního světla? Jinde by ti prodali když už tak celé světlo. A třeba píst motoru jsem nový nikde jinde nesehnal, tak zaplaťpánbůh za origo díly....Ale beru tam jen to co neseženu v kvalitní náhradě...

Zrovna včera jsem si byl pro příchytky pod interierove lišty Je to super, ono to auto potom i jinak vypadá, není z toho pak jakási zplácanina. Tuším, že obdobně jako BMW to má i Mercedes ne? Ale pak už myslím, že asi nikdo, ne? Někde jsem zaslechl, že snad ještě Land Rover?

No jo BMW a MB a to protože jsou pacienti lidé s psychickou nemocí strkat do auta nesmyslné peníze ...a kupovat kdejaké serepetičky 100x předražené

No pak lišty co by měli stát 100-400kč stojí 3-4tisíce a podobné zvěrstva.
No holt je to kasička si udržovat trochu auto v origo dílech či kvalitnější druhošky. A mrzí mě že to VDO vzdává v některých docela důležitých komponentech kde nic jiného než origo a VDO nefunguje.
Jinak se dýchá když se kupuje za stokoruny druhoška a auto funguje dobře než když se musí xkrát sáhnout hlouběji do kapsy pro uplně stejnou věc.

VDO nic nevzdává, VDO prostě vyrobí dávku a ta se prodá ... podle hladu po dané součástce ji bud časem zase dovyrobí a pustí do oběhu, nebo ukončí výrobu. Když to čidlo ale dělá X dalších výrobců od 500Kč tak nemají důvod to dělat za 3tis - protože prodejnost už dnes na ty naše starý vrány bude mizerná. To je obchod, tak to prostě je.
Nechápu proč obvoláváš e-shopy, který nemají nikdy nic skladem protože to je nejakej borec v trenkách u PC v bytě 1+nic, když jsem Ti jasně napsal že VDO je v nule u výrobce i největších evropských dodavatelských skladů (Filozof bydlí kousek ode mě a já pracuji v autodílech). Šel bych do toho Valea za 621Kč a neřešil bych ... moc to řešíš. Ten čas strávený na internetu debatování o čidle a starosti jak to vyřešit - to jsou taky peníze, i když ne hmatatelné. Poopravuj to, prodej to, kup si tu E65 a tam řeš jestli čidlo za 1k nebo 3k

Jinak rozhodně souhlasím s tím, že když lze v originále objednat každou píčovinu, je strašně fajn. I když to často stojí nesmysl, pořád je člověk klidnější při řešení závady protože "v nejhorším to bude stát víc, ale prostě koupim originál a bude" - prostě vždy to má řešení, i když to poslední.
Já s tím teď trochu ujel u koncernu , protože situace s díly je tam stejná jako u BMW (vyjma vyložene starších aut, tam má Bmw jasnou 1*) akorát že oproti BMW jsou ty ceny často i směšné ...

Chápu to dobře, že nákup čidla za 500-3000Kč v tobě rozpoutalo vnitřní boj a debatu o tom, jestli ti zbydou příští rok finance na E65? Jakože ostatní opravy za X tisíc jsou OK, ale tohle už překročilo hranici únosnosti?
Popravdě si nejsem jistý, jestli je pro tebe bochník to pravé ořechové

Spooner: Taky si nejsem uplně jistý zda výbava a motor v bochníku mi vynahradí krvácející peněženku ...

Tak jsem o víkendu vyměnil čidlo vačky originál BMW po slevě za 2,5K no ted auto už krásně táhne od spodu...a jede jak má.
Na diag už chyba není mám z toho radost.

Navíc dnes jedu do Blučiny do ZP-AUTOMATIC ted po obědě a budu měnit komplet olej s filtrem v automatu. Tzv. stoprocentní výměna s proplachem.
Tak mi držte palce at nenajdou nic špatného na magnetech ve vaně. Doufám bude vše ok. A automat bude řadit lépe.

Pak už mi zbyde asi jen 6 položek na seznamu.

- Kroužek volantu
- Stropnice
- Klimatizace pořešit !!! důležitá položka ( větrák přední spína jen tlakové čidlo a kompresor - uniká přes něj chladivo )
- kliky a zrcátka nalakovat
- zadní lemy přebrousit rez, ochrana + LAK
- lišty docvakat nové plastové držáky a nasadit
..... ještě si vzpomenu na něco


Auto jinak furt jezdí ale snažím se omezit přes týden budu střídat s kolem at netrpí tady na 4km trasy... přecijen sportovat potřebuji taky a auto at si občas odpočine. Stačí tomu chalupa 15km tam a 15km zpátky 2x týdně plus BRNO 2-3x měsíčně....a tchýně tam co 1-2x měsíčně jedeme.

Kolik vás tady je co ještě jezdí denně nebo aspon 1x týdně v E38 ?

Spousty z vás prodává auto a jde si pro forda či audi nebo e65 jak pozoruji

Za chvilku budu sám ....trosečník na ostrově ?

Jezdím denně už třetím rokem, předtím dva roky v 730i..
dej pak vědět o té výměně oleje, cena atd... vzhledem k statisícové investici se k přestupu nechystám...dojezdim to dokud to půjde....ale už to začíná být víc zátěž než radost....

Klobouk dolů, že s tím ještě jezdíte daily. Přijde den, kdy už to nepůjde, je to smutne. Tento týden jsem viděl jednu e38 a oko to potěší. Tak se držte