7er.cz

Zdravím ve spolek ,

neznáte někdo úpravce řídících jednotek, co by uměl poladit mapu termostatu u M62TU ? neměl by to být problém, třeba v nouzovém režimu termostat otvírá už v 80°C

Kdysi jsem nad tim taky přemýšlel, ale když jsem se k te myšlence po čase vratil, tak už jsem netušil "proč vlastně". Už jsem na to nikdy nepřišel a začinam si myslet, že to byla zase jedna ze "slepych myšlenek". Ptám se tedy - proč ?

Jinak pokud maš strach z chlazení v létě, dělají se nějaké "trophy version" ktere spočivaji mimo termostatu (vyjma těch řízených u TU) také v jiném průměru řemenice vodní pumpy a silnějším chladiči. Zvažoval jsem nad tou řemení pro stejný motor v X5, ale /teoreticky/ to je zasejc na ukor životnosti pumpy - menší řemenice = víc otáček. Jen takový tip.

ta vysoká teplota je tam především kvůli emisím a pak prej lepší spalování, ale co si pamatuju ze školy tak vysoké teploty nebyly dobré
mám to na 540i a celkový dojem je takový, že motor má tiší chod(VANOSy, zdvihátka, vše mechanické), prostě ty vůle nejsou tak znát a klesla spotřeba oleje a všechny ty hadice vodního okruhu nejsou jak beton
už jsem sehnal typa co umí upravit mapu, takže vyřešeno

tady je zajimavé řešení a popis.
http://www.bimmerforums.com/forum/showt ... ostat-mod-

ze 840i berou termostat a upraví se na 5er bebo 7er. Pak nejsou časté neduhy 4litrů a lépe se chladí...

vzhledem k tomu, jak je to u faceliftu vsechno provazany s DME bych do toho vubec nehrabal