7er.cz

Tak tedy už je to pár měsíců, co jsem si splnil sen a pořídil si "vrcholovou" verzi E38my, a to fjordgrau metallic 750iL s prvky individuální výbavy.

K výbavě:

webasto, zadní klima, stolky, zadní el. sedačky, roletky, zadní el. roleta, 4x výhřev, S-EDC podvozek, PDC předek + zadek, DSC, Navi 4:3, sklopný zrcátka + samostmívací, el. Mtech volant, šíbr, xenony, celokůže, vše ve dřevě, individuál sedačky - komfortsitze kůže z vodního buvola.

Auto jsem koupil od P3RF3KTa. Zde je k nahlédnutí prodejní inzerát - viewtopic.php?f=40&t=6090

Sedmu jsem tedy jak je v inzerátu psáno pořizoval s naději minimálně dobrého technického stavu. Bohužel jsem byl silně naivní. Postupně se ukázalo, že auto má spousty problémů. Udělám výčet těch podstatných:

-auto samo často přidává - tj jen velmi špatně udrží volnoběh. Občas jednoduše má náladu a nechce stát na semaforu ale samo přidává asi v domnění, že tu brzdu pustím a nechám ho frčet.

-automat po výměně oleje přešel do nouzového režimu a už tak zůstal...

-zjistilo se, že voda je všude. bylo nutné přetěsnění.

-výfukový systém zažil lepší časy. sem tam díra..

-alternátor na volnoběh nedobíjel

-auto se po cca 30 hodinách stání samo vybilo - energii papal telefon

-svíčky na výměnu

pak drobnosti jako PP velké rameno, netěsnící vany, nedotažené olejové čerpadlo atd..

Po zjištění všech závad jsem měl sto chutí auto shodit ze skály a pana P3RF3KTa nakopat do prdele. Nakonec jsem si ale řekl, že to auto za to nemůže a byla by škoda jej ponechat svému osudu nebo nedej bože prodat dalšímu člověku, co by se o něj nestaral.

Proto jsem se vydal do dílny Wildwerke a práce započaly. (všechna čest Liborovi)

Zakoupené díly cca toto:
- těsnění pod hlavy
- PDC zadní reproduktor
- filtr olejový
- filtry vzduchové
- filtr palivový
- filtry kabinové
- olej motorový
- olej automatu
- filtr automatu
- automat od uživatele Rejchy
- těsnění ventilvíka
- těsnění výfukové svody
- altík repas
- gufera ventilů
- rozdělovače + palce
- 12x svíčky
-2x vzduchová membrána
- spotřební materiál - mazací těsnění, čističe...

Hlavy přetěsněny. Nainstalován nový automat + hydroměnič. Alternátor repasován. Vany přetěsněny. Olejové čerpadlo utaženo. Výměna všech náplní. Výměna vzduchových membrán kvůli kolísání volnoběhu.

Bylo to drahé. Jelikož auto mi bylo P3RF3Ktem prodáno jako technicky perfektní, tak jsem s tím šel za nim s tím, že někde se stala chyba

Nebudu to dále nějak komentovat a rozvádět nebo se pobleju. Řeknu to pozitivní - P3RF3KT se k věci postavil tak, že přetěsnění hlav zaplatí. Jinak jej nic nezajímá. Co si o tom myslím nechtějte vědět.

Počtově tento projekt je dosti náročný. Cena vozu 120.000,- Kč. Opravy a díly za 45.500,- z mé strany + těsnění hlav od P3RF3KTa.

Co se vyřešilo? Vše je momentálně v únosném stavu. Vyjma kolísání otáček, tedy samovolného přidávaní auta. Toto se bohužel řeší a momentálně se neví, co to dělá. Kdyby měl někdo nápad co s tím budu moc rád..

Zatím tedy projekt dream car 165.000 a práce pokračuje.

Vítej mezi námi! Snad na E38 nezanevřeš a po počátečních investicích ti bude dělat jenom radost .
Ale reklama je to pěkná

Jo, není nad to koupit auto v top stavu přeju at se daří a dílo se podaří .....

Vitej tady. Sedmu mas peknou a myslim ze tech 45 k za udelany motor a prevodovku neni spatny. Pokud je zbytek, hlavne kastle dobra i pod krovkama, tak mas za 160 vybavenej kocar, kterej jinde nekoupis. Nezlob se, ale snad si necekal, ze za 120 dostanes auto, ktery je bez chyby pri jeho stari. To by byla hodne jina cenovka.
Kdyz uz altik, tak bych nechal udelat i starter, aby te to nekde nenechalo a zceknout vodni okruh. Pak budes mit auto spolehlivosti daleko pred dnesni novou produkci.
Verim, ze az negativni emoce ustoupi, tak si budes auto uzivat a bude delat jen radost

Nechci se stavět na žádnou stranu, jsou věci jako třeba výfuk, který asi není uplně 100% u těchto ročníků nikde, nebo to rameno a netěstnosti. Sedma je ale mrcha, která dokáže potrápit, takže je klidně možné, že jeden den všechno zdánlivě funguje a druhý den nejdou 3 věci. Kdybych ti takhle prodal auto já, neměl jsem třeba s ABS které teď řeším za dobu svého vlastnictví problém a nakonec to vypadá, že bude nutné projet celý kabelový svazek, že je nějaká divočina tam, ale ještě den před tím, než se to poprvé objevilo tomu nic nenasvědčovalo, takže kdybys za mnou po týdnu přišel, že máš tenhle problém, asi bych se cítil dotčeně, jak je možné, že mě nikdy nic takového nezlobilo. Popravdě jsem nikdy do žádného auta nemusel tolik investovat a nejsem sám, takových je nás tady na foru polovina. Samozřejmě mám chvilky, kdy si říkám, zahodit to a jezdit trojkou, ale zase je to koníček a každý koníček je o iracionální investici pro ostatní smrtelníky. Jsou pak zase chvilky, kdy to auto miluju, třeba je venku námraza a ostatní běhají kolem se škrabkami a klepou se zimou, zatímco ty prostě necháš auto předehřát a odjedeš. Nebo když po cestě na dovolenou vystoupíš a jsi svěží a můžeš jít vklidu na dvouhodinovou procházku po městě a pak si ještě zaplavat. To samé pokaždé když se na ni podíváš z okna. Určitě jsi měl nepříjemnou zkušenost, ale chce to vytrvat. Třeba kolem problému s přidáváním plynu to chce pročíst, jaké s tím mají zkušenosti kolegové ze zahraničí, nebo se třeba ozve někdo tady a bude vědět.

My jsme toho z nasi strany udelali trochu vice, ale to je ted uz jedno. Dodali jsme z nasich skladu jine membrany sani, 10ks PDC cidel, krom tesneni pod obe hlavy zaplatili i jejich rovnani a praci - 15 000,-Kc. To ze automat odesel po vymene oleje ani nevim. Ke me se dostalo jen ze automat je ko, cemuz jsme se s kolegou smali jelikoz kdyz jsem auto vezl na predani do Prahy tak nemelo sebemensi problem. A to ze automat odejde po vymene oleje je nechci rict normalni ale kdyz poctes na foru nejsi zdaleka prvni. Ostatni veci nema smysl resit, jedna se pro nas o klasicky spotrebni servis.

Jinak at auto slouzi, jak jsem ti psal, takovych je dnes uz malo.

Perfektovi rozumím. Po 20 letech je to auto nevyzpytatelne. Ale pokud byl děravý výfuk, tekla z toho voda a alternator nedobíjel, tak to musel být vidět už před prodejem. Teď je jen otázka, jestli to prodejce zatajil nebo kupující odbyl prohlídku vozu
před koupí, na kterou má právo. Každopádně vím, jaké je to prodat 750, která se začne měsíc po prodeji srát

Vojta by mohl napsat knihu

Já třeba vyměnil všechny hadice, přetěsnil reduktor, mám novou pumpu, termostat atd a stejně občas nějaká voda zmizí neznámo kam. Takže záleží jak moc se ztrácela, třeba se na to hned nepřišlo.

Já nevím za 120k se nekupují vonavky ale auta s investicí ještě u e38. Tam jsou vonavky kolem 200-250k co mají vše vyřešené a vyměněné po repasi i motoru a automatu.

No a co se týče některých položek tak ano i mě by se to nelíbilo ale nějak jste se domluvili.
Investice 45tis je v pohodě. to chce skoro každá e38 po koupi.

Takže jo něco je spotřebák to bych neřešil jako problém automat je sporný pokud fungoval dobře a po výměně kleknul byl problém jinde a nemohl to nikdo tušit. A něco bylo na reklamaci kterou jste pořešili v pohodě spolu a myslím si že je to tedy ted ok.

Více k tomu nebudu psát. Mít 750i musí bejt už tak super pokud auto bude v top stavu pořešené bude to radost.

Jinak jak píší ostatní u těchto starších aut plné výbavy se vždy nějaká blbost objeví na opravu.