7er.cz

Zdravím,

Nedávno jsem si pořídil BMW e38 1997 740i a rozhodl jsem se, že se taky podělím o zážitky z jízdy a oprav.

Závady při koupi:

- LP blatník, PP blatník, PZ blatník, PZ dveře zralé na výměnu/lak/repas
- Píská audio

Závady od mého užívání:

- Svítí kontrolka abs / asc a kope LP kolo, padá ukazatel rychlosti (? momentálně neúspěšně řeším, asi čidlo ABS??)
- Odřené PZ dveře

Co byl zatím největší problém:

- Přepis a evidenčka (nefunkční centrální databáze a nevhodná výška pneu)

Postupně doplním víc informací a foto z probíhajících oprav.

Rád bych poděkoval "kolegovi" ? z Brna, který mi dal za stěrač odkaz na toto fórum

AD ABS/ASC, Tacho, LP kolo.

- zatím jsem na fóru krátce, ale po pročtení tuším, že se bude jednat taktéž o poruchu ABS řj. V průběhu týdne zkusím zjistit kde a jak v Brně na dia.

Vitej
muze to byt leve zadni cidlo, odtud si auto bere udaj o rychlosti..diagnostika ti toho moc nepovi, nepozna jestli je to jednotkou nebo cidlem, ale Falcon nekam daval test jak to poznat. Dal taky u kaput rj muze byt, ze az s ohratim motoru prestane abs fungovat. Kdyby to bylo jednotkou, nekupuj jetou, ale nech si svou zrepasovat u Falcona, myslim ze to stoji 3000kc a dava na to zaruku. Nicmene diagnostika je dobry zaklad, taky to nemusi byt cidlem ani jednotkou a to bych ti nepral resit

Mnoho stastnych km

U pred fl z 95% LZ cidlo. Jednotky odchazeji az u fl.

Díky
v průběhu týdne prostuduju návody a začnu to aktivně řešit. Budu muset tak nebo tak na dílnu a podívat se zespodu. Na technické se chlápkovi zdálo něco nedotažené, ale nezmínil se co konkrétně. No, ale tak už to chodí a počítal jsem s tím

To je ale divná STK, nechápu, proč ti rovnou neukázali o co jde. I kdyby to byl nějakej blbej plastovej dekl, tak to může upadnout a bejt nebezpečný.

Takže pokračování mých strastí:

Nějaký dobrák se mi se svojí polovičkou opřel o kapotu tak, že tam po nich zůstaly důlky a mastný fleky
Na auto skočila nějaká chlupatá bestie a nechala na kapotě 4x4 rýhy po zatnutýchch drápech

AD ABS / LPG


DIA:

U 7er je zaklad najit servis, ktery to auto videl i jinak nez z fotky. Sedma chce citlivy pristup. Nejlepsi je oservisovat si to sam. Diag ti pise chybu zadniho leveho cidla, jak psali kolegove vyse. Nejde jen tak vzit jakekoli ABS cidlo a cekat, ze bude fungovat, takovych pripadu se tu resilo uz X. Kup si nejlepe origo podle tveho VINu (jety nebo novy). Buhvi co ti tam dali. Servis, ktery ti vrati auto v horsim stavu nez predtim bych automaticky vypustil. I kdyby se zdali ze maji snahu resit, tak se stejne budou ucit na kazde veci, co ti budou delat, a tebe to bude stat cas a penize a radost z jizdy bude ta tam.
Ohledne ABS nekde Snejk treba psal, ze zalezi na barve konektoru...modra/sediva...ale uz vubec nevim kde to bylo a ceho se to konkretne tykalo. Chce to hodne cist. Nejvic o e38 je toho prave tady.

Šak dojeď na servis, Zoby z Brna taky jezdí u abs cidla je modra barva konektoru fl, pred fl ma sedivy. Všeobecný servisy jsou nejlepší na e38

zzeli píše: Nejlepsi je oservisovat si to sam. Diag ti pise chybu zadniho leveho cidla, jak psali kolegove vyse. Nejde jen tak vzit jakekoli ABS cidlo a cekat, ze bude fungovat, takovych pripadu se tu resilo uz X. Kup si nejlepe origo podle tveho VINu (jety nebo novy).

Trochu jsem to upravil, abych to tu zbytečně nezahlcoval.

Problém byl pravděpodobně v objednaném čidle viz další str.