7er.cz

Ahoj lidi,
řešim takový nepříjemný problém ... před půl rokem jsem si pořídil E38 740iA 1997 se zástavbou LPG z roku 2011 v čechách

Už když jsem auto koupil bylo po prvnim startu za studena občas neklidno, z fleku se udělaly svíčky, váha vzduchu, čidlo polohy kliky, váhu a čidlo hlásila i diag .... po té problém dočista zmizel a asi za dva měsíce se to zase začalo chovat neposlušně, diag hlásí vynechání válců, chyba zapalování ..... ale nebylo to nic co by nešlo přežít

Po dlouhou dobu to bylo takové že to po ránu trošku pozlobilo, a po ohřátí najednou jakoby přepnul a spořádanej tichej sametovej chod a mohl sem jet třeba 200km a nic ani neškubnul ..... jak na plyn tak na benzín

Poslední 3 dny jsou ty starty ale už opravdu špatný, zhoršilo se to o ranec, otočim klíčkem a chytne hned, vzápětí ale chcípne, po více pokusech ho udržim na živu s trochou plynu, motor ale houpe, válce vynechávají, střílí to, hulí to, dokonce jsem si všiml že výfukový kouř šel i zepředu z pod auta jakoby ... no opravdu trápení trápení trápení .. po ohřátí se chod znovu o hodně zlepší, jede .. táhne tak jak by měl bez problémů, zastavim ale na červený a na volnoběh neposlušnej pohoupává občas chcípne .... jinak bych ale dojel jakkoliv daleko a jel by ....

Olej nemizí v žádnym neobvyklym množství, na 5000km mi to sežralo sotva litr oleje, emulze na víčku ze spoda neni, provozní teplota jak má být, jízda na plyn i na benzín v pořádku .... podle budíků má najeto 295 000

Po čem jít ??? Jak to řešit .. nějaký zkušenosti s tímto ?? Rady ??? Nerad bych třeba nakoupil 8 induktorů a zjistil že tím to nebylo ....

Dělá to pravděpodobně LPG, je tady o tom celé vlákno, řešilo to víc lidí. V první řadě zkus smazat adaptace řídící jednotky motoru (odpoj baterku na dvě hodinky), pak to projeď jenom na benzín a uvidíš.

Provedu ... hh nebude to po mě pak chtít třeba do radia nějaký hesla nebo tak ??? Za předpokladu že to je tim tak pak zajet na nějkou stanici LPG na seřízení ?

LPG určitě neseřizuj do té doby, dokud se to na benzín nevzpamatuje. Jestli se to ale neprobere, tak jedině pak nový benzínový vstřiky.

Takže udělam třeba ... 100 200 km na benál a pak bych měl pozorovat zlepšení a až potom seřídit plyn, pokud zlepšení na benál nepříjde tak výměna vstřiků ....

Přesně tak chlape

To rádio je otázka, já origo rádio nemam, tak jsem to nikdy neřešil, na to budou muset odpovědět jiní, jestli po tobě rádio bude chtít kód, ale tipnul bych si, že to je dost dobře možné.

Po mě rádio nikdo kód nechtělo, mám 4:3 obrazovku s MK2 navi.

pokud projedeš benzín a vypneš plyn a uvidíš že vše v pohodě a starty studené taky ok tak je jasné že je problém jen s LPG.
Zjisti kdy byli měněné filtry ty udělat preventivně a nechat udělat nové mapy LPG a seřídit.

Zjisti si jaké máš vstřikovače některé druhy se dají čistit mohou být taky zanesené ...některé druhy nejdou rozebrat a pokud by byly špatné musí se vyměnit.
Bavíme se o vstřikovačích LPG.

Takže pak dej vědět dávám tomu den dva a budeš vědět na čem jsi protože on ten plyn rozhodí uplně benzín a pak při studeném startu to zlobí.

Existuje ještě potom tzv čistič LPG vstřikovačů který se dává za chodu motoru, pokud by jsis netroufnul šikovnej technik LPG servisu ti jej aplikuje.
Tak držím palce at to máš brzy ok a pořešené.

ještě herman měl něco podobnýho včetně kouře a měl ucpaný katy