7er.cz

Filozof píše: a samosvor alespon na 50procent svornosti. Přecijen toho výkonu je hodně a lepší je pokud zabírají obě kola než to tahat přes jedno.

Filozofe, za tebou by měl chodit nepřetržitě kameník a rovnou to tesat do kamene pro další generace.

Filozofe, by mě zajímalo na co ti je 50% svornosti, když se bavíme o tom výkonu, tak e38 není na dnešní poměry žádná raketa jak 740 tak 750i, nevím proč bys výkon nevyužil, zvlášť když potřebuješ občas vlek je cokoli slabšího problém.

Presne. Filozofe ... 740i i 750i vyuzijes uplne krasne i ve meste. Ze to auto ma vykonejsi motor nez R6 neznamena, ze to auto neprinasi uzitek v nizsi rychlosti. Naopak polechtas plyn na 1500ot. a jedes, nemusis to tocit tolik jako R6. V kabine ti to jen malinko zabrumla a uz se to hejbe. Je to skoro jako ve vlaku. Auto se zacne zniceho nic pohybovat a nabirat rychlost bez zadnych dalsich projevu. To je smysl techto vicevalcovych motoru, to je ten komfort V8 a V12. Nejen to, ze maj vyssi vykon.

Ve velkém TP mam zapsáno přesně ty kola, co jsou v návodu k obsluze, ale hlavně že smím používat pneu pouze Dunlop, Michelin, Continental a Pirelli Nevíte, z jakýho důvodu doporučovali u BMW pouze tyhle značky?

Zrychlení je parádní, mám změřeno cca 7,3s/100km po rovince, sice se píše 6,6s, ale za ideálních podmínek...

Renovaci asi nechám udělat, vyleštit skla a přidat LED kroužky, ale uvidím, jak časově. Máte zkušenosti s výměnou čoček a výbojek? Je to opravdu takový rozdíl? Auto jezdí každý den, ale spíš ve víkendovém režimu, když má pršet nebo bych měl jet v noci, beru si něco jinýho.

když si necháš udělat přední světla u kluků na Bráníku Caknakis + Falcon, tak se budeš neustále koukat na sebe po cestě do zrcadel a výloh, jako např. já a kochat se z toho, jak ty kroužky tomu autu sluší a budeš na noční jízdy brát pak nejradši E38.

já prostě zvuk V8 i V12 miluji ale vždy když letím 160-180km/h tak si říkám bože co bych dělal s v8 či v12 ... to bych měl asi moc velké chutě ...prostě mě R6 neláká jezdit více jak 180km/h vyjimečně ... ale s V8 či V12 bych měl velké choutky ...to si jen tak pluje krajinou těch svejch 180-200km/h a ještě mi vyčítavě říká proč jen prohřívám motor.

Jel jsem v X5 4,4 4x4 ročník 2000 a ten motor je bestie prostě si říká o to sakra šlápni tomu co se stím babráš ...já jel na spotřebu 120-130km/h protože jsme nevěděli kolik to žere a je pravda že to je spíše umění jezdit stím pomalu. ...v 7er je to daleko lepší jelikož je tam lepší aerodynamika a tišší a klidnější projev ve vyšší rychlosti jako v X5.
Chvilku jsem jel 140-150km/h a přišlo mi to stejné jako v 7er když jedu 2kila.

Takže vím že X5 určitě ne je to nepohodlné auto a dokonce i moje žena říkala že 7er je uplně někde jinde jako X5 což mě potěšilo že to není jen můj pohled na věc.
740i by se mi líbila asi jako druhé auto do rodiny. 728i na denní levné ježdění a 740i pro radost. Možná i 750i jen stále přemýšlím proč v té době neudělali nějak jinak diff a převody protože bych čekal větší odskok n silnici mezi 740i a 750i přijde mi to že je tam malej rozdíl a nevyplatí se prostě 750i z mého pohledu, ikdyž je to král s V12.

Vím že 750i je prostě TOP a všichni ji zde obdivujete já osobně taky ale když ji srovnám se 740i tak o moc ji neujede ... čekal bych více ..klidně si udělejte srovnání ...vidím snad jen ve vysokých rychlostech kde má 750i navrch ...
Toto je spíše na hodinovou debatu někde na grilovačce ... prostě 750i kdyby měla za 6s zrychlení a 740i za 7,5 tak super. Ale je tam snad jen pul sekundy rozdíl a v realu jde spíše o stav motoru a pokud by tam byla rychlejší převodovka např novější 6kvalt tak to udělá dle mě dost.

škoda že není nikde k dohledání když měl perfekt naměřeno něco kolem 310-315koní kolik byl rozdíl mezi jeho 740i a 750i serií. Možná to někde řešil.

Stále nechápu lidi, kteří si myslí, že se se silným autem nedá jezdit normálně ba dokonce pomalu. V žádném autě mi nikdy nešlo o rychlost, ale o zrychlení!
A to kvůli bezpečnému a pohodlnému předjíždění, kde to stále táhne bez ohledu na to, jestli jedu sám nebo ve více lidech nebo s nákladem.

Jenže když máš výkonu dost, tak si myslíš, že to předjetí v klidu zvládneš a šlápneš na to a už jsme u toho co se může stát při vysoké rychosti. Ještě když vnímaná rychlost nekoresponduje s tachometrem. Mám taky jen R6 a nestěžuju si. Ale každých 100km mi zůstane s nádrží dost litrů místo V8 V12. Každý má jiné preference.
A taky s mou sedmou jezdí hodně paní a v jejích rukách 300 koní už by mohl být problém.

Ahoj, 750i mam už cca 5 měsíců, a můj "rychlostní rekord" je celých 180km/hod a tohned první den, když jsem se vracel domů, jinak vážně není problém s autem jezdit pomalu. Ve městě do 55km, mimo do 120km a dálnice tempomat na 160km. Je to spíš o zrychlení a pocitu z jízdy, akceleraci si užívám, jak jen to jde a o tom je tohle auto. A spotřeba je cca 16L, to je taky celkem ucházející. Manželka jezdí za 14L a vůbec se nebojím jí auto půjčit, spíš si ho bere, jak jen to jde - pohodlí a klid na palubě je někde jinde, než u žabožroutů (pežot 5008 2,0 hdi)
Dle mého názoru je R6 na tak veliké auto málo, ale ještě jsem s ní nejel... Řídil jsem jen 730d a to bylo celkem slabý.
A kdybych řešil spotřebu, pořídím si jiné auto, např. permanentku na vlak

vidíš někomu stačí 728i s LPG a nemusí jezdit busem ani vlakem protože jezdí za podobné prachy pokud jedu s celou rodinou je to o dost levnější ... navíc ta svoboda jezdit všude autem je super....nevím jak bych dával 25-30tis km ročně v 750i

Ale jako druhé auto v rodině by bylo jistě fajn mě osobně by stačila 740iL v plné palbě.

Případně mít M3 pro radost na víkend...

PS: Jasně V8 i V12 je hlavně o zrychlení což je super a chápu to... ale znám jednoho co má 750i a jezdí šíleně že je zvláštní že je ještě tady mezi námi ... takže vše jde a mělo by se používat s rozumem.