7er.cz

výkon je jedna věc, to má dnes kdejaká TDI potvora, druhá věc je kultivovanost, projev motoru apod,
všichni furt hledí jen na čísla, ale je to blblost, mnohem duležitější je realná zkušenost. k čemu to je že má 730D E65 160kW když je má relativně dlouhou dobu po tom co přidáš plyn?

a stejně je to u E38, prostě 728i je super motorizace pokud hodně jezdíš a otáčíš každou korunu, pak je to v LPG pecka, dá se jezdit kolem 10 litrů LPG dálky, za pár kč, když to v LPG není tak to jezdí o 1-3 litry dráž jak 730D, ale zase prakticky bez poruch.
740i už má i nějaký zátah odspoda, dá se s tím jezdit rychle i pomalu,
a když jsem poprvé sedl ze 740i do 750i, tak jsem byl hrozně zklamaný, čekal jsem jak ta V12 a ten pětilitr strašně pojede a ono to jelo dost podobně jak ta 740i, furt jsem tomu dupal nakrk, v nádrží to mizelo rychle a nadšení žádný, pak jsem se ale vracel z projíždky a jen na pohodu, začal jsem ve 110ti předjíždět auto, jen jsem tu 750 polechtal protože šikoro daleko nic nejelo, otáčkoměr se malinko zvedl, tachometr vyletěl ze 110 na 140kmh a já byl pryč, a pak jsem pochopil kouzlo V12, tam kde při rozjezdu točí automat 728i 4000 rpm, 740i 3000rpm má 750i 2000 rpm (odhadem, né přesný informace) a to je na tom ta pecka, že to krásně jedu aniž by se musel výrazně přidávat plyn.

takže gratuluju k pěkným autům a neřešte blbosti s výkonem a samosvorem, ten je mín duležitej než skutečnej průběh motoru, kterej je prostě u V12 vždy nejlepší a proto maji všechny luxusní auta světa V12 a né R6 diesel

Ahoj,

735i splnila svou povinnost a ochránila řidiče při srážce s blbcem. Traktorista se ''kochal kravičkama na poli'', jel do zatáčky v protisměru a na poslední chvíli strhnul volant nepochopitelně doleva, přesně do auta... BMW se nejspíš nevyplatí opravovat, předek je dost zmuchlanej. S autem se stihlo skoro dobrzdit před srážkou, i přes to ho traktor šoupl asi o 8 metrů do pangejtu. Nedovedu si tu srážku představit s jiným autem. Díky BMW, žilo se nám s tebou dobře, do poslední chvíle auto sloužilo bez sebemenšího problému.

Nástupce se už řeší, samozřejmě zase e38. Myslím, že letos dostanu od P3rf3kta pohár za nejlepšího zákazníka

sakra taková škoda.. na druhou stranu štěstí, že to bylo v tomhle autě, štěstí, že to nebyla tvá 750..a takhle to perfekt vezme na protiúčet a za třetí auto od něj si ten pohár fakt zasloužíš

Coze? Pises, ze jsi pred srazkou prakticky stal a traktor te tlacil 8 metru? Traktor snad zastavi na fleku, maximalne si jednou dvakrat poskoci. Asi nema rad BMW. Aspon, ze se nikomu nic nestalo.
Na dily auto bude dobry, z toho bude jeste hodne muziky.

oxik píše:sakra taková škoda.. na druhou stranu štěstí, že to bylo v tomhle autě, štěstí, že to nebyla tvá 750..a takhle to perfekt vezme na protiúčet a za třetí auto od něj si ten pohár fakt zasloužíš

k tomu sleva za uvolnovani parkovacich mist v jeho bazaru

To naštve! Snad se alespoň pojišťovna nebude cukat a zaplatí, osobně bych to neopravoval, protože ti nikdo nezaručí, že to bude úplně ono a karosářské díly na E38 nejsou zrovna levné. Jestli si budeš brát zase sedmu od Perfekta, tak co ta s masážema v hadru?

Cert vem dily ale tohle auto me hodne sere. To byla jedna z nejhezcich e38 co jsme prodali.. ta me ani nebude bavit rozebirat

Perfekte, ty snad prodáváš i ošklivý auta?

ty voe, to je hodně smutný, a většinou to odnese nějaky pěkný auto, na druhou stranu když to vidíme mi ostatní tak nás míň bolí prachy co do těch aut rveme, prostě když jde do tuhyho, tak se o nás 7er postará.

Z Perfektova a Misulinova skladu se to auto posklada jak nic, ale jestli je zdeformovana kastle nebo nosniky, jakoze jsou, tak uz to nebude uplne ono. I kdyz samozrejme vsechno jde opravit...obcas si pustim neco od tohohle dabla.