7er.cz

Zdravim,
Jak moc vam co jezdite na LPG sedmicka kouri.Ja mam auto prestavene na plyn cca 14dni a docela valim oci jak to dymi( nijak nesmrdi), i na benal.Membranu mam novou ale i tak na volnobeh se auto straci v bilem kouri,vcera pri jizde do kopce a proslapnuti pedalu se ma draha polovicka s druhym autem stratila v dymu.Prej musela na brzdy protoze nevidela kam jede.Voda se mi nestraci,olej nezere.Jedine co,tak kdyz jsem auto koupil tak nemelo katy a vubec byl vykuk polatany.Tak se daly rezonatory a misto stredoveho tlumice X-pipe.A diag hlasi spatne lambdy.Ale ze by to melo takovy vliv na to co leze z auta?? Jeste sem hodim foto.

Dnes rano po startu na BA. temer bez koure.Po dojeti do prace na LPG cca 8km, bezny dym auta na lpg viz. foto. Ovsem vcera to bylo zadymovani 1.tridy.Jeste me tak napada ze lambda sondy na diag to zaclo vypisovat po vymene menbrany.Pred vymenou menbraby byl pocet zavad 0.

Bezkat auto + LPG, tomu kouři se asi nevyhneš, otázka je, jak moc to je. Mě to taky v těhle dnech slušně dýmuje

Tak vyhnot se tomu nechci, jen me zajimalo jestli je to normal.Vcera to kourilo tak 3x vic nez na foto.Jake mate zkusenosti s Univerzalnimi katy? Origo kupovat fakt nebudu

Me to taky celkem kouri na V8, neresim to. Ted v zime a pri vysoke vlhkosti se tomu kor nevyhnes. U auta s V6 motorem mi to taky celkem kouri a ten motor je urcite cajk. Jedine kdyz jsem mel I4 motor se treba katama, tak ten kouril jen trochu za studena. Vsechno benzin samozrejme

Uni katalyzátory nevydrží, jinak už by byly na autě, jedině zkus sehnat jeté.

Kouř je normální, ovšem ten na fotce..pokud za tebou není vidět, je něco špatně.. Když stojím na semaforu a za mnou stojí auto s rozsvocenyma svetlama, vidím prosvětlený kouř v zrcátku, ale je ho méně než na fotce.

Tak na te fotce je to kdyz to kourilo nejmin .Ted jsem dojel z prace a z vyfuku sel jen malicky kour ale zase mame +5 a prsi . A to mate jeste vsichni na aute katy jo?

LPG vždy je více vidět v zimě. Prostě ten horkej plyn a voda a vzduch je vidět jakoby kouř ale postupně mizí a pokud se jej nadechneš není to žádná tragedie dobře seřízenej motor nepoznáš plyn jen po hodně dlouhém nasávání a porovnávání. Benzín je několikanásobně agresivnější jako plyn....no a o naftě ani nemluvím to je cholera jasna.

Takže se vubec nedivím že se někdo jinej diví. Navíc pokud nemáš katy je vyšší propustnost logicky toho je více vidět za autem ...

Klidně postni video ráno to bude vidět dobře. Ale bílá "pára" co mizí behem chvilky většinou LPG dělá víc jak benzín.

Filozof píše: Benzín je několikanásobně agresivnější jako plyn....no a o naftě ani nemluvím to je cholera jasna.

ty jseš taky cholera jasná!
když máš dobře seřízenej motor - diesela a vše cajk, tak ty splodiny hlavně u zahřátýho motoru nejsou taková hrůza a to píšu o tds - euro II.
dobrý je sednout si do druhýho auta a jet za svým např. 15 km a pokud možno ve všech režimech, ve městě, z kopce, do kopce, studenej motor a teplej motor, akcelerace nějaký do toho, jako jsem to udělal zrovna nedávno já, testem kouřivosti jsem prošel u obou svých tds velmi dobře.
líbí se mi u nich, že když se zahřejí, docela hezky si tiše na diesely vrní.
tak v e38 má ten motor najeto ted už necelých 100 tisíc, v e39 dost pravděpodobných 232tis. km.
čili když jedu normálně a vysloveně to nedřu, tak se mi z komína nehulí, leda když jedu do prudšího kopce a dám kykdaun a držím to v plných otáčkách celou dobu, což je fakt hodně málo kdy, pak jo, pak jde euro II tds s kouřem do prdele.
ale někde jsem tady četl, že vlastně ty dnešní diesely euro V a víc s těmi filtry pevných částic oproti starým sazometům jsou skoro nebezpečnější, saze se vám nalepí na nos a tu pak utřete, ale přefiltrovanej sajrajt z diesela je stejně škodlivej jako nepřefiltrovanej, akorát, že se sazemi zakuckáte, zatímco ten jedovatej plyn naplno vdechnete a chce se vám blejt.
jo a ještě jeden postřeh: páč taky i používám ke svý práci často benzínovou ještěrku na plyn, tak vím, že po nějaký době se mi chce blejt i z toho plynu!
takže ani ten plyn není zrovna to pravý vořechový na nějaký dlouhý čuchání.