7er.cz

Nechci vypadat jako trotl ale měříte olej na studeném motoru nebo teplém? Na teplém jsem lehce nad minimem ale na zcela studeném prakticky na půlce rysky....

Tak to je v pořádku.

Je to jedno, hlavně po vypnutí motoru musíš chvíli počkat než olej steče. U studeného motoru to trvá o chvíli dýl. Musíš stát na rovině.

tak beru to tak že studenej motor znamená že auto stálo nějakou hodinu minimálně nebo noc a tak je komplet olej usazenej dole a je ho nejvíce ...takže naměříme správnou hodnotu.

Pokud je motor horký ...chápu to tak že motor má provozní teplotu a nějakej čas už běžel ...tak by se to mělo nechat chvilku stát 5min je málo ideálně 20min a pak to bude skoro to správné... pokud někdo chce být přesnější ...po 5min ještě bude část oleje rozstříknutý po motoru a trvá to nějaký čas než to steče vše...

díky, mě šlo hlavně o to zda je relevantí výsledek spíše na zcela studeném motoru, klasicky po ránu před jízdou, nebo na teplém, klasicky po dotankování a zaplacení .... taky se příkláním k tomu studenému... v tom případě se spotřeba oleje rapidně zlepšila...

tak uvidíš ono taky dost záleží zda motor honíš nebo více jak 3500 se nepodívá ...

Já mám nějakej menší prusak oleje ale minimální na vaně kde ještě budu dělat těsnění a dělal jsem odkarbonovávání a chce to ještě párkrát a beru furt 10w40 a taky mi šla spotřeba dolu...vždy vemu tak 7litru oleje protože vím že 5,7L je nápln nová s filtrem a pak těch 1,3l mám na dolévání a vydrží to na 5-6tis km...pak ještě litrovku většinou dokoupím na dalších 5tis km ... no a poslední výměny se snažím kolem 10tis km měnit ...at se motor pročistí ... protože předtím borec měnil kolem 15-18tis km a to je pozdě už a slabě zakarbonoval to se vsadím.

Ideální by bylo kdybych měl čas a náladu a hlavně teplou garáž rozebrat motor a celej pročistit nějakým svinstvem a zkontrolovat a vyměnit všechny 3 těsnění preventivně a co bych viděl po cestě. Pak by zase šlapal jak švýcarky dalších 400tis km.

Hlavně nejhorší na tom vše je že my poslední majitelé či předposlední se snažíme o auta pečovat s láskou a ti šmejdíci první majitelé dávali 30ku olej který se přepaloval a beztak jezdili 20tis km jak nic ...takže ten motor dostal docela zahulit prvních 5-10let ...

Takže se vubec nedivím že jsou tací co furt s motorem něco řeší ...když to zažilo docela kruté začátky.

PS: Pak dej vědět kolik doléváš po celou výměnu. u mě to vychází na cca 2litry oleje navíc ale počítám že nejvíce si vezme když jej někde proženu občas. Jinak moc nebere ...vychází mi kolem 2dcl na 1000km.

Zatím mi to po prvním tisíci km vychází taky na 2 decky...to jest 2l do výměny, jsem zvyklý měnit po 10 tis km....
Vanu mam taky ochcanou a chtela by přetěsnit ale koukal jsem že to neni zrovna lehká práce...V8 měla mnohem větší olejovou náplň a dolil jsem cca 3litry za rok....2 u R6 jsem doleval i v m50b25...Táta v M54b25 dolije necelý litr....

před opravou mého motoru jsem dolíval 0,5l na 12000km a to mi trochu sákne gufero mezi převodovkou a motorem..nějak si nedovedu představit dolejvat takový množství

Já mám už skoro 10 tis od výměny a nedolil jsem ještě ani kapku. A to že se k červenému dívám každou chvilku.