7er.cz

Jen tak pro zajímavost - nechal si někdo dekarbonizovat motor? Nějaké zkušenosti?

nemam z kušenosti s dekarbonizaci ale s vyměnou motoru a je to pěknej voser. a m60 se shaní hůř

Snejk píše:nemam z kušenosti s dekarbonizaci ale s vyměnou motoru a je to pěknej voser. a m60 se shaní hůř

co to tady meles ptal se nekdo na vymenu motoru? a vubec mam tu snad poslat fotky te tvoji vymeny? no radsi ne

na dekarbonizaci bych se urcite vysral, sice motor vycistis ale taky ber v uvahu ze neni novy takze tam kde bordel plni funkci "ucpani" vuli naraz tam nic nebude a zacne ti to treba zrat pekne olej nebo ty rozpoustedla muzou sezrat tesneni a zacne chcat atd, moc bych se do toho nehrnul, pokud nemas v planu delat GO a rozebrat motor na atomy

dyt prave o tom mluvim protože dekarbonizace motoru taky často končí jeho výměnou. a ty tam taky mlč chuji, nahodou ta vyměna byla naprosto v pohodě a narozdil od toho automatu to taky pak pěkně jelo. tak neotravuj nikdo se tě neptal. sam si to tam patlaš na paletach tak nekecej

T613 píše:

Snejk píše:nemam z kušenosti s dekarbonizaci ale s vyměnou motoru a je to pěknej voser. a m60 se shaní hůř

co to tady meles ptal se nekdo na vymenu motoru? a vubec mam tu snad poslat fotky te tvoji vymeny? no radsi ne

na dekarbonizaci bych se urcite vysral, sice motor vycistis ale taky ber v uvahu ze neni novy takze tam kde bordel plni funkci "ucpani" vuli naraz tam nic nebude a zacne ti to treba zrat pekne olej nebo ty rozpoustedla muzou sezrat tesneni a zacne chcat atd, moc bych se do toho nehrnul, pokud nemas v planu delat GO a rozebrat motor na atomy

žrát, chcát... tyjo, já si nemusím pořizovat dítě, stačí starej motor

No kolega to teďka řeší na svém Renóltu, ale to je rok 2004... tak jsem si říkal, že kdybych si to dekarbonizoval a nalepil na dekl motoru nálepku TURBO koupenou na Benzině, tak by mi to třeba přidalo pět a půl koně, pyčo

Zdravím dekarbonizaci jsem prováděl dle tohoto návodu http://www.autohificlub.cz/forum/13-ost ... ani-motoru na motorech M50B25 a M60B30, 2.5 měla najeto cca 270000km, neměla úplně pravidelný volnoběh a při zátěži občas škubala, po dekarbonizaci se volnoběh podstatně zklidnil a škubání taky ustalo, nyní má najeto 320000 a jede parádně, dva roky na ten motor nikdo nesáhl. M60 měla najeto 185000km a podobné příznaky, po dekarbonizaci se opět zlepšil chod a volnoběh, nyní točí cca 215000 a no problemo. Po dekarbonizaci je nutné vyměnit olej a zkontrolovat/vyměnit svíčky, pro jistotu. Osobně mohu doporučit. Někde bych možná vyhrabal i videjko z průběhu zákroku.

Petr_M. píše:Zdravím dekarbonizaci jsem prováděl dle tohoto návodu http://www.autohificlub.cz/forum/13-ost ... ani-motoru na motorech M50B25 a M60B30, 2.5 měla najeto cca 270000km, neměla úplně pravidelný volnoběh a při zátěži občas škubala, po dekarbonizaci se volnoběh podstatně zklidnil a škubání taky ustalo, nyní má najeto 320000 a jede parádně, dva roky na ten motor nikdo nesáhl. M60 měla najeto 185000km a podobné příznaky, po dekarbonizaci se opět zlepšil chod a volnoběh, nyní točí cca 215000 a no problemo. Po dekarbonizaci je nutné vyměnit olej a zkontrolovat/vyměnit svíčky, pro jistotu. Osobně mohu doporučit. Někde bych možná vyhrabal i videjko z průběhu zákroku.

Aha, no tak olej jsem měnil včera Takže se na toto téma můžu zase bavit až za rok (nebo po 10 - 15 000 km )

no ja bych se na to taky vysral, spíš bych řekl že volnoběh ti to zlepšilo protože jsi měl bordel v sání

Tak ja bych se tehle proceduře taky nevyhybal, minimalně na tom neni co ztratit za pokus. Člověk který to tam popisuje bych řek že ví o čem mluví protože ho znám a do aut dělá hodně a hodně dobře. Každopadně dekarbonizace ventilů a spalovacího prostoru je velmi užitečná (samo pokud nemate nalitano pul mega a ty napáleniny na těch skoropodpalenejch ventilech tam nepůsobí jako těsnění ale takovej motor v e38 asi ještě nemáme). rozhodně lepší než lejt něco do oleje aby to rozpustilo něco a to pak ucpávalo mazací kanály. tohle je nedestruktivní čištění kde všechno vyletí vejfukem, a bud to pomuže nebo ne, ale vzhledem k tomu fotu jak to ta voda ve valci vyleštila. a vzhledem k tomu jak vodní pára jje dobrý čistič a jaké teploty a tlaky ve válci jsou, bych o tom že to bude jak zrdcátko vůbec nepochyboval. každopadně mam před výměnou svíček i oleje takže to určitě vyzkouším, neni co ztratit, maximalně budu sušit sání (uschne rychle ) nejradši bych to provedl i s měřením tlaků před a po čištění jestli to bude mít nějaké objektivné výsledky. motor M60/62 bez váhy jede vpohodě... rozhodně to nikdo nezkoušejte přes váhu, ten IAT by ste odpalili ani nevite jak hhh

Tiez som dekarbonizoval vodou motor M60B40, vystriekal som donho behom 20 minut skoro 6 litrov destilovanej vody, odpojil som vahu vzduchu a stiekal do tej tlustej hadice co ide od vahy, motor sa tvaril ze mu to nic nerobi, len pozor na otacky, u automatu neni dobre drzat dlhodobo 3000 rpm, ja som drzal 2500.