7er.cz

Nakoniec to bolo palivové relátko, takže naštartované, ALE: začalo sa prehrievať, takže zase rozobrať a dnes doskladané

Dávalo sa:
- nová vodná pumpa
- nový termostat (pôvodne na E31 840i - otvára pri 85 stupňoch)
- nový obal termostatu
- nová viskospojka
- nové vodné hadice, O-krúžky, tesnenia
- nová expanzka s čidlom
- nové kladky
- nové remene

všetko originál BMW diely - už musí byť s tým pokoj na pekných pár rokov

v pondelok STK

radost pohledět...ty nový díly udělají vždycky radost

Škoda že ten plyn jde tak vidět

E38 750iL / projekt / deň dvesto šiesty

Deň D - technická a emisná kontrola. Ráno sme so šoférom vyrazili na technickú a emisnú kontrolu. Pre istotu všetko ešte raz skontrolované. Príchod vo veľkom štýle s húkačkami samozrejme musel byť.

Emisná sa ale ukázala byť ako problém, auto má veľmi bohatú zmes, budeme musieť vymeniť lambda sondy. Pri tej príležitosti vymením aj oba katalyzátory za nové.

Technická bez problémov. Tam nenašli žiadnu chybu

Když se nebojíš auto prosypat penězi za nové originály, tak je to radost pohledět. Jen by mě štvalo, že je tam milion věcí, které mohou v rychlém sledu následovat. Katy budou taky originály? A když to pak sečteš, tak jsi s tím v pohodě, na kolik to vyjde a jaký máš z toho celkový dojem?

Jezdíš na tvrďáka na benzín nebo na LPG, když už tam je?

A to na stk ani neřešili ty svítící kontrolky prokluzu atd?
Za mě palec nahoru a přeji ať už to začne fungovat bez problému.

Ono veľa vecí kupujem nové a originál - hlavne spotrebné, pretože už keď sa to rozoberá nedám tam blato a nebudem to riešiť za chvíľu zase, nie som tak bohatý, aby som kupoval lacné a nekvalitné veci, veľa vecí mám naskladnené zánovné a originály ešte zo slovenských ex-vládnych áut. Strašne veľa vecí mám, hlavne plechariny a prvkov výbavy, ktoré nepredávam, aj keď už som mohol mať prázdne regály. Radšej si ich ale nechávam na svoje autá. Samozrejme som ich nedostal ale musel všetko pokupovať. Vo finále to vyjde veľmi veľa, lebo keby som ich predal, tak už len za tie katalyzátory dostanem slušnú čiastku. Na druhej strane, keď ich mám, nebudem ich dávať do výkupu. Bol by som magor. Zase nenabehnem do BMW a nedám za ne 3600€. "Projekt" vyšiel zatiaľ na cca 4500€ + kúpa. Neplánujem ju predávať, chcel som E38 s ktorou budem môcť jazdiť, keďže L7 na to nie je moc vhodná. E66 nechcem, je to škaredé auto bez charizmy, F02 nie je žiadny etalón spoľahlivosti. Chcem E38. Takže preto do nej sypem. Jazdím na benzín, LPG musel byť funkčný, keďže je zapísaný v papieroch - na TK musel ísť, ale už sú poistky z neho vonku. Možno raz za čas to zapnem nech ten systém "žije" ale primárne nech to chodí na benzín. Zase toľko to nezožerie. Ako sa bude auto držať čo sa spoľahlivosti týka to neviem, predsalen to má 551t km a skoro 20 rokov. Treba ho rozjazdiť, a bude to snáď dobré

Budeš řešit přední světla? Přijde mi že svítí hrozně málo. Na 550tis to vypadá super to auto.

Super progress z takové chudinky, klobouk dolů. Nedokážu si to nechat pro sebe ale dej to lpg ven, ani bych ho s tím úctyhodným nájezdem nepouštěl. A jedna otázka, vidím na jedné fotce zaslepení nastavení sklonu světel, takže tipuji že to xenony má - navíc vidím čočky a to mají jen xenonové světla, ne? (už jsem viděl 750i a neměla xenony, což jsem ani netušil že šlo, tak jako absence komfortů v 750il), tak proč na fotkách svítí tak strašně žlutě? Staré výbojky? Pokud ano, tak bych se přimlouval za výměnu

Podle mě to xenony má protože to má i ostrik světel. Jen to svítí fakt blbě celý ten předek ale asi to bude i tím že odrazove plochy budou K.O. Podle mě je LPG další zhodnocení auta