728i e23->750i e32->740i e38 US verze->735iA e23 executive

[Alois]

Co jsem tak na to zaměřeně koukal, tak to měla úplně stejně i e32 usa..

[Alois]

Ten spodek palubky se lisi u USA verzi, protoze nemaji povinnost se tam poutat a v pripade nehody to ma zabranit tomu, aby clovek nezajel pod volant.

Tohle mi poslal známý, ze žraločího netu..který to tady taky čte..

Sám bych na to asi nepřišel..

[Alois]

Tak 740tku postupně zvelebuji:

-Nový volant, originál nezedřená kůže - to je věc
-Novější klima panel, jiný typ, především čitelné displaye - konečně..
-bílé boční blinkry (ještě se tam musím dokopat dát i oranž žárovky, které vozím v autě )
-nový klíč + nové tlačítka ve starém
-už jede tak jak má - nový vstřik
-opravené čalounění na A sloupku
-zimáky místo primerosů

Vymydleno, odvšiveno, vyčištěno, vyvoněno...

ještě mám i rádio s perfekt displayem, ale na tom mém původním chybí jen 1 či 2 řádky, odezírat jde, to co jsem sehnal nemá funkci TEL - tak asi jen výměna displaye, pokud to půjde.. A tlačítko roletky mám druhé, třeba pak půjde vždycky nahoru, zatím ji ze strachu nesundávám

Co mě čeka:

-chrastí nejpíše katy, takže rezonátory- už je mám změřené, takže teď sehnat a výměna (to bude v nejbližších dnech, jelikož mě to neskutečně sere.......)
-zadní světla sjednotit - navíc mají zažloutlé zpátečky
-PP čidlo ABS dle diagnostiky, jelikož ASC/ABS vypadává sem tam
-rozchodit lámání spolujezdcové sedačky
-přední nárazník (je velice zajímavě opravený ) + mlhovky
-sjednotit vnitřky světel- jedno je stříbrné, druhé černé pozadí
-ledvinky chci vyměnit za faceliftové
-otočit zadní chrom lištu nad SPZ - je naopak
-nějaký ten čep, náprava si sem tam klepne, nic hrozného....
-rozchodit CD měnič časem
-sehnat trojúhelníkovou roletku za řidičem

Toť asi vše, pak nějaké letní kola a možná LPG.. Možná a možná nějaké opravy laku, ale nutné to není.. To jen aby to byl fakt kus...

[Spooner]

Toš pěkně to dáváš dokupy .
Škoda že jsi to nevyfotil čelně a kolmo zezadu, ať je vidět na obě světla zároveň a na tu lištu . Přední poFL ledvinky tomu budou slušet. S těmito mi tam něco chybí. Tak snad už vše funguje jak má a přijedeš se potom pochlubit .
PS: Na tu anténu se dají chytat ryby, ne?

[dunnst]

To bude asi rušička ptačího letu, aby mu nedejbože něco nevletělo do cesty .-)

[Alois]

Jj, paka

Né, vážně.. Ta anténa tam je od výroby, jelikož pokud vím, tak GSM síť pracuje (nebo pracovala) v USA na jiné frekvenci, pokud se nepletu 1900...Evropa 900/1800.. (nebo tak nějak )

Takže je tam asi kvůli signálu telefonu, je originál, takže jí neřeším a ve 180km/h se netřepe a drží..

I automat je jiný, než evropský..

"S" není na tlačítku, tam je- A/M a "S" se přepne tím, že člověk zařadí na automatu 4ku a samo se rozsvítí "S"..


Ještě hlavně ty katy, či co to je, jelikož mě ten zvuk pije krev... Pak už jen kosmetika..

[DDT]

Jaký zvuk máš na mysli? Já jsem pořád nedokázal diagnostikovat zvuk který mám hned po nastartování studeného motoru, jako by mi něco pod nohama roztočilo plechovku ve které jsou kameny. Jak prošlápnu plyn tak se to hodně zrychlí a do cca 3 vteřin utichne a už se to nikdy neozve. Jako by se něco promazalo a uklidnilo. Ale štve mně to hrozně. diagnostika nic neukázala a mechanik to nepoznal....navíc jsem k němu dojel zahřátým autem

[Snejk]

katy no... klasika.

[DDT]

Aloisy, sorry za moje OT. Jinak máš to auto moc hezké. Tuhle barvu mám moc rád.

[Alois]

Ale, jaké OT.. V pohodě..

No, mi ty plechovky se štěrkem chrastí pořád, při tahu i konstantním, cca do 4000 otáček.. pořád, pořád..

Ale na volnoběh to nedělá...

Ještě se bojím, jestli to nejsou svody.. zadá se zespod, že to jde víc odpředu.. Ale svody by snad byly hlučnější, v porovnání s jinýma..


Snejku? Při demontáži svodů, musí jít u e38 M60, motor fakt ven????