740i M60 zotrvacnik / setrvák
Pravidla fóra
Zadejte si prosím do podpisu identifikační údaje svého vozu, pro lepší orientaci o jaký vůz se jedná.
Příklad:
BMW 750i e32 05/92 DC77645 (posledních 6 znaků VIN)
Zadejte si prosím do podpisu identifikační údaje svého vozu, pro lepší orientaci o jaký vůz se jedná.
Příklad:
BMW 750i e32 05/92 DC77645 (posledních 6 znaků VIN)
-
spiritof69
- Příspěvky: 24
- Registrován: stř pro 18, 2013 2:56 pm
740i M60 zotrvacnik / setrvák
Zdravím, mam takyto problem,, ked som mal na budikoch 289 tisic kilometrov, odišla mi spojka začala šmykat, tak som vymenil lamelu za novu a použivany pritlačny tanier, nie ten čo som mal v aute ale iny... prešiel som 4 tisic a som pred tym istym problemom spojka šmyka po 4000 km ! je to vobec možne? kedže tam bola nova lamela uplne nova, aby sa po 4 tisic kilometroch opat zošmýkala? ,, je tam spojka a zotrvak 270mm, moja otazka znie možem tam vymenit komplet spojku a zotrvak za 240mm ? bude to pasovaT? pytam sa koli tomu pretože ma to vyjde omnoho lacnejšie ako 270mm ,,, a je vobec možne aby sa takto rychlo zošmykala lamela?: može za to aj zotrvačnik? ma zotrvačnik vplyv na šmykanie spojky? dakujwemn každemu
-
zzeli
- Příspěvky: 1556
- Registrován: ned pro 29, 2013 9:46 pm
Re: 740i M60 zotrvacnik / setrvák
Ahoj, setrvak by nemel mit vliv. Problem muze byt v pritlacaku nebo je tam nejake nevhodne spojkove lozisko, na kazdy pad zrejme pritlacak lehce rozpojuje spojku a tato pak prokluzuje a nici se. Unavenej pritlacak by to bejt nemel, protoze to by naopak nerozepinalo a spatne by se radilo. Asi tam budou dily co tam rozmerove nepatri a dusledek je ta lamela. Anebo divnej spojkovej valec, ktery zpusobuje to same co noha oprena o spojkovy pedal.
BMW e66 745Li Individual, 2003, pine green
BMW e38 740iA, 1995, ascot green
BMW e38 740iA, 1995, ascot green