elektrika prevodovky a adaptace plynu
Pravidla fóra
Zadejte si prosím do podpisu identifikační údaje svého vozu, pro lepší orientaci o jaký vůz se jedná.
Příklad:
BMW 750i e32 05/92 DC77645 (posledních 6 znaků VIN)
Zadejte si prosím do podpisu identifikační údaje svého vozu, pro lepší orientaci o jaký vůz se jedná.
Příklad:
BMW 750i e32 05/92 DC77645 (posledních 6 znaků VIN)
-
BobbySD
- Příspěvky: 534
- Registrován: ned lis 11, 2012 9:24 am
- Bydliště: Orlová
- Kontaktovat uživatele:
Re: elektrika prevodovky a adaptace plynu
no v samotnem kickdownu je dost nepravdepodobne ze by byl problem, je to jen spinaci kontakt a drat z nej vede primo do jednotky nikam jinam. takze pokud nefunguje a drat i spinac jsou ok je problem hlubsi. sepnuty kickdown je pro rj impulz ze je pedal v krajni poloze a tak i klapky jsou na max otevrene proto musi pri synchronizaci fungovat.
ex E36 318i sedan
akt E30 328iC EB87725
akt E38 750i DG21846
akt E39 520i GP15511
akt E30 328iC EB87725
akt E38 750i DG21846
akt E39 520i GP15511
- oxik
- Příspěvky: 2245
- Registrován: stř bře 13, 2013 4:46 pm
Re: elektrika prevodovky a adaptace plynu
staci v inpe koukniut na live data, myslim digital1, je tam ukazatel seslapnuti kickdownu
