7er.cz

Tak uz si to vyresil? Ja mam ten stejny motor a kdyz sem auto koupil, zralo 20l , nyni zere 12-13 l a to jezdim kratky vzdalenosti + mesto. Nejvic delala vaha vzduchu, ktera byla v haji a ted sem vymenil jednu lambdu a jeste to trochu kleslo a benzinem uz nesmrdi. Zavady jsem zjistil u Jaraxe na diag nic jinyho sem nemenil

Jake jste kupovali lambda sondy ?? Chci je teď preventivně vyměnit sem tam se stejně na diag ta jedna zobrazí jako sporadická chyba a auto žere od poslední opravy pořád 18-19l za což možná může ten skvělý servis.. Budu teď kontorlova i sání jelikož to nemá ani úplně pravidelný chod..

Tusim, ze to je lambda BOSCH urcena pro e38, tu univerzalni prej radsi nebrat

Ja sem mel ted problem s tim, ze se mi nejspis sekl plovak, ukazovalo to dojezd 80km a bylo tam na raficce tak 10l a uz jsem nemohl nastartovat. Musel sem proste dolit benzin pritom kdyz jsem pocital spotrebu, mel by tam jeste ten benzin byt. Tu prumernou mi to vzdycky ukazovalo presne, kdyz sem ji pocital. Tak nevim no , ted uz nenechavam raficku klesnout pod 20litru

Já když jsem vyměnil lamdasondy a svíčky, tak mi klesla spotřeba o 10l a o dalších 5l po kompletním přetěsnění sání jinaj mi BC ukazuje spotřebu o cca 2l větší

Svicky jsem menil vlastne taky. Jo a ohledne tesnosti sani... Jak vlastne poznam, ze neni tesny a v kterych mistech se to pretesnuje?

Sundaval jsem celé sání a měnil jsem těsnění co je za klapkou 1ks, pod membránou 1ks, a na hlavách 4ks ... Projevovalo se to nepravidelným chodem, hlavně když byl motor studený, musel jsem to po startu držet pod plynem jinak to zdechlo, také vynechávaly válce a auto špatně táhlo. Byl to děs strašně se to hádalo.. Myslím si že všechny tyhle motory, budou mít po 5 letech to těsnění vyhřátý a tím ztvrdlý. Nové těsnění bylo krásně pružný, skoro jak gumička do vlasů, to staré bylo tvrdé jak plast a bylo strašně křehké.

Jinak jsem si nové těsnění objednal z USA a za cenu cca 1100 kč, za celou sadu ... cena v ČR cca 2500 kč

Tak s tim problem nemam, asi to necham byt, motor mi jede krasne i za studena

Jo u mě to byl už extrém, když jsem sundal sání, tak šlo vydět jak to na hovno těsnilo, ale za těch 1100 kč to stojí za to přetěsnit. Zas takový ranec to není, navíc když si to člověk přetěsní sám.

Jak to tak čtu, tak po mojí generálce sání (nové - filtr, hrdlo, klapka, membrána, trubka a všechno těsnění) snad klesnu z 11L taky o 10L

Rostik> Dle typu a značky (Denso / NGK) od 1000,- do 2500,-/ks.