7er.cz

Nezávislé topení má hlavně ohřívat motor,to se ti v tom někdo hrabal.

Kazdej tomu rika nejak.
Prihrev topi, pouze kdy bezi motor, rychleji se zahreje na provozni a tim to i v kabine topi rychleji
Nezavisle topeni, topi pouze do kabiny. Motor v pripade, kdy to tam otevre ten pridavny termostat

Právě přesně opačně,nejdřív motor a až pak topení.Měl jsem to jak u TDS,tak to má otec v XC90.

Nemyslím, že se v tom někdo hrabal, podle mě je to takhle nastavené jednoduše proto, aby to co nejrychleji vytopilo kabinu. Ten motor u toho benzínu přeci jen nemá až takový smysl, jako u toho nafťáka, taky to webasto se po nastartování samo nevypne, běží pěkně dál, aby měl cápek vevnitř teplíčko, než se za těch pár minut zahřeje motor a pak si to může růčo vypnout

mě se v E32 vypínalo webasto NT samo po půl hodině, vytápělo to kabinu a motor současně, tam šlo akorát o to, že to dost spotřebovávalo akumulátor.

To moje webasto má naštěstí separátní baterku v kufru, o který jsem prosim pěkně první dva roky vlastnictví vozidla neměl ani tušení Než mi jí ukázal T613.

Webasto na e32 fungovalo trochu na jinem zpusobu zapaleni ty nafty, tam hzavici svicka musela furt valit na 100% u novejsiho webasta co je e38/e39/x5 to je trochu jinak.
Ale i tech 5amper pri normalnim horeni si to veme. Vyzkouseno prakticky celou zimu, rano v 6:30 nastavenej casovac, v 7:00 odjezd. To vetsinou uz webasto je v modu dochlazeni. Kdyz venku bylo kolem tech -10 a min, tak to webasto ohralo vodu v motoru na nejakych 40. Vyhoda, uz se nemuselo pri startu hzavit a snih ci namraza byla dole. Motor hned naskocil a spokojene vrcel Pak jsem jel 20minut do prace. Baterka se normalne dobijela a nikdy jsem neresil problem s malo nabitou baterkou. Kdyz jsem jel domu, webasto jsem pres casovac nezapinal. Pak jsem normalne nastartoval a za par okamziku se zapl bufik a topil do doby nez se voda ohrala na 70. Bez bufiku na tyto trase ani motor neohreju na provozni, na aute je vsechno v cajku... To je vlastnost m57 ze se pomalu zahriva a proto tam ten bufik je.
Jinak dokaze i poradne vydesit, stalo se ze z toho maleho vejfuku slehal plamen, kdy se asi po jednom nepovedenem startu nateklo prilis nafty do vejfuku. Pak obcas divne zakouri, ze nic nevidis Obcas kdyz je spatne horeni tak to duni a boucha v tom. Je overeno, ze je lepsi nechat toho bufika bezet delsi dobu, nez min, protoze se pak docela rychle zanese.

mika_hakkinen píše:Webasto na e32 fungovalo trochu na jinem zpusobu zapaleni ty nafty

E32 na naftu? Celou dobu co jsem E32 měl a až dodnes jsem myslel, že E32 jezdily jen na benzín.

sorry mas pravdu, ale ten princip toho horeni je stejnej. Hzavis svicku a od toho ten benzin zplane. Stejne jako nafta. Musis do toho hlavne foukat vzduch

jasně, princip každýho bufíku....