7er.cz

Tak jsem ji teda dneska trochu blejsknul

Jinakh prasklá nadrž po deformaci kape a kape ... takže me to asi nemine. Ale sháním rovnou druhou, abych si ji připravil a pak jen přehodil spolu s kontrolou hadiček. protože někde bude problém v přicpáném přívodu vzduchu do nádrže.

Té nádrže je škoda, ale jinak vypadá dobře. Dáš vinko, at se podíváme co to všecko má? Dáme někdy minisraz? Myslím, že tak v květnu už by se mohla moje e32 uráčit z pelechu, tak jak pojedu ke starým rodičům do Zlína, tak bych se rád podíval. Nejlépe i na pětasedmu

Je jí škoda, ale co už, nyní s tím jezdím tak jak to je a uvidím co dál. Ještě neco klepe na přední nápravě při mírných nerovnostech a tak si říkám, když je prasklá ta přední pružina jestli nekoupit -30/ -30 Eibachy pružiny.

Jo domluvit se můžem to není problem

Vin: DK30733

Za mě pokud to chceš tahat denně, tak žádný snížení. Pohodlí je jedna z mála věcí, co dokáže i po letech E38 nabídnout.

Vítej mezi námi. Auto vypadá hezky a určitě udělá ještě hodně parády a radosti z jízdy

Ty Eibachy bych tam nedával. Jestli s tím chceš navíc tahat, tak už vůbec ne. Předchozí majitel dal Eibachy na tu moji e32 a není to ono. Když jen tak z rychlíku napíšu plusy a minusy, tak mezi minusy:
- auto je strašně nízko, když vidím jak nízko je olejový chladič tak
- když se ve vysoké rychlosti najede na nějaký houpák, auto má tendenci odskakovat, například nájezdy na mosty. Předek tak dělá něco jiného, než zadek.
- tlumiče, možná i jiné podvozkové díly na předku budou nepochybně víc trpět.
Pozitiva:
- vypadá to dobře
Komfortem až na ty houpáky mi to přijde ok, ale na origo pružinách by to bylo nepochybně lepší.
Původní pružiny jsem k autu nedostal, jinak bych je tam při repasu přední nápravy asi dal zpět. Jestli ti tam něco klepe, tak to budou příčná a podélná ramena.
BTW vidím, že máš doubleglass, to je machrovinka

Jo jo klepotá to tam vepředu budu se na to muset zaměřit a vyměnit potřebné věci. Vzadu se mi pohledově zdají už mírné Ačka, takže asi silenty budou mít také své nejlepší zasebou.

S těma pružinama uvidím Jako jízdně je to auto prostě titanic v zatáčkách nezáživné a takove neslané nemastné, ale na závodění to opravdu nemám když jedu , tak to nevytáčím ani k 3 tisícum otáček

Jinak od uživatele P3RF3KT jsem dneska objednal tečící nádrž, kterou si opravím a nahodím na svoje auto v nejbližších dnech. Ta moje už pomalu ale jistě teče, jak je moc zborcená do sebe tak mi nyní začal palivoměr ukazovat kraviny. Měl jsem tam 20 litru, pak jsem zastavil a odjíždím z prace a rafička na nule + svítí rezerva. Tak jsem raději zajel na benzinku, dotankoval jsem 16 litrů a bác nádrž na 40 litrech. Ujedu asi 2 km na poštu, zastavím vyřídím věci, nastartuju a v nádrži 24 litru benzínu. Nějak si to ukazuje co chce. Musím najít hlavně tu příčinu proč si to nepřisává vzduch. Dle rozkresu by to mělo mít nějaké dvě hadice s filtříkama u aktivního uklí a nějake vyrovnávací nádržky. Možna jsou filtříky jen ucpané a nebo pro jistotu dám na odsávání nádrže k hrdlu ventil na přisávání vzduchu a aktivní uhlí a odvětrávání ať si žije svým životem. ( tomu říkám způsob po Alfisticku ) ... možná tam zkusím i zapojit do okruhu nádrže tlakový manometr, abych věděl po výměně, co to bude dělat.

Ještě ohledně nádrže vidím jeden zásadní problém a to sundat výfuk který mám ještě sériový komplet v celku

Já prostě nemůžu nikdy koupit normální funkční auto.

Tečící nádrž má to nějaký smysl a vůbec nechápu jak může někdo prodávat tečící nádrž

Já už takových zachraňoval na mé Alfy . Za repasovanou dávat 8 tisic opravdu nehodlám, to si raději tu za 1500 očistím a autogenem nechám strýce zaletovat. .. ta moje to má už zasebou a pochybuji, že by se mi ji podařilo vyrovnat. Ale samo sebou vyzkouším, ať mám v rezervě.

Postupně asi stejně začnu syslit díly, ať mám do zásoby nějaký motor, převodovku a tak podobně.

Já nechci bejt za rejpala, ale 1500 za tečící nádrž, 8000 za repas ? Co si mám říci za v podstatě novou na které je ještě obchodní kod BMW.