7er.cz

No, to bych raději šel do Bosche výměnou za starej..

oxik: kolik za to ?

Jinak zjistím co by stála repase...ale alternátor a startér musí bejt ok aby člověk nezustal někde viset....

mám 38000km bez problému 28tis na LPG a 10tis na benzín .. jen ta kostka-spínačka mě potrápila než jsem ji vyměnil....pár startů a pak výměna ok.

Jinak bych rád aby auto jezdilo a nestalo se to že mě někde nechá s rodinou na špatným místě ...ve špatný čas

Je hned pod tím Valeem

S většinou informací od Huga lze zhruba souhlasit, až na tři detaily:

Hugo píše:1. ...baterka ktora je vybita, ma napatie 12,2 a menej Voltov.

Pro olověnou baterii platí bez připojené zátěže při normální teplotě zhruba toto:
12.65+ = 100%
12.45 = 75%
12.24 = 50%
12.06 = 25%
11.89 = 0%

Hugo píše:3. ...pri nastartovanom motore pomeras napatie na baterke, ma byt +/- 14,4V, aj pri volnobehu, aj pri zvysenych otackach

To platí až pro novější generace, kde jsou alternátory s regulátory 14,4V. Model E38 má dobíjecí systém 14V (v reálu 14,1V).

Hugo píše:4. ...BC ukazuje vzdy mensie napatie ake v skutocnosti na baterke je, myslim si ze je to tym, ze na vstupe IKE modulu je dioda a na tejto diode vznika ubytok napatia - 0,3 az 0,6 volt, takze ked stym vyrobca nepocital pri zobrazeni, tak by skutocne napatie na baterke malo byt vzdy vyssie o ten ubytok na diode.

Tyhle budíky E38/39/53 (technicky totožné), ukazují napětí vždy o 0,3V nižší než skutečnost. A to jak v autě tak i na stole připojené na syntetické kabeláži napájené z lab.zdroje. Napěťový úbytek na vstupu s tím nic nemá, výrobce to mohl klidně nechat zobrazovat i s korekcí přesně, jelikož textové údaje na displej generuje elektronika budíků. Proč se na to vykašlali, nikdo neví. Každopádně k hodnotě na displeji přidat 0,3V a máme skutečnost.

Je to vše fajn ale já to měřím vše multimetrem a pohybuji se kolem 12,33V a někdy 12,41V po delší cestě cca hodinku a nočním stání... O víkendu nabiji baterii.
V létě se drží kolem 12,6V a když jsem ji kupoval měla 12,68V což mi přišlo taky málo ...tak netuším.

Jinak je to Exide Premium 100Ah.

Tak se schválně podívej, kolik ti ukazuje BC, zítra se ti podívám, kolik mi ukazuje po 2 dnech stání

Jak se na to podivam? Mas nejakej navod?

1) Press and hold "R" down for 5-6 seconds
2) You'll see TEST NR 01
3) Momentarily press "L"
4) You'll see your vin ID, for instance, mine is 08685
5) ADD THE DIGITS :: 8 + 6 + 8 + 5 = 27
6) press "R" again until you reach TEST NR 19
7) Press "L" to select
8) You'll see "LOCK: ON"
9) Press "L" until you reach "27" (the number that was the addition result)
10) AFTER you have the correct number showing, momentarily press the "R" button
11) Display will revert to TEST NR 01

http://www.meeknet.co.uk/e38/OBC_Unlock.htm

a test 09

Můžete si změřit napětí na baterce po delším stání alespon jednu noc ? kolik přesně máte s novou či zánovní 1-2roky starou baterii ?
Jen at mám přehled jak jsem na tom.

Však jsem ti napsal, ať se koukneš, kolik ti ukazuje BC, já to nemám jinak čim změřit a baterku máme stejnou, akorát jí mám trochu novější